北汽微客战略:

1.北汽微客品牌威旺及首款产品威旺306发布;

2.背景:完善产品谱系,立足前五进军前四杀手锏;

3.产品定位:中高端微客市场;工厂:株洲基地;

北汽集团十二五规划:

1.自主品牌产销量超200万辆;自主品牌、新能源、国际化等正成为北汽的重中之重。

2.世界汽车行业排名前15位,进入世界500强

小调查

企业简介

北汽集团简介
北汽集团简介

产品涵盖高、中、低档轿车、越野车、商用车等,旗下拥有北京、福田、欧曼、现代、奔驰等品牌。

完善产业格局、产品谱系

完善集团产业格局 进军微客
完善集团产业格局 进军微客

北汽进军微客市场是整体品牌战略的发展需求。北奔拼杀高级车市场,中级车市场中有北京现代,北汽福田在商务车领域深耕多年。因此北汽选择进军微客市场,是完善集团产业格局的必然之举。

立足前五 进军前四的杀手锏

四大汽车集团皆有微客产品
四大汽车集团皆有微客产品

上汽与长安,微客几乎占据总体销量的半壁江山。广汽已经通过收购吉奥快速切入微客领域。因此对于北汽而言,进军微客领域不但能够完善产品谱系,更能够成为“立足前五,进军前四”杀手锏。

  • 微客近三年销量飞速上涨
  • 微客市场2009年呈现井喷式增长,增速为83.4%;2010年增速放缓,全年增长27.8%,全年销量达到249万辆的一个崭新高度。2011年微客产品预计向两个方向发展[详细]

备战微客 北汽酝酿已久

工厂:株洲基地

自主品牌小型车战略平台的北汽株洲基地,在建设过程中借鉴北现、北奔等成熟经验,该基地首期总投资25亿元人民币,以最先进技术,树立中国小型车尤其微客制造质量的标杆。[详细]

产品:定位于中高端微客市场

为打造中高端微客品牌,北汽倾注大量人力、物力、财力,不仅投入25亿元用于微车基地建设,还集合了北汽技术中心的亚欧精英专注于微客产品开发。

经销商招募已开始

目前,北京汽车的全国经销商招募、网络渠道布建工作已全面启动。北京汽车也将为合作伙伴提供最大程度的政策支持:多管道的融资渠道、优惠灵活的财务政策将为经销商伙伴带来最有力的金融支持。[详细]

北汽威旺解析

北汽威旺品牌解析
北汽威旺品牌解析

“威旺”是“北”字与天坛祈年殿轮廓的写意结合,以喜悦橙为标准色,寓意幸福生活给用户带来的愉悦之感;以丰收黄、兴旺红和大地棕为辅助色,祝愿用户事业家庭兴旺发达。

微客新车威旺306配置

新车图片

战略布局

  • 生产基地布局:
  • 株洲是微车基地,包括小型轿车和微客;北京是基于萨博平台的中高端轿车以及新能源车基地;广州宝龙整合而成的华南基地将主要生产SUV、MPV、CUV等北汽自主品牌乘用车。
  • 产业布局:
  • 北京奔驰拼杀高级车市场,中级车市场中有北京现代,北汽福田在商务车领域深耕多年。因此北汽选择进军微客市场,是完善集团产业格局的必然之举
  • 技术布局:
  • 1.北汽以2亿美元成功收购瑞典萨博汽车公司相关知识产权。[详细]
    2.北汽收购瑞典变速箱厂 变速箱生产实现突破[详细]

发力自主品牌和新能源

十二五:自主产销超200万辆
十二五:自主产销超200万辆

"十二五"期间,北京汽车自主品牌汽车产销量将超过200万辆,其中自主品牌乘用车将达到90万辆…[详细]

  • 11款新能源车问路
  • 北汽为具有新能源车三大部件开发能力,产品最全最丰富,且真正能够供应市场。目前,北汽共有3000余辆各类新能源车在路上运行,共有八个产品,而今年则将从大到小、从商用车到乘用车11款车型。
  • 北汽自主品牌将建“集约式”网络
  • 自主品牌乘用车网络建设启动。将以优惠、立体的支持政策,特别是高于行业平均水平的金融支持和返利规模,与经销商携手打造北京汽车渠道核心竞争力。

北汽高速发展背后的烦恼

如何理清各子公司间产品竞争关系

为了实现2015年自主品牌产销200万辆的目标,北汽集团在全国的布局正如火如荼地推进。而在自主品牌基地多点开花的同时,各方如何形成合力、进而协同作战,却是北汽集团面临的不小挑战。

长安带来的压力

重组昌河哈飞、合资PSA、全国七地签署生产基地建设协议...长安打响了闪电扩张的合资并购战。北汽采用了与长安同样的扩张策略,即通过兼并重组的并购方式多方布点,扩充产能。徘徊在第一阵营和第二阵营之间的北汽与长安已经剑拔弩张。

北汽上市遇阻 韩方反对现代注入上市公司

若能说服韩国现代,则可短期内顺利上市;如若不能,北汽须等待自主品牌羽翼丰满之后方可实现上市梦想—这恐怕还需要两三年甚至更长时间

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