漂洋过海来看你 “老炮儿”影帝电影公社

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  这已经是我们第三次来海口了,海口的旅游资源其实非常丰富,这里虽然没有三亚那样绵长细密的沙滩,但是也有着迷人的碧海蓝天、旖旎的海底世界、茂密的热带丛林、传奇的少数民族风情和奇特的火山地质遗迹。

  不过,海口的天气确实不如三亚,冬天多雨,不像三亚基本上都是阳光灿烂。这里的冬天基本上就是北方城市初秋的感觉,早晚有点凉,需要穿件外套。但要是像我们一样运气好,赶上艳阳高照的晴天,温度也还是比较适宜的。

  自驾去海南需要汽车轮渡过海,我们到的时间很晚了,还怕渡口不好找,其实完全不用担心,有导航就按照导航走,没导航就沿着207国道走,没有岔路,绝不会走错。过了徐闻县县城10公里左右就可以到达海边的海安港渡口。也就是说沿着207国道一直开到头,会有路标指示,告诉你去汽车轮渡去哪个港口,怎么走。看见很多大货车堵在前面一定不要傻傻地跟在后面,这些大车会一长排停出去很远,因为太晚也几乎看不见小车,于是我们从左边直接往前开,一直开到这个车辆售票处,买票后进去也有专门的小车通道,直接开上码头就可以装船了。

  自驾车去海南岛在这里有两点需要注意:

  1、无论是什么时间去坐轮渡,都建议先在徐闻县城吃完饭再去,因为从购票、排队装船,然后航行,再到排队下船,整个时间最少要3-4小时,所以无论什么时间,先在徐闻县吃饱饭,再去坐渡轮过海,都是最佳选择。

  2、过海之前把油加满,海南岛全岛没有过路费,这里几十年前就把养路费、运输管理费、过路费、过桥费四费合一,统一变成燃油附加费了,所以油费要比岛外贵差不多1块钱左右。我觉得这样很合理,希望我们大陆地区也可以推广这一做法,让那些拦路收费的“车匪路霸”都见鬼去吧。

  自驾去海南岛其实成本挺高的,网上说法不一,但大体上差不多。我们的实际操作是每辆车400,每个人40+,我也有点搞不清楚,因为我们2人1车,去的时候收了481,回来收了491,可能还有点保险什么的。无论什么小车,都是按照10吨这个重量收的,可能是10吨以下的车都是收这么多吧。海南岛上租车的价格差不多100多一天,所以要是上岛一周左右,基本就值回票价了,这也是我们这次安排时间的参考。

  过江轮渡以前坐过很多次,但这过海的轮渡还真是第一次坐,说实话还是挺兴奋的。这船果然也够大够气派,斑驳的船身也述说着曾经经历过的海上风雨,让人看了反而觉得更加安心。

  过海的轮渡白天基本上是1小时一班,晚上差不多是1个半小时或2小时一班,但是来了以后是不可能坐上最近的一班的。因为装船需要时间,而且都是先装小车,因为小车不占地方,可以塞到角落里,而大车占地方,基本都是停中间。所以来晚了小车就装不进去了,只能等下一班。我们是不到10点钟来的,结果只能坐12点的船,最后凌晨2点多才到海口,搞得很疲惫。所以建议大家安排好时间,最晚也应该18点前赶到渡口过海才比较合适。

  进入船舱感觉里面比在外面看的感觉还要大,这一层可以停几十辆超大货车,好在大货车司机技术不是一般高,最后都能轻松地码得整整齐齐,而且排列得特别紧密。

  我们的小车感觉根本占不了多少地方,而且晚上小车也很少,所以被安排在了这个小小的角落里面。我的车还是挺帅的吧?

  我们是最先把车开进来的,装好仅有的这几辆小车就开始装大车,离开船差不多还要2个多小时,没办法,就到船上的甲板溜达溜达吧。现在坐船的机会不多,而且也没坐过邮轮,所以对这样的大渡轮还是挺有新鲜感的。

  晚上的旅客真是不多,基本上装的都是车,乘客差不多就是二三十个司机,所以客舱里面空荡荡的。

  熬到凌晨2点,灯火辉煌的大城市终于扑面而来,漂洋过海抵达了海口。

  车辆下船也需要排队,不过肯定要比装船快得多了,大家都归心似箭,所以很快就冲上码头,奔向海口的各个方向了。

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