巴黎车展 日产宣布leaf电动车在欧美接到2万订单；通用推出了volt，计划今年量产明年进入中国。克莱斯勒蔡澈从若干年前对电动车的不看好到宣布全面进军电动车，并在巴黎车展上不遗余力的推广自己的电动车。对比国外的快速发展，国内电动车起步不晚，量产的呼声也很高，在量产狂欢前夜，我们力求调查各个车企电动车量产的进程，以及在量产的前提要素、遇到哪些问题。
问题：电池容量有限;未能实现突破;电池循环寿命短;电池价格昂贵;对环境的污染严重…[详细]
电动汽车充电设施标准近期推出，将对充电设施的建造、运行、维护等给出详细指标。 …[详细]
日产、欧美品牌不仅明确电动车量产化日程，甚至期望吞食较大比例电动车市场份额。
如何以最快方式最大化分得新能源补贴蛋糕？一场从自主品牌转向合资品牌的纯电动车量产化竞跑赛将鸣枪。
电动车对于民营车企来说，想要在已经打响的电动车突围战中，脱颖而出，天时，地利，一个都不能少。
相比跨国巨头跃跃欲试的进入中国电动车市场，本土企业在电动车量产上似乎只在抢时间。
眼下燃料电池、混合动力似乎都成了落伍的概念，只有纯电动才够时尚。在大家还在计划什么时候推出电动车时候
中国动力电池在生产方式、生产设备，以及研发等方面都还相对落后。张小虞则透露
东风日产引进日产电动轿车聆风LEAF项目已详细规划：2011年进口研发，2013年实现国产，2015年为深度国产，同时实现产销5万辆目标。2012年在全球范围内销售。
对于日产来说，电动汽车研究开发的阶段已经结束了，我们比较成熟的电动车已经做出来了，所以导入不会需要太长时间，用不了5年。
通用汽车在上海公布了量产版雪佛兰Volt沃蓝达增程型电动车，Volt将于2011年以进口车形式正式在中国上市。中国也将成为在美国本土之外首个引进雪佛兰Volt的市场。
通用汽车将在位于底特律Hamtramck的总装工厂投资3.36亿美元并从2010年开始生产雪佛兰Volt增程型电动车。
本次车展推出A级E-CELL电动车与使用普通内燃机驱动的A级车型一样，A级E-CELL电动车能在仅依靠锂电池电力驱动的情况下，实现近200公里零排放的续航里程
奔驰除了smart电动车外，还展出了A级E-CELL，这款锂电池电动车，续航里程近200公里。戴姆勒总裁蔡澈变身电动车狂人，与09年底特律车展上的态度大相径庭。
作为世界首款即将量产的双模电动车，在中国乃至世界的新能源汽车领域具有里程碑的意义。F3DM双模电动车搭载了较为先进的DM双模系统。……
目前比亚迪F3DM低碳版双模电动车已经在深圳上市并面向个人用户销售。而纯电动车e6将作为拳头产品主攻北美市场。
继通用汽车中国公司宣布全球首款量产增程式电动汽车雪佛兰Volt将于明年登陆中国之后，奇瑞也宣布两款增程式电动汽车将于明年正式上市，成为Volt的"中国对手"。
3月29日奇瑞就已在合肥包河汽车城内建立了电动车样板经销服务店，并推出奇瑞QQ3EV电动轿车的租赁业务，基本租价为100元以内一天，但是销售业务一直没开始
奔奔MINI电动汽车于去年12月初在重庆试产下线，今年将实现产业化和量产，下半年正式上市销售，售价估计10～15万元。售价是普通车型10倍。
按照长安的规划，在奔奔MINI纯电动车下线之后，紧跟着还将有悦翔纯电动、奔奔纯电动车型将在明年下线。
