(综合海外媒体报道)近日迈凯轮(McLaren)产品经理杰米-科斯托菲娜(JamieCorstorphine)向英国媒体透露,隶属迈凯轮旗下第三款迈凯轮超跑650S即将于下月初正式亮相日内瓦车展。
迈凯轮(McLaren)650S是隶属迈凯轮旗下定位于迈凯轮12C和迈凯轮P1的一款全新风格的性能行超跑,在迈凯轮内部开发时就已将假想敌树为法拉利458 Speciale。迈凯轮(McLaren)产品经理杰米-科斯托菲娜(Jamie Corstorphine)声称由于在设计上相比迈凯轮12C的空气动力学系数提升40%,因此650S在直线加速上将会比12C车型有着更快的提速性能。从迈凯轮650S上太多沿袭于P1的设计元素可以看出这是一款以现有迈凯轮MP4-12C为平台进行开而来的,同时又引入目前已经宣告售罄的P1的较多设计线条,搭配独有的动感型轻量化五辐式铝合金轮圈,前大灯和前脸下方特殊设计的进气口势必更好的来冷却前发动机罩下隐藏的这台3.6升排量的V8双涡轮增压发动机。车身尾部或许出于成本因素的考虑迈凯轮并未做出较大的修改,继续沿用12C的造型风格,只是在后保险杠上做出轻微的修改。
经过对发动机缸盖和活塞的重新改进设计,并且采用全新的迈凯轮(McLaren)发动机管理系统软件,这台排量为3.6升的V8发动机最大输出功率被迈凯轮(McLaren)重新调教至650马力(478 kW),峰值扭矩677Nm。这已经超过自己的假想敌法拉利458 Speciale的605马力的输出水平。而之前的迈凯轮MP4-12C的动力输出也只有626马力水平。650S搭配升级后的7速双离合自动变速器,仅需3.0秒就能将650S从静止加速到100 km/h,加速到200 km/h仅需8.4秒,分别比12C缩短了0.3秒和1秒。这将会使其在主流同级别的超跑中处于领先水平。
内饰方面,迈凯轮(McLaren)650S采用来自Alcantara的精致面料细心缝制,并且配备可以多角度调整的碳纤维赛车座椅,为了突出轻量化的设计理念,内饰布置尽显碳纤维装饰材质,也传递出迈凯轮(McLaren)650S在质感和轻量化之间寻求平衡点的决心。
迈凯轮(McLaren)650S将会在下月初开幕的第84届日内瓦车展全球首演,速后该车将进入量产阶段成为迈凯轮的销售主力车型。据悉,迈凯轮(McLaren)MP4-12C和650S的年产辆预计仅有1200辆。