在拥有草原、冰川、雪山、沙漠、湖泊多种地貌形态的新疆，公路是一种别样风景，没有亲自走过的人不会领略到它的美。如果某天时间和机会恰到好处，不要错过下面或神奇，或险峻，或梦幻，或壮美的新疆公路。
从独山子到库车，横亘崇山峻岭、穿越深山峡谷。这条公路贯穿莽莽天山，是一条真正意义的“天路”。
独库公路修建于上世纪70年代，是由国务院、中央军委下令修建的战备国防公路。由解放军工程某部用了10年时间修建而成。期间有168名解放军战士因雪崩、泥石流等原因而长眠于乔尔玛烈士陵园，因此又称英雄之路。独库公路以北疆油城独山子为起点，由北向南沿奎屯河的干支流向天山深处盘旋上升。海拔3390米，中国海拔最高的隧道的哈希勒根达坂隧道。公路上还修有百米的防雪长廊，可使悬崖上的崩雪翻落到公路旁深沟中去，不失为独特的一景。
独库公路行车路线：D1：乌鲁木齐—独山子，250km，车程3小时。D2：独山子—乔尔玛—那拉提，210km，行车7小时。D3：那拉提—巴音布鲁克—再回那拉提–再回到乔尔玛，行驶400多km，全天驾车7小时。D4：乔尔玛—独山子—乌鲁木齐，380km，车程5小时。
塔里木沙漠公路——中国第一条沙漠公路（全长522公里）
它穿越“死亡之海”——塔克拉玛干沙漠，被称为沙漠中的“绿色长城”。它让死海变通途，沙漠变绿洲，是一条希望之路。它是为开发塔克拉玛干沙漠腹地丰富的石油和天然气资源修建的一条专用通道，是一条幸福之路。
塔里木沙漠公路于1993年3月动工兴建，1995年9月全部竣工。北起314国道轮台县东，经轮南油田、塔里木河、肖塘、塔中4油田。南至民丰县恰汗和315国道相连，南北贯穿塔里木盆地。其中穿越流动沙漠段446公里，是世界流动大沙漠中修建的第一条等级公路，这条绿化长廊是世界上第一条建设在沙漠中的“绿色长城”。它南起巴音郭楞蒙古自治州轮台县境内的轮南油田公路及314国道，北至和田地区民丰县以东20公里的315国道。沙漠公路途经轮台、且末和民丰三县境内，没有城市，没有人烟。
塔里木沙漠公路行车路线：D1：乌鲁木齐—库尔勒，437.4km，车程5小时。D2：库尔勒—尉犁—阿克苏，548.0公里，车程6小时。D3：阿克苏—喀什—和田，570km，车程7小时。D4：和田—民丰，300km，车程3小时。傍晚到达民丰沙漠公路入口，一看日落，深红色的天空如非洲大草原的画面。D5：民丰—轮南，542.3km，6小时。在进入沙漠公路100公里，转入到中国沙漠第一村雅瓦通斯古村。D6：轮南—库尔勒，222.9km，车程4小时。D7：库尔勒——乌鲁木齐，437.4km，车程9小时，可走G218国道，经历春景、夏景、秋景，最后在4370海拔高的盘山路上邂逅冬景。
伊昭公路——天山上生死穿越（全长180公里）
美丽的雪山、辽阔的大草原、蓝天、白云、满山遍野的牛羊、还有奔腾的昭苏骏马，一路风光、一路景。
伊昭公路是是古丝绸之路“弓月道”的其中一段，北起伊犁哈萨克自治州的昭苏县的夏特牧场，南至阿克苏地区温宿县的破城子的夏特古道，沟通天山南北，风景如画处处充满生机、活力。一年只通车几个月时间，一般是6月到10月通车。伊昭公路翻越整座天山山脉，最高峰为白石峰，海拔有3000多米。道路险峻，弯多路陡，两侧悬崖深涧，但一路风景秀美，仿佛穿行在白云之上。
伊昭公路行车路线：D1：从G30终点出发，转清伊高速至伊宁市。D2：上新疆S237伊昭公路，翻越乌孙山，到大美昭苏。
责任编辑：朱玉翔
