配置控 新浪汽车深度评测东风悦达起亚K4内饰体验
初进入起亚K4的车内，毫不夸张地说，豪华轿跑车的高档内饰气息扑面而来，双色搭配的皮质面料几乎包裹在人体所能接触的所有位置，用料相当大手笔，这样精致的内饰氛围实在有面子，做工水准相当出色。
起亚K4的平底方向盘手感不错，视觉效果上也比较夸张，使用起来挺顺手；方向盘左右两侧的多功能按键很齐全，可以控制音响系统、定速巡航等等操作。值得一提的是，起亚K4配备了转向助力可调功能，在最轻盈的模式下，可以用一根手指来转动方向盘。这种轻盈的驾驶感受算是一项很贴心的配置，但是反应在实际驾驶中的感受，我们稍后再谈。
仪表盘中央的多功能行车信息显示屏功能很丰富，可以显示行车信息、导航系统、音响系统以及车辆的细节设置等模块；在行车信息菜单下，车辆行驶的时间、里程(包括续航里程)，瞬时油耗、平均油耗、行驶时间等等信息全部可以找到，可以堪称史上最全行车电脑。给赞。
起亚K4的多媒体娱乐系统功能很齐全，屏幕的亮度、敏感度、以及分辨率细腻程度都无可挑剔，外接音频使用起来也很简便，系统内部的结构设计很好上手操作。
在对起亚K4车型的内部体验中，我们着重看到了许多造价成本并不低的配置，诸如多媒体娱乐系统、多功能方向盘、可调转向力度、座椅加热通风、带有过滤系统的全自动空调、后排座椅加热、全景天窗、高保真音响等配置真让人有些眼花缭乱；暂且不提有些配置鸡肋与否，这样全面的配置清单真是让人从进入车内的那一刻就爱不释手；要说到配置，售价五六十万的车型也不过如此，起亚K4真是蛮拼的。
