奔驰对旗下SUV产品线全线更名，GLC、GLE、GLS分别对应轿车体系的C、E、S级，体现了更加清晰的层级脉络和技术关系。而后续即将推出的GLE和GLS因为换代周期还未到的原因，实际上都只是基于现有ML车型和GL车型的拉皮改款。只有这款全新的GLC才是真正的全新车型，作为GLK换代的接班车型，除了定位的延续之外，车身尺寸和外形风格都是颠覆性的改变。
现款GLK是与宝马X3、奥迪Q5同级定位的车型，但是GLK的4544mm车身长度明显要比X3的4652mm和Q5的4629mm车身长度短了不少。虽然现款GLK方正刚毅的轮廓赢得不少消费者的青睐，但是从整体情况来看，同为国产的车型的奥迪Q5明显在销量上远远超越了奔驰GLK。
GLC对比GLK而下一代的宝马X3已经明确会以加长轴距版本的身份在华晨宝马国产，这股长轴距的风潮已经开始从轿车向SUV产品蔓延。而新一代的GLC正是应运这种风潮而生，轴距2873mm，足足比现款GLK车型增加了108mm。车身尺寸也大幅增长，奔驰GLC的车身长宽高分别是4656mm/1890mm/1685mm，长度较GLK大幅增加112mm，宽度也增加了50mm，车身高度略微降低了4mm，虽然变化不大，但是从视觉感官上，因为长宽比例的放大，车体呈现扁平化的风格，显得车身高度降低了不少。
不再是GLK轮廓分明的硬朗风格设计，新的GLC正如其名字中带有的“C”级名称一样，整体风格就如同一款加厚，增高版的奔驰C级旅行车。前脸基本就是延续C级的设计风格，双横条的进气格栅更加粗大，高配版的LOGO内还集成了自适应巡航系统，同时在LOGO下方的前视摄像头，和车侧后视镜下方的摄像头，以及倒车摄像头共同组成了360度全景监控系统。
大灯设计已经逐渐是奔驰品牌的家族风格，灯眉部分是条形的LED日间行车灯和带状排布的颗粒式LED转向灯，高配版车型的大灯部分则会采用LED光源配置。根据此前海外发布的效果图，新一代GLC的前杠会有三种不同版本设计，主要是在镀铬装饰，以及下部进气格栅和两侧的辅助进气格栅部分的设计会有所不同。预计会根据不同配置车型，以及排量的差异进行区分，目前暂时不清楚北京奔驰的国产版本是否会同时引入三种风格的前杠设计。
依然是后驱车型的设计，而轴距的加长并没有完全让利于轿厢空间，有相当一部分是发动机舱的布局，可以看到前轮眉到前轮的位置有很大一部分空间，这也是后驱车型的惯常设计。车体部分的设计具有更好的流线性，也使得风阻系数从GLK车型的0.34Cd降低到GLC车型的0.31Cd。整体风格根据时尚化，城市化，车顶的行李架也改为了更加含蓄的贴顶式设计，配置有前半部分可以滑动开启的全景天窗。
虽然车身线条更加流线，时尚，不过GLC比起GLK，在车身裙边和轮眉多增加了黑色护板包围。而且可以注意到，不同于之前曝光的海外版本，北京奔驰的国产GLC配置了原厂的车侧踏板，作为中国消费者比较偏好的后期加装项目，采用原厂配置后，无疑大大提升了对消费者的吸引力。
车轮规格保持和GLK相同的19寸轮毂不变，但是轮胎配置从235/50R19变成了235/55R19，车胎变厚，实际上还是增大了轮胎直径。测试车采用了碳灰色和银色相间的运动风格双色轮毂，当然根据车型配置的差异，还会有更多不同式样的轮毂提供选择。车尾部分就是放大版的奔驰C级旅行轿车，LED尾灯组的轮廓都非常相似。后保险杠上配置有六探头的泊车雷达系统，外露的双出式排气管采用了非常醒目的扁平镀铬管口装饰，配置有电动式后备箱门和感应式开启技术。
虽然车身尺寸比GLK有明显增加，但是得益于轻量化车身技术，比如铝制材料的前后悬架、发动机舱盖、减震器支柱的车身轻量化技术，使得GLC整备质量反而在GLK的基础上降低了80kg。再加上风阻系数的降低，都带来了GLC车型更低的油耗表现。
动力系统配置部分，此前的海外版本已经曝光了最大功率155kw，峰值扭矩350Nm的2.0T发动机配置，国产后将会是GLC260车型。而近期国内环保目录曝光的北京奔驰BJ6466G4XA车型，采用的是274920的发动机配置，实际上就是与GLC260发动机同属M274系列的低功率版本2.0T发动机，最大功率135kw，最大扭矩300Nm。搭载这款低功率版本2.0T发动机的车型将定名为GLC200，有助于拉低消费门槛。
对比可以发现，GLC200和GLC260的发动机抖沿用了现款GLK200和GLK260的配置，但是传动系统进行了升级，GLC这两款车型均配置了9速的9G-Tronic自动变速箱，而GLK配置的则是7速的7G-Tronic。要知道在新款C级轿车上，已经反映出7G-Tronic变速箱部分档位顿挫感明显的情况，显然升级到更加细密的9速后，除了降低油耗，也有利于提升舒适度。
而在高配版本方面，奔驰还将在这一级别首次推出混合动力版的SUV车型，定名GLC 350 e的车型采用了插电式混合动力技术，由最大功率153kw的2.0T发动机和最大功率84kw的电动机组成的混动系统，搭配7速自动变速箱，能够实现2.6L/100km的综合油耗。
内饰部分几乎完全是照搬了奔驰C级的设计，也充分说明了GLC和C级的近亲关系。唯一能够看出的差别就只是中控面板上不再保留C级的石英钟配置。这样的设计有利于降低开发成本和制造成本，但同时也使得车型产品趋于同质化。和轿车产品一样，也会根据车型配置的高低，配置大小不同尺寸的悬浮式液晶屏。
虽然和C级轿车的差异很小，但是相较老款GLK车型的改变还是颠覆性的。更加细腻的设计也大幅提升了豪华感。而且因为轴距和车身尺寸的增加，相较老款GLK车型，GLC的前排乘客肩部空间增加了54mm，后排乘客肩部空间增加了28mm，后排腿部空间也增加了57mm。同时还拥有580L-1600L的后备厢空间。
