空间评测分为前排空间和后排空间两个维度。前排主要测试固定模特调整到固定座椅位置后,坐垫到车顶距离以及头部直观剩余空间;后排主要测试有三项——头部、腿部空间和后排座椅整体宽度。
-
前排头部
评测标准 ?angle
测试项目:前排驾驶员头部剩余空间及距离
测试工具:尺子。
测试方法:调整好合适的驾驶位置后,前排模特徒手比量头部剩余空间,用尺子度量车顶至头部的垂直剩余距离。
得分规则:模特标准身高为175cm,如身高与标准身高有差异,则对应评分各项新标准值=各项原标准值+1/3(175cm-模特身高)
>210mm(5分)
160-210mm(4分)
120-159mm(3分)
90-119mm(2分)
50-89mm(1分)
<50mm(0分) - 前排驾驶员头部剩余空间为110mm
-
评定结果
2分 紧凑 (总分5分)
-
评定标准
完美
优秀
良好
合格
稍差
210mm
160mm
120mm
90mm
前排头部
成绩分析
身高175cm的模特坐在车内,调整到标准驾驶坐姿(座椅椅垫并不是最低),头部的空间还剩余110mm,在SUV中表现也算是一般的。
前排头部排名 | |||
排名 | 同级别已评价30款车型 | 数据mm | 评级 |
---|---|---|---|
1 | 2015款东风标致308S 1.2T自动劲驰版 | 185 |
宽敞
|
2 | 2016款Yeti 1.4TSI DSG尊行版 | 160 |
宽敞
|
3 | 2015款奥德赛2.4L自动至尊版 | 160 |
宽敞
|
20 | 2015款锋范 1.5LCVT旗舰版 | 115 |
紧凑
|
21 | 2015款第二代瑞风S5 1.5TGDI自动豪华型 | 110 |
紧凑
|
22 | 2015款威朗20T自动旗舰型 | 110 |
紧凑
|
|
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后排头部
评测标准 ?angle
测试项目:后排乘客头部空间及剩余距离
测试工具:尺子。
测试方法:保证前排座椅不做任何调整,模特在后排用手比量头部剩余空间,用尺子度量车顶至头部垂直距离。
得分规则:模特标准身高为175cm,如身高与标准身高有差异,则对应评分各项新标准值=各项原标准值+1/3(175cm-模特身高)
>180mm(5分)
140-180mm(4分)
100-139mm(3分)
80-99mm(2分)
50-79mm(1分)
<50mm(0分) - 后排乘客头部剩余空间为95mm
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评定结果
2分 紧凑 (总分5分)
-
评定标准
非常宽敞
宽敞
正常
紧凑
较窄
180mm
140mm
100mm
80mm
后排头部
成绩分析
保持前排座椅不动,模特来到后排,头部的空间有95mm,富余量不是很大,在同级别中仅算合格的标准。
后排头部排名 | |||
排名 | 同级别已评价30款车型 | 数据mm | 评级 |
---|---|---|---|
1 | 2015款奥德赛2.4L自动至尊版 | 200 |
非常宽敞
|
2 | 2015款CR-V 2.4L 自动四驱尊贵版 | 160 |
宽敞
|
3 | 2015款迈巴赫S级 S600 | 150 |
宽敞
|
14 | 2015款 奥迪A3 Sportback e-tron运动型 | 100 |
正常
|
15 | 2015款第二代瑞风S5 1.5TGDI自动豪华型 | 95 |
紧凑
|
16 | 2015款凯美瑞2.0G 豪华版 | 90 |
紧凑
|
|
-
后排腿部
评测标准 ?angle
测试项目:后排乘客腿部空间及剩余距离
测试工具:尺子。
测试方法:保证前排座椅不做任何调整,模特在后排用手比量腿部剩余空间,用尺子度量前排座椅靠背后方至腿部的垂直距离。
得分规则:模特标准身高为175cm,如身高与标准身高有差异,则对应评分各项新标准值=各项原标准值+1/3(175cm-模特身高)
>280mm(5分)
220-280mm(4分)
160-219mm(3分)
120-159mm(2分)
50-119mm(1分)
<50mm(0分) - 后排乘客腿部剩余空间为210mm
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评定结果
3分 正常 (总分5分)
-
评定标准
非常宽敞
宽敞
正常
紧凑
较窄
280mm
220mm
160mm
120mm
后排腿部
成绩分析
模特身高175cm,坐在后排仍有210mm(两拳多左右)的腿部空间,瑞风S5的空间表现值得称赞。
后排腿部排名 | |||
排名 | 同级别已评价30款车型 | 数据mm | 评级 |
---|---|---|---|
1 | 2015款迈巴赫S级 S600 | 445 |
非常宽敞
|
2 | 2015款奥德赛2.4L自动至尊版 | 290 |
非常宽敞
|
3 | 2015款途观2.0TSI自动四驱旗舰版 | 280 |
宽敞
|
17 | 2015款英菲尼迪Q50L 2.0T自动豪华运动版 | 215 |
正常
|
18 | 2015款第二代瑞风S5 1.5TGDI自动豪华型 | 210 |
正常
|
19 | 2015款翼虎1.5L GTDi四驱精英型 | 210 |
正常
|
|
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后排宽度
评测标准 ?angle
测试项目:后排座椅两侧车门把手之间的横向距离
