长城炫丽外观PK雪佛兰赛欧两厢外观
第一回合外观PK：长城炫丽 16分 vs 赛欧两厢 15.5分
怡静：对，来看看5、6万的时候第一辆车买什么，同样还是我们的外观环节先来吧，这两款车应该来说在路面上见到的不少了，而且新赛欧在价格下探到5万区间的时候，大家还都是普遍关注了一下是吧？两位先外观20个字概述吧。
虫子：那我新来吧，新赛欧的外观我认为，其实四个字就可以了，平易近人。
怡静：太简洁了吧，有点受不了。
虫子：对，因为在这个价位上，你很难再要求它在外观上能给你做的有多么出彩，而且从老赛欧到现在，赛欧给人的印象，就像隔壁的大哥哥，隔壁的大叔，就像这样很平易近人。
十一：来，一水。
怡静：问一下，如果你只用四个字的话，那我是不是可以在后面逗号之后再加一句，并没有什么特别之处？可以吗？
十一：他已经说了是隔壁的，走在街上不招眼的那种。
怡静：好，我明白了，一水，20个字概述。
十一：隔壁大哥换隔壁的什么？
怡静：大叔，一水请说？
一水：我觉得炫丽它在设计上还是有一定的借鉴的风采在里面。
虫子：借鉴还风采？
一水：这就是两个看似矛盾，但实际上能够联系在一起的词，不是转拽文，真不是拽文。
怡静：其实不是你口误，是你有意为之是吧？
一水：对，它借鉴是借鉴什么呢？大家都知道雅力士，基本上炫丽是从雅力士设计的灵感当中，或者说整个形象当中是提取出来的，但为什么是风采呢？我觉得它要比雅力士，或者说设计更加的男人，或者说更加的英武一些，它比雅力士，老款雅力士更加的要硬朗。
虫子：雅力士是挺女性化的。
怡静：对，感觉像小面包似的，还是偏向于女生开是吧？
一水：这样开看炫丽跟雅力士特像龙凤胎。
怡静：龙凤双胞胎。
一水：但是要现在的雅力士，基本上就是两个男孩。
怡静：好，两款车一个是大哥，一个是小男孩，从女孩变过来的。
十一：大哥变小弟。
怡静：好了，外观方面来两位还有什么详细阐述的吗？
一水：让我先说赛欧吧。
十一：因为有海报。
一水：那个赛欧三厢的发布会是我去的，然后当时给我印象很深的不是这款车，是这个通用的营销，就是在这款车身上，他们能够看见和原来赛欧完全不一样的影子，因为大家都知道原来赛欧什么样，大街面上你能看见的所谓的曾经的十万元级别家轿，但是两厢之后，我个人认为。
虫子：等等，你是想夸我还是？
一水：夸。
虫子：好，继续。
一水：两厢之后它的那种，就是家用车的小车那种运动元素更多了，因为大家都知道两厢车现在做的都很运动，不管你能不能运动的话，它做的都很运动，从斯帕可开始，然后到现在的赛欧，外观上讲我觉得，我其实个人认为赛欧的这个设计要比原来的赛欧漂亮很多，而且从整体的风格上，价位上讲，的确是给雪佛兰提升了很多的自己的那个可购买性和它的一个提升空间。
虫子：那我可以继续吗？
怡静：可以。
一水：你说我炫丽。
虫子：不，我还要说这个赛欧，赛欧我觉得有一点特好，它显得档次要比它这个5到6万多7万的价格显得要高，为什么呢？因为赛欧从正面看，刚上市的时候曾经有一度我分不出来这车停那儿，它是一个赛欧还是一个乐风。
怡静：对。
虫子：长的是很像，前脸简直是一模一样，所以说投巧很显档次。另外他说了那么多好的，我也说一个个人见解，两厢赛欧其实我不太喜欢它的车尾设计。
怡静：我也是。
虫子：跟车头设计相差的有点悬殊了，车尾显得太简单了。
怡静：就莫名其妙的切了那一刀。
一水：这个是典型的微车的设计风格吧，你看现在F0，熊猫、奔奔迷你。
虫子：那我觉得这个。
怡静：前面比如微车后面是圆滚滚，前面也是可爱型的，但是你看赛欧前面也是。
十一：不搭，前后。
怡静：对，怪怪的反正。
一水：如果再倾斜一点可能稍微好一些。
怡静：对。
一水：比如像C30那样倾斜的角度，那就好一些。
怡静：那个像一刀切下去的，不知道怎么想的，这一刀捅的不错，炫丽，你的好看吧？
一水：炫丽的车尾设计还真比雅力士漂亮。
虫子：你评完我的赛欧了，是不是也能我评一下炫丽。
一水：他先再夸一下炫丽呗。
怡静：他真没打算夸。
虫子：但是我觉得炫丽在自主品牌车里面，设计的应该还算是不错的，我个人这样认为，我觉得是很不错的。
怡静：就是借鉴的风采。
虫子：因为本身雅力士它的比例就很不错，雅力士的比例很不错，然后炫丽把雅力士好的地方拿过来了，就是比例很不错它拿过来了，然后变得更阳刚一些了，其实雅力士我觉得老款确实有点过于阴柔了，炫丽，作为我来讲，自主品牌里面我认为外观设计属于不错的。
一水：炫丽还有一个特别之处就是赛欧它没有Cross的这个版本，炫丽它还有一个叫Cross的版本。
怡静：但是你不捅自己一刀吗？它捅了尾部这么一刀子？
一水：我觉得作为一辆车来说的话，炫丽还是比较正常的。
虫子：那就交给我吧。
怡静：好的，你捅吧。
虫子：交给我吧，从细节上来讲，从一台车的整体外形这个细节上，要深抠的话，我觉得炫丽它这个轮胎的尺寸选用我觉得不是特好，因为炫丽给人感觉很着实，很着实一款车，但是它用的轮胎跟这车配上之后显得这个车轮特别单薄了，炫丽尤其是刚才说的要Cross，它那个翼子板往外抛，如果你能换一个更宽的轮胎的话，一定显得更加的动态，再宽的话可能就要废油了，所以在车身设计上虽然借鉴了人家的好，但是自己…
怡静：为了省成本没有做到位？
虫子：对。
怡静：好，差这么一点点，两位对于外观是不是可以打分了？我相信对于这两款车的长相，大家不管是路上还是现在新浪汽车都可以看到。
十一：好了，我们稍事休息，回来公布第一个环节的结果。
十一：欢迎回来，这里就是车型之间，我们今天对比的两款车，分别是赛欧两厢和长城炫丽，第一个环节的外观，两位刚刚已经进行了对比，我们来看一看分数。
怡静：虫子给出两款车是15分，对于小车来说，虫子的看法也许是都没有什么特别的亮点吧，或者是都有一些小小的缺憾，当然唐一水是不会跟你客气的，一水同学给炫丽打出了17分。
虫子：那赛欧呢？
怡静：赛欧打出了16分，太客气了。
十一：对啊，我们现在这个结果应该，其实相差也很小。
怡静：对，炫丽16分，赛欧15.5分，在外观环节。
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- 加速（0-100公里/小时）：9.36秒
- 刹车（100-0公里/小时）：40.92米
- 实测油耗（升/100公里）：10.21升
