一个人旅行最大的好处就是你很安静，一个人的旅行，穿越高山，跨过河流，始终坚定着自己的方向，在梦想与时光的河流中徜徉，在渐行渐远的旅途慢慢回忆。花开一夏，留下的是绚烂和永恒，在最美的瞬间留住最真的感动。曾经是一名追逐星空的少年，如今已经不再年轻，长久地生活在新鲜雾霾弥漫的所谓家的地方，不如偶尔一个人出来让心情平静一下。那么，朋友们！跟我启程吧。

　　提起山西人们就会想到各种名胜古迹和山西的面食。而此次旅行我内心的期待也是如此。因为不喜欢走回头路，所以我决定先北上，去呼和浩特看望多年未见的老友，然后再一路向南向陕西进发去革命圣地延安后再进入到山西境内，在北京、河北、内蒙古、陕西、山西这五个省之间走一个小环线。

　　话说这还是我第一次驾驶小黑(嘿嘿，我喜欢这么叫，虽然它是深蓝，但是这么听着挺虎实的！)长途行驶。因为时间关系，此行只有不到5天时间，要行驶2500公里。因为喜欢一个人旅行的自由和安静，所以一路上陪伴我的也只有它，有人问我为什么买它！那说到小黑还不是因为情怀和国产后降价买单嘛！

　　星期二的下午从北京出发，八达岭高速出京方向很不好走，只有双车道，而且经过山区，急弯多，很多载重的卡车超车时速度很低，所以这一段路开得很慢，限速也低，很多路段限速只有60公里。过了北京界之后路就变得好走多了。到达河北内蒙古交界处时，天色已晚，雪也就随之多了起来，海拔也越来越高。远处的山都变成白茫茫的一片。在黑漆漆的高速上开了几小时后，在距离呼和浩特只有不到200公里的时候，出现了一片阑珊灯火，有些疲倦的我也打起了分精神，从手机地图上看这里是乌兰察布市。乌兰察布市地理位置优越，是内蒙古距北京最近的城市。晚上7点我到达了呼和浩特，到了这里后对于呼和浩特的第一感觉是整个城市路面宽阔，高楼不太多，城市干净整洁。

　　此时我的老友孙哥已经在酒店等着我了。今天的晚餐吃的是内蒙古的特色美食，烤羊背、肉肠和羊杂泡馍等。这也是此行吃到的第一顿美食。烤羊背以前几乎每次来到内蒙都会吃，也就没什么新鲜的了。 值得一提的就是内蒙的特色美食肉肠，这次是第一次吃到。肉肠顾名思义就是把羊肉外面包上一层羊肠子，羊肉饱满的口感和劲道的羊肠子结合在一起让人很有满足感。

　　你一直知道一个人时间的开始，却不知道时间的终结，我想多大的主题也莫大于时间的主题，一路上的风景变幻，或艰辛或美丽，那一念之间它不可回放，永不再来，看着身边的老友，我的车越开越快。

    第二天早上，我把好友孙哥送回到呼和浩特北边家里，那里距离呼和浩特市区大概30公里。呼和浩特城区的雪因为清理得及时，城区内并没有太多积雪。不过郊区就不一样，越向北看到的雪就越多。这也是我开着宝贝新车第一次在冰雪路面上行驶。虽然有四驱，但我还是小心翼翼，毕竟磕了碰了谁都会心疼啊！村里的路不好走，下开到了深30-40厘米的积雪上。我开始有些担心会不会陷车，毕竟用四季胎在积雪路面行驶有些危险。我将车的四驱模式切换为冰雪，车平稳地向前进发。不过继续向前行驶我傻眼了，眼前一条溪流挡住了去路，溪流的周围都是光秃秃的冰面。

    溪流虽然不深，但溪流下的鹅卵石湿滑，附着力很低。我下车查看情况，觉着通过有些冒险，在野外只有一辆车如果被困住只能叫救援。但最终我还是决定冒险一试，正好试试小黑的越野性能。上车后我缓缓地给油，没想到车辆在光滑的冰面上并没有怎么打滑就顺利地前行了，然后我继续保持了一定的速度，用车辆的惯性冲过了这条溪流，通过时车轮还把溪流上的冰面碾碎，发出不小的响声。这也是我驾驶着这辆自由光第一次通过如此艰难的路况，让我对它的越野性有了很大的信心。

   下午和孙哥道别后，我从呼和浩特出发前往延安。呼和浩特出来后继续走八达岭高速，然后转向了包茂高速。呼和浩特到延安700多公里。上了包包茂高速后路况明显要比八达岭高速路况差，而且还是山区，大卡车特别多，很不好走。这一路上服务区很少，眼看着油表已经报警了，可是下一个服务区依然遥遥无期，我也变得紧张起来，高速上没油可不是件好玩的事，于是我只得下高速，去国道上加油。这次经历也提醒了我，以后高速上不要有侥幸心理，遇到服务区就要及时给车加油。在进入山西境内后路上开始出现暗冰，急弯更多，卡车也很多。在超越一辆卡车时，因为天黑视线不好我轧上了一块暗冰，险些导致车辆失控，虚惊一场。在经过8小时后，晚上9点我终于抵达了延安。

　　温馨小提示：出行其实最好还是能有两个人倒着开！因为说实在的出了北京之后路上路况其实都不太好，而且加油的话如果你这一侧的加油站排队太长，你可以通过高速下的桥洞开到对面服务区加油，再有就是无论有没有四驱，冰雪也要慢行！