购车完全指南
性能方面分为加速、操控、转向、通过性、特殊设计五个方面。由于操控与转向无法量化测试，因此我们让三位编辑对车辆进行主观评判并取综合意见。
通过性方面，考虑到国内用车环境比较特殊，即便是轿车偶尔也不得不面对复杂路面，故本项评测不将轿车与SUV区分对待，统一进行评价。为模拟现 实用车需求，我们以一处固定的高度为150mm的路肩进行基础分测试，凡前杠高度能超过路肩的车型，均得1分基础分。如有越野性能，再另外加分。
特殊设计项目主要指对车辆性能和实用性有帮助的配置及装备等，在某方面上如果存在明显的提升的设计（如可升降导流板、可变阀门排气）进行酌情加分。
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加 速
评测标准 ?angle
测试项目：0-100km/h加速时间
测试条件：平直开阔柏油路段或专业封闭测试场地
测试工具：D-BOX、桩桶
测试方法：1.将D-BOX探头吸于前排车顶，用车窗固定数据线； 2.双手紧握方向盘保证直线行驶，使用车辆的最快起步方法（最快起步方法在不同车辆中稍有差别）并加速至110km/h（GPS实际速度约为105km/h）； 3.反复进行5次测试，取最好成绩。
得分规则：＜4秒（10分）
4-5.49秒（9分）
5.5-5.99秒（8分）
6-6.99秒（7分）
7-7.99秒（6分）
8-8.99秒（5分）
9-9.99秒（4分）
10-10.99秒（3分）
11-12.99秒（2分）
13-14.99秒（1分）
≥15秒（0分） - 0-100km/h加速时间为11.26s
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评定结果
2分 代步级 （总分10分）
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评定标准
超跑级
性能级
运动级
家轿级
代步级
5.5s
7s
9s
11s
成绩分析
宝骏310 1.5L车型匹配的是6速手动挡，齿比的安排更有利于顺畅的加速以及燃油经济性的表现，起步阶段还有短暂的挠胎，虽然11.26s的百公里加速成绩不值一提，不过对于这样一台小车来说，已经是不错的成绩，最终加速成绩只能得到2分。
| 加速排名 | |||
| 排名 | 已评价177款车型 | 数据s | 评级 |
|---|---|---|---|
| 1 | 2016款奥迪RS6 4.0T自动Avant | 3.61 |
超跑级
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| 2 | 2016款保时捷718 Boxster S 2.5T自动 | 4.17 |
超跑级
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| 3 | 2016款宝马M2 3.0T自动 | 4.8 |
超跑级
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| 137 | 2015款陆风X7 2.0T自动旗舰版 | 11.25 |
代步级
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| 138 | 2017款宝骏310 1.5L手动豪华型 | 11.26 |
代步级
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| 139 | 2015款北京现代ix25 2.0L 自动四驱尊贵型 | 11.28 |
代步级
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悬 挂
评测标准 ?angle
测试项目：悬挂系统结构与调校风格
测试条件：平直开阔柏油路段或专业封闭测试场地。
测试工具：桩桶*12
测试方法：1.按试车规则摆放以18m为间距的桩桶11个共180米； 2.以最佳车辆动态表现进行绕桩测试，同时拍摄动态； 3.三位编辑对车辆悬挂结构与调校风格进行评价，并给出分数；
得分规则：编辑依据车辆整体动态绕桩表现及驾驶感受以0.5分为基础酌情加分。
全车独立悬挂系统（2分）
全车包含非独立悬挂系统（1分） - 综合三位评测编辑主观评价为悬挂稍差
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评定结果
1分 稍差 （总分5分）
成绩分析
宝骏310的悬架是典型的前麦弗逊后扭力梁结构，调校方面支撑性和舒适性都能满足基本需求，所以综合考量可以得1分。
| 悬挂排名 | |||
| 排名 | 已评价177款车型 | 数据分 | 评级 |
|---|---|---|---|
| 1 | 2016款辉昂3.0T四驱行政旗舰版480 V6 | 4.5 |
完美
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| 2 | 2015款沃尔沃XC90 2.0T T6智尊版7座 | 4.5 |
完美
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| 3 | 2015款迈巴赫S级 S600 | 4.5 |
完美
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| 158 | 2016款撼路者2.0T汽油自动四驱旗舰版 | 1.5 |
合格
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| 159 | 2017款宝骏310 1.5L手动豪华型 | 1 |
稍差
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| 160 | 2016款北汽威旺M35 1.5L 手动舒适型（国五） | 1 |
稍差
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- 转向精度/力度
- 综合三位评测编辑主观评价为转向一般
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评定结果
1.5分 合格 （总分5分）
成绩分析
宝骏310配备的随速助力转向，可以提供高速稳定低速轻盈的表现，虚位也在合理范围内，开起来相当轻松，最终得分1.5分。
| 转向精度/力度排名 | |||
| 排名 | 已评价177款车型 | 数据分 | 评级 |
|---|---|---|---|
| 1 | 2016款宝马7系740Li尊享型 | 4.5 |
完美
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| 2 | 2015款英菲尼迪Q50L 2.0T自动豪华运动版 | 4 |
优秀
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| 3 | 2016款CT6 3.0T自动40T铂金版 | 4 |
优秀
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| 127 | 2016款普拉多3.5L自动VX NAVI | 2 |
合格
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| 128 | 2017款宝骏310 1.5L手动豪华型 | 1.5 |
合格
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| 129 | 2015款海马M6 1.5T手动睿FUN版 | 1.5 |
合格
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通过性
评测标准 ?angle
测试项目：车辆综合通过性能（越野车可以增加交叉轴项目）
得分规则：由三名试车编辑主主观打分。 编辑依据车辆驱动形式、四驱系统形式与结构以0.5分为基础酌情加分。 车辆可以顺利开上15cm高的路牙而不拖底得分（1分）
- 综合三位评测编辑主观评价为通过性较差
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评定结果
0分 稍差 （总分5分）
成绩分析
宝骏310的最小离地间隙一般，呈现前低后高的姿态，没能通过150mm的路肩也是在意料之中的事，此项不得分。
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特殊设计
评测标准 ?angle
测试项目：车辆整体的细节特殊设计
测试方法：根据车辆特殊设计配置打分。
得分规则：根据车辆的特殊设计以0.5分为基础酌情加分。（如：可升降尾翼、动能回收、可变阀门排气系统等）
- 综合三位评测编辑主观评价为无特殊设计
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评定结果
0分 稍差 （总分5分）
成绩分析
在特殊设计方面，宝骏310的表现没有得到加分，不过它还是提供了电动天窗，还拥有两侧遮阳板带灯的化妆镜，细节还是很到位的。
性能操控成绩分析
总分30分的性能操控这个大项上，宝骏310仅得到了4.5分，它售价低廉，所以各方面的表现都是满足基本需求的前提下完成的，配备随速助力转向已经算得上亮点，至于悬架感受等方面就不必过多强求了。
| 性能操控得分小结 | |||
| 测试小项 | 测试项目 | 得分 | |
|---|---|---|---|
| 性能操控（30分） | 加速（10分） | 0-100km/h加速距离 | 2 |
| 悬挂（5分） | 悬挂系统结构与调教风格 | 1 | |
| 转向精度/力度（5分） | 方向盘整体转向精度与操作便利性 | 1.5 | |
| 通过性（5分） | 车辆综合通过性能 | 0 | |
| 特殊设计（5分） | 车辆整体细节特殊设计 | 0 | |
| 综合得分 | 4.5 | ||