进入21世纪，宝马M进入高产阶段。从2005至2009仅四五年的时间，共发布6款新车。在2008年，宝马M全球销量增长约50%。2009年尽管遭受金融危机的影响，销量并未再度打破记录，但仍然发布了两款新车外加一款概念车，其发展速度在业内无其他品牌可及。坚持M3、M5等传统车型的同时，宝马M还创新发展了如X5 M、X6 M这样的新车型，可谓百花齐放竞相争鸣。
E60 M5：低调的暴徒
从E39 M5开始，具有强悍的性能，低调内敛的个性成为M5的最大特色。外表上仅是一辆传统的中大型房车，但却拥有极具爆发力的潜在能量，这就是M5最具魅力之处。2005年，E39 M5的换代车型E60 M5荣耀登场。与E60普通5系相比，M5在外形上仅是更换了具备更好空气动力性能的前保险杠、侧裙、尾翼等套件，但底盘却是全铝打制。为了提供更高的进气效率，设计师拿掉了M5的前雾灯，取而代之的是两个进气道。动力方面，E60 M5搭载了排量为5.0L的V10引擎。运用Valvetronic技术，该引擎可以通过控制每个汽缸气门的开度来严格调节进入汽缸的空气量，在油耗更少的同时性能也更佳。其最大功率输出达到373kW，在当时这个数值已将奔驰的E55 AMG比了下去，尽管E55 AMG排量更大。随着M60 M5的上市，第三代SMG变速箱也同期问世。第三代的SMG已变得非常聪明，不仅档位从第二代的6档提升至7档，而且换挡可以通过方向盘上的拨片进行。之前第二代SMG变速箱换档速度已经很快了，而第三代再次加速了换挡过程，提高了近20%。E60 M5官方百公里加速仅需4.7s，而06年2月刊的《Road & Track》实测值却超过2010款的E63 AMG，达到3.8s，可见其潜力尚待挖掘。最高车速更是远超E55 AMG的308km/h，达到336km/h。
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