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车型之间：科雷傲 pk 科帕奇

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科雷傲

科帕奇

科雷傲

雷诺品牌总显得有些特立独行，而科雷傲是雷诺与日产技术合作的结晶，与奇骏相同的动力、变速箱技术及传动系统，给了科雷傲不俗的性能表现。车型 | 配置 | 图片 | 口碑 | 报价 | 论坛

科帕奇

科帕奇作为一款中型SUV，继承了大个头的美式风格，同时，也融入了很多欧系元素。外观稳重符合中国人的审美，内饰简洁实用。车型 | 配置 | 图片 | 口碑 | 报价 | 论坛

编者按:

城市SUV市场是如此火爆，以至于没有一家大车企经得起诱惑，即使傲慢的法国人也一样。科雷傲集亚欧优良血统于一身，科帕奇则是亚美混血的结晶。

主持人:

陈怡静(新浪汽车)、十一（车语传媒）科雷傲 PK 科帕奇实录(上) 科雷傲 PK 科帕奇实录(下)

嘉宾介绍和本期观点

科雷傲 PK 科帕奇

唐一水

科雷傲的外观内饰设计虽然没有其他雷诺车型设计大胆，但也并不平庸，依旧富有法式个性，源自日产奇骏的发动机、变速箱等技术，虽是SUV处子作，也显得老道成熟，但雷诺品牌和有限的网点可能会成为科雷傲在国内发展的瓶颈。
林涛

科帕奇中庸的外观设计并不出彩，但却很符合大部分国人的消费审美。加之较大车身尺寸造就宽大的空间也是其作为SUV优势。与很多雪佛兰的车型一样，科帕奇也是源自韩国大宇的车型，虽然背靠通用强大的网络，但品牌口碑高度一般。
1. 外观符合大家对于美系SUV一贯的认识，有敦实的感觉
2. 内饰改款之后属于有一些亮点的标准SUV的内饰
3. 性能两款动力，城市、越野都有合适选择
4. 配置配置还是挺齐全的
5. 综合渠道网点有优势

车型外观

科雷傲 PK 科帕奇

依旧个性

科雷傲的外观设计虽然不像雷诺其他车型那么富有想象力，但法国人的设计从来都不安平庸。硕大的菱形LOGO配合左右两个进气格栅，以及众多的线条勾勒出整车的硬汉形象。评论

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以柔为美

相比科雷傲的阳刚之气，雪佛兰的科帕奇则更显柔美中性。除却两条凌厉的腰线外，车身线条过渡柔和圆润，整车更显简洁。大灯和前脸的结合手法成熟，而突起的轮眉隐约透露着SUV的野性。评论

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嘉宾评分 17.5分

网友口碑

嘉宾评分 18分

车型内饰

科雷傲 PK 科帕奇

明亮

坐进科雷傲，首先吸引你的恐怕不是仪表盘、中控台、也不是三幅的方向盘，而是一块面积达0.75㎡的全景天窗。试想在郊外的青山绿水间，看着蓝天和绿叶在头顶穿行，岂止是一份惬意？评论

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宽敞

虽然没有像科雷傲的全景天窗，但科帕奇有宽敞的优势。车身尺寸继承了美系车以大为美的光荣传统，7座设计更是让车内空间得以充分利用。三星雷诺和大宇同为韩国做工，品质也相差不大。评论

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嘉宾评分 18分

网友口碑

嘉宾评分 17分

车型性能

科雷傲 PK 科帕奇

节油通过性好

虽然属于城市SUV，但27°接近角和31°离去角，以及206mm的离地间隙都使科雷傲在通过性方面表现抢眼，加之奇骏上使用的四驱系统也不逊色。虽然2.5L的动力有限，但CVT的变数箱很节油。评论

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动力可供选择

科帕奇配备2.4L、3.2L两款发动机，2.4L发动机最高功率100千瓦，对于科帕奇这种大家伙而言，只能说是够用。但是3.2L V6机器最大功率169Kw，最大扭矩297Nm，无论爬坡跑路都可谓强劲。评论

更多报告>>试驾报告

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嘉宾评分 17.5分

网友口碑

嘉宾评分 18分

车型售后

科雷傲 PK 科帕奇

人性化舒适配置

科雷傲在配置上学习日韩车系比较到位，人性化的舒适配置非常丰富。例如前后泊车雷达、航机式小桌板、USB接口等。另外科雷傲全系标配的马牌轮胎，在行驶中抓地力也值得肯定。评论

更多车型配置>>车型配置

2.5L两驱舒适型(24.80万)：车身稳定控制+全景天窗+无钥匙启动系统

2.5L两驱豪华型(26.60万)：感应式氙气前大灯+8扬声器BOSE音响系统

2.5L四驱舒适型(26.80万)：四驱系统+陡坡缓降+坡道起步辅助系统

2.5L四驱豪华型(28.60万)：车内互动后视镜+定速巡航+CD支持MP3
注重越野安全配置

科帕奇在舒适配置上较科雷傲逊色，雪佛兰的配置主要体现在一些硬指标上，例如自适应高度的底盘系统，对于有七座设计车型的SUV，时常需要装人载物，底盘的自适应高度能保证车辆的通过性。评论

更多车型配置>>车型配置

2.4L 手动5座舒适型(22.48万)：ABS防抱死+前排座椅加热+织物座椅

2.4L 自动5座舒适型(24.48万)：EBD+ESP+黑色内饰+手自一体变速器

2.4L 自动7座豪华型(25.58万)：真皮座椅+多功能方向盘+行车电脑

3.2L 自动7座旗舰型(27.58万)：外后视镜电动折叠+前排侧气囊

嘉宾评分 18分

网友口碑

嘉宾评分 17.5分

车型质量

科雷傲 PK 科帕奇

网点少保修长

雷诺在国内的经销网点少使其产品的推广受到影响，因此，雷诺推出三年或10万公里的新车保修政策，在保修期间，可享受全天候的免费紧急救援服务。而3年或6万公里免费保养也显示相当诚意。评论

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售后更方便

科帕奇的保修政策是两年或6万公里，相比雷诺更短，而且官方建议使用价格更高的97#无铅汽油。但鉴于雪佛兰背靠上海通用这个巨人，在售后网点上占据了先天的优势，维修更方便。评论

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嘉宾评分 17分

网友口碑

嘉宾评分 18分

车型综合

科雷傲 PK 科帕奇

科雷傲：雷诺复出的号角

自三江雷诺项目败走广州之后，雷诺在中国便渐渐淡出人们的视野，但中国市场怎能放弃，拉古娜和风景的销量都不尽人意，不过科雷傲刚好赶上中国火爆的SUV大潮，充当起了雷诺回归的号角。评论
科帕奇：雪佛兰的心结

照理说，科帕奇从造型到空间都符合国人的审美需求，但科帕奇的市场表现并不出色，韩国大宇的做工相比国产城市SUV，性价比不具优势。倘若科帕奇国产，降低终端售价，姑且才能与CRV等竞争。评论

嘉宾评分 88分

网友口碑

嘉宾评分 88.5分

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车型之间：科雷傲 pk 科帕奇

科雷傲

科帕奇

编者按:

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唐一水

林涛

车型外观

科雷傲 PK 科帕奇

依旧个性

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以柔为美

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车型内饰

科雷傲 PK 科帕奇

明亮

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宽敞

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车型性能

科雷傲 PK 科帕奇

节油 通过性好

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动力可供选择

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车型售后

科雷傲 PK 科帕奇

人性化舒适配置

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注重越野安全配置

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网点少 保修长

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