编者按：2010年全国高考已经结束，高考作文向来是关注的焦点。今天新浪汽车汇集了多位特约评论员从高考作文的角度，对汽车行业、企业、产品等多方面汽车业热点问题的汽车评论，给网友展示一个个汽车行业的高考作文答卷。
考生：张炤虎
关键词：环保车、节能车、汽车生活
中国汽车界的仰望星空是指遥不可及的理想，而脚踏实地其实是延续现有的生活。因此我要表明自己的观点，那就是我支持仰望星空的理想，因为它并不遥远；我反对不改革的“脚踏实地”，它只是原地踏步的借口。
考生：假语村言
关键词：新能源车、补贴政策、销量
仰望星空，我们不能只留下一声叹息；脚踏实地，汽车企业扎实研发、政府部门推进基础设施建设、广大消费者切实支持，只有大家都脚踏实地，那么2015年50万辆的销量目标才有可能实现。
考生：陈晓芸
关键词：仰融、正道汽车、造车
出走美国的仰融意欲再次回国，二次造车，计划十分宏大。但是，仰望星空的憧憬，离不开脚踏实地的兑现，能否落到地面上，这才是关键。不然，就只是一场梦而已。仰融的造车“蓝图”亦是如此。
考生：假语村言
关键词：吉利、自主品牌、国际化
猫们相信：猫不能永远靠吃鱼而活着，还得学会捕鼠。自主品牌汽车企业们辛辛苦苦打下的江山，如果不思进取，早晚有被蚕食殆尽的一天，唯有学会“捕鼠”的本领才能在汽车市场争取更多的市场份额。
考生：罗裕
关键词：车企、新能源车、政府采购
在如今的中国车企中，同样存在“懒猫”现象：并不努力研发，而是跟风市场热点，量产若干车型，妄想也能分杯羹。在推行新能源车时，同样也是高声摇旗呐喊，但实质性的技术推进却寥寥。
考生：江南小宋
关键词：自主品牌、创新、汽车强国
中国的汽车工业，急切地需要“捕老鼠的猫”，一个真正地造汽车的，而不是玩资本、玩运作的。“吃鱼”的猫只会让中国的汽车工业停滞不前，只有“捕老鼠的猫”才能给中国的汽车工业带来希望。
考生：祝虹
关键词：自主品牌、民企、合资企业
虽说表面上都是"一个平台餐桌上"的本土企业，但另外三只各怀'利益'----有己拍肚吃撑的;有指责的;还有静观双方利益的;相信本土底层打心里为后者叫好，至少能让百姓看到未来的期望。
材料·有一种热带观赏鱼，在小鱼缸里不管养多长的时间，也只能长到三寸来长。然而，将这种鱼放到大水池中，两个月就可以长到一尺长。
·狼是一种有极强好奇心的动物，它们对周围的环境总是充满兴趣，不断体验，从而躲避危险，发现食物，顽强地生存下来。
·心理学家罗森塔尔曾随机挑选出一些学生作为“最有前途者”，然后将名单交给班主任。由于老师对这些学生寄予了更大的期望，8个
月后他们的成绩明显提高。
·以上现象启发人们认识到人才成长是有一定规律的。
考生：布衣候
关键词：自主品牌、发展、危机
当年，徐刚曾提出了“剩者为王”的观点，即自主品牌不一定非要“冲规模”，只要耐心发展，能在市场竞争中生存下来，就是高明的！最终你会明白他的想法是多么睿智。
考生：假语村言
关键词：比亚迪、成功规律、F6
若单纯用比亚迪F6遵循了一款中级车成才的规律来解释它的成功显然纯粹是扯淡，但F6成长过程中借鉴的产品研发、市场营销、品质升级加上服务理念的结合，无疑是最根本的价值规律。
吃鱼无过，不过不能荒废了捉老鼠的技能，不能放弃捉老鼠的强烈愿望。个别企业，为了自主去和外方合作，合作以后拿来现有的成熟车型，赚得钵满盆满……瞧，有鱼吃还捉什么老鼠呢？再说了，万一捉不到老鼠，回到桌子上鱼又没了，饿肚皮还遭奚落？不思进取的文化害了猫！
消费者是“本”，没有消费者哪里有企业的氧气、阳光和雨露。可是个别企业车卖出去了，不停地盘算着在使用过程中，第一年、第二年……直到最后，还能赚多少钱。打住吧，车子卖出去以后甚至卖出去以前，一定要“反哺”消费者，把消费者惹烦了，企业的牌子也就砸了。
市场就像是肥沃的草原，汽车企业就像是一群牛羊，不能今朝有酒今朝醉，在吃草的同时，一定要爱护草地，甚至不断种植草地。多年的经验告诉我们：过度开发大家早晚会饿肚子。所以，市场井喷背后是低迷，低迷的背后有井喷。
时常在想，世界车坛为什么做强的就那么几个“百年老朽”？对年轻的中国汽车企业，与其政策相助，不如干脆完全交付给市场，市场就如“大水池”一样，虽然危机四伏却能使一个企业真正强大起来。慎用政策的扶持，多用市场来调节！
也许，我们还没有意识到：汽车大多不是绿色的！再不变得“绿色”起来，汽车之路将越行越窄。从怀胎到生产再到卖到消费者手中，汽车都有污染，因此，绿色生活要求汽车“绿色”起来，否则车轮将会慢慢停下来。
汽车企业之间互为邻里，彼此要不要竞争？要的！但是，今日汽车生产挑战的难题越来越大，研发的投入也越来越多，合作才能资源共享，才能共克难关，所以，合作成为一种大趋势。单说新能源车开发，当能源危机人类，威胁所有汽车企业的时候，合作才能“御寒”。
一个企业尊重一个又一个点（员工）形成先进的企业文化（面）格外重要。中国汽车工业的天空，不能没有明星，星星虽然渺小，却各有各的特点和光芒，不管这些星星是技工、设计师还是其他。总之，汽车产业的明星我们别仅仅听到的是一些老总的名字。
一个不会仰望星空的人，不可能脚踏实地，反之也一样。星空让我们充满幻想、高瞻远瞩，而脚踏实地，让我们一步步走向理想。看中国汽车工业，个别企业仰望星空有余而脚踏实地不足。仰望星空是为了脚踏实地，只看不行或者少行就失去了仰望的价值。
保守点儿说，中国的主要汽车人口100万，这100万由1+1+1……构成，有时，1+1大于2，有时等于2，有时却小于2。如果1+1大于2，甚至是2的几倍，那么中国的主要汽车人口就有几百万甚至上千万，如果小于2呢？所以，就中国汽车工业而言，转变发展方式，使1+1大于2至关重要！
有的企业自主几十年，后来合资了；有的企业合资了十几年甚至更久，却到处撒下了自主的种子。那么，坚持自主、走合资之路……哪个是振兴中国汽车的捷径呢？其实，自主、合资，包括独资，都是形式，形式不重要，更没有什么捷径，就看企业的路自己怎么走了。