测试工具:尺子。
测试方法:用尺子度量后排两侧门把手之间的横向距离
得分规则:>1750mm(5分)
1550-1750mm(4分)
1400-1549mm(3分)
1300-1399mm(2分)
1200-1299mm(1分)
<1200mm(0分) - 后排座椅内侧门之间的横向距离为1495mm
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评定结果
3分 正常 (总分5分)
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评定标准
非常宽敞
宽敞
正常
紧凑
较窄
1750mm
1550mm
1400mm
1300mm
后排宽度
成绩分析
1495mm的宽度在紧凑级SUV里面算是达到了统一的水准,后排乘坐三个成年人基本没问题。
前后排的座椅长度还不错,设计充分考虑了日常的乘坐舒适性。而第二排座椅在未调节角度的标准情况下为119°,实际表现一般。
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储物空间
评测标准 ?angle1
测试项目:车内储物空间数量
测试工具:钱包、手机、香水、墨镜、卡片各一个以及15个容积为550mL的水瓶。
得分规则:原厂墨镜盒+0.5分;票据收纳盒+0.5分。
合理纳入20件及以上物品(4分)
合理纳入15-19件物品(3分)
合理纳入10-14件物品(2分)
合理纳入5-9件物品(1分)
合理纳入4件及以下物品(0分) - 可容纳日常用品数量为17个
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评定结果
3分 正常 (总分5分)
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评定标准
非常丰富
丰富
正常
较少
局促
4分
3分
2分
1分
储物空间
成绩分析
经过测试,江淮瑞风S5可以正常放置香水、手机、钱包、以及13瓶矿泉水共计17件物品,其中,每个前门板可摆放1个水瓶、后门板可摆放2个水瓶、手套箱可以放置2个水瓶,中央扶手箱可以放置3个水瓶,前排和后排中央还各有两个杯架,整体表现一般,该车还具有专用眼镜盒,最终成绩为3.0分。
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后备箱
评测标准 ?angle
测试项目:后备箱储物空间
测试工具:旅行箱28寸*2,,20寸*2,高尔夫球包,婴儿车共6件;
测试方法:使用固定道具,依据储物空间容量综合打分。
得分规则:拥有网兜或分割区域或物品阻挡装置可酌情+0.5分。
合理纳入5-6件物品(4分)
合理纳入4件物品(3分)
合理纳入3件物品(2分)
合理纳入2件物品(1分)
合理纳入1件或不能纳入任何物品(0分) - 后备箱可容纳旅行箱个数为4个
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评定结果
4.5分 非常大 (总分5分)
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评定标准
非常大
较大
适中
紧凑
较小
4分
3分
2分
1分
后备箱
成绩分析
江淮瑞风S5后备箱容积非常可观,在第二排座椅不放倒的情况下就有650L的容积,4个行李箱都可以放入(两个大箱子,两个小箱子)。第二排座椅放倒后可扩展到1572L,不过座椅椅背并不能完全放平,实用性还是稍打折扣,因此最终得4.5分。
后备箱排名 | |||
排名 | 同级别已评价30款车型 | 数据个 | 评级 |
---|---|---|---|
1 | 2015款奥德赛2.4L自动至尊版 | 6 |
较大
|
2 | 广汽丰田 汉兰达 2015款2.0T 自动四驱至尊版7座 | 6 |
非常大
|
3 | 2015款东风风度MX6 2.0L CVT四驱梦想版 | 5 |
非常大
|
11 | 2015款风神AX7 2.0L手动智逸型 | 4 |
较大
|
12 | 2015款第二代瑞风S5 1.5TGDI自动豪华型 | 4 |
非常大
|
13 | 2015款比亚迪S7升级版2.0T自动旗舰型 | 4 |
较大
|
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空间表现得分小结 | |||
测试分类 | 测试项目 | 得分 | |
---|---|---|---|
空间表现(35分) | 前排头部(5分) | 前排驾驶员头部剩余空间及距离 | 2 |
后排头部(5分) | 后排乘客头部空间及剩余距离 | 2 | |
后排腿部(5分) | 后排乘客腿部空间及剩余距离 | 3 | |
后排宽度(5分) | 后排两侧车门之间的最大横向距离 | 3 | |
第三排座椅(5分) | 座椅空间与乘坐舒适性 | 0 | |
储物空间(5分) | 车内储物空间数量 | 3 | |
后备箱(5分) | 后备箱储物空间数量 | 4.5 | |
得分 |
|
17.5 |
空间测试评价
在空间评测环节,江淮瑞风S5整体表现符合该级别的平均水准,唯一亮点就是后备箱的容积比较大,日常可以装载更多的东西,故分数只达到合格的水平线。
空间测试成绩分析
乘坐体验空间与车内储物空间并不是瑞风S5的强项,而它同级别的竞争车型在这两点都做的还不错,比如哈佛H6,东风风神AX7等等,故它的得分并不算高,只是在后备箱容积上有所加分,希望厂家日后在改款时可以进行空间上的优化。