文｜王玫紫  视觉｜赵蕾

　　越野可不只是血脉喷张是寻找刺激的玩乐，事实上，作为谙于此道的玩家，他们往往比大多数人更追寻存在感和价值感，这么说吧，跟杰克·凯鲁亚克们一样，他们一有借口就上路寻求刺激，但真正的旅途却在精神层面。如果这样的生活方式和精神追求也打动了你，干嘛不一起加入呢？

　　听听《汽车消费报告》记者6月底的铃木激情越野“天漠行”都干了些什么，没准儿会让你更有感觉。这次出场的依然是我们的老朋友何勇，作为永驰长铃4S店的总经理，这次他率领了25辆车，从北京回龙观体育公园出发，一路北上，途径十三陵水库、延庆官厅水库，最终抵达延庆天漠。在山路、河滩、沙漠里一路前行，除了心里顿生冒险、浪漫和英雄主义情愫，还得清楚地认识到——这可真是个技术活儿，当然，《汽车消费报告》不会放过机会，赶紧抓住经验丰富的何大师让他教上你几招。

　　车队行使技巧

　　从回龙观体育公园出发，经八达岭高速一路向北，开往此行的第一站目的地——十三陵水库。

　　既然是团队出行，气势当然是必须的。一支由25辆车组成的车队，如何在保证安全的前提下，不破坏队形非常重要。如果你曾经参与过车队出行，一定遇到过开始气势如虹浩浩荡荡，最后却被冲成了七零八落的狼狈情形。OK，车队行驶就是要学习的第一个驾驶技巧。

　　出发前，明确一个统一的规则是必要的，而且头车作用至关重要。当车队要超车的时候，头车先打左转向灯，告诉后车“准备超车”，后车看到后同样打左转向灯，把这个信号向后传递。注意：当超车成功时，不能马上并道，要继续打左转向灯并且占道前行，说明“前方路面安全，可以继续超车”。如果头车发现前方有危险，则马上打右转向灯，提示后车“停止超车”。

　　如果头车发现前方路面有情况，需要减速，就要及时打开双闪，后车看到，也做同样的动作，并且减速，直到把这一信号传递到最后一辆车为止。

　　转向不足和过度转向怎么办

　　结束了爬坡训练之后，车队开往延庆大唐温泉度假村入住。29日一早，经过简单整备，出发前往延庆官厅水库。

　　一路都是盘山道、柏油路和砂石路交替，非常考验司机的驾驶技术。在这样的道路上行车，车辆很容易出现转向不足和过度转向，导致的结果就是撞车或掉下山崖。如何应对转向不足和过度转向是要学习的第三个驾驶技巧。

　　转向不足也叫“推头”，在车辆转弯时，前轮摩擦力小于后轮摩擦力时，就会出现这种情况，容易发生在底盘较高的车上。驾驶员会感受到车辆没按照方向盘的转向行驶，反而继续延直线行驶。一旦遇到这种情况，很多司机会下意识的猛打方向盘，或踩刹车。事实上，这样的补救方法大错特错，很可能会让车发生侧翻。

　　正确的处理方法是：轻踩油门，给车辆一个适当的牵引力，摆脱转向不足。

　　过度转向是由于车辆过弯时速度过快，后轮摩擦力小于前轮，车身绕着前轮打转，多发生在后驱车上。遇到这种情况最好的处理办法是猛踩刹车，增加后轮摩擦力，修正方向。

　　坡要怎么爬

　　中午12点，车队到达十三陵水库，在品尝过地道的农家饭后，越野体验正式开始，第一项任务是上下陡坡。

　　习惯了平坦公路的城市人，即使面对一个不到30度的缓坡也会产生畏惧。其实陡坡并不可怕，在实际的越野中也经常会遇到，只要掌握了正确的驾驶技巧，再加上一点点勇气，任何人都能逾越。所以，第二个要学习的技巧就是爬陡坡。

　　上下陡坡可以分为直线和斜线两种方法。对于底盘比较低的轿车来说，斜线上下坡不容易托底和侧翻，更加安全；对于底盘比较高的越野车来说，无论采用哪种方法都不会托底，但直线上下坡不容易侧翻。所以，如果你开的是一辆越野车，最好使用直线上下坡的方法。

　　选择合适的轮胎

　　官厅水库岸边杂草丛生，布满了大大小小的石块，路面情况复杂，颠簸崎岖，可以体验砂石路面和山坡路段的驾驶感觉。在这样的路段行车，需要时刻注意路况，遇到不确定的路面时，必须下车检查，防止车辆掉进深坑。

　　这样的路面对轮胎的要求也很高，车辆配备的原厂轮胎更适合普通公路，最好的办法是根据各种路面，选择相应的MT胎，如雪地轮胎、沙地胎或泥地胎。但是，加入你的越野路线很长，途中会遇到各种路况，最好的办法是把轮胎升级为适应全地形的综合性AT胎。