大众T-Roc概念车亮相日内瓦 2017年上市新浪汽车讯 大众在今日开幕的日内瓦国际车展发布全新设计的T-Roc概念车，新车将于2017年投产上市。
大众研发主管Heinz-Jakob Neusser在日内瓦车展表示：“我们想要研发制造T-Roc，过去两年我们推出了多款SUV概念车，它们当中的大多数都准备投入量产。”
T-Roc概念车被视为奥迪Q1的姊妹车，竞争对手为欧宝Mokka(别克昂科拉)、标致2008、日产Juke和雷诺Captur。新车的外形设计采用大众新一代SUV的家族式元素，例如与LED前大灯连接在一起的大蜂窝进气格栅，富有肌肉感的前后翼子板。
新设计的大众T-Roc概念车全长4179毫米、宽1831毫米、高1501毫米，比途观短了246毫米、宽了23毫米，矮了199毫米。T-Roc基于大众MTAG_MARK_TYPE_1_22模块化平台研发，大量使用高强度钢控制整备质量。量产版预计为1420千克，相比日产Juke入门版本轻25千克。2595毫米的新车轴距比大众途观短9毫米，配备麦弗逊独立前悬和多连杆独立后悬，更大的轮拱设计能容下19英寸轮毂。
大众T-Roc配备大众新研发的共轨燃油喷射2.0升涡轮增压直列四缸柴油机，峰值马力和扭矩输出分别达到181 bhp和380 Nm。动力通过带换挡拨片的七前速双离合器变速箱传递到4-Motion四驱系统，该系统采用瀚德提供的多片离合器式中央差速器，四驱系统提供街道、越野和雪地三种模式。仅需6.9秒T-Roc就能从静止加速到100 km/h，在街道模式下四驱系统将绝大部分动力送到前轮，最高速度达到211 km/h。在越野模式和雪地模式下，四驱系统将以50:50的比例将扭矩分配到前后轴，以提升抓地力。入门动力则标配前轮驱动系统。
大众SUV阵营的实力将在未来几年得到不断增强，除了由西班牙工厂生产的T-Roc量产车外，大众还将在2020年之前推出Taigun、Cross Blue概念车的量产版本，以及第二代途观和第三代途锐。
