随着中国市场对于斯柯达的重要性不断提升，这个全球最具潜力的市场将承担其全球销量的三分之一，对此斯柯达汽车董事会主席范安德先生曾表示：“中国对于斯柯达汽车来说是全球最重要的市场之一，我坚信将来会变的越来越重要。”
斯柯达在刚刚过去的2013年中为中国消费者带来了昊锐的中期改款车型-速派以及野帝，其在规划更多全新产品的同时也将对现有车型进行更新换代。斯柯达汽车设计总监约瑟夫·卡班在接受媒体采访时表示：斯柯达全新一代晶锐将会在2014年发布，这款新车将采用斯柯达全新的家族前脸。对于这款新车的引入计划，网通社从上海大众斯柯达内部人士处获悉：全新一代晶锐将于2015年正式在华投产。此外在动力系统方面，全新晶锐有望搭载大众最新的EA211系列中的1.2T三缸涡轮增压引擎，与之匹配的则是7速双离合变速箱。
斯柯达全新晶锐将国产
斯柯达目前在华销售的车型主要以国产车为主，其在今年1-10月累计销售新车20万辆，在谈及销量问题时，上海大众销售与市场执行副总经理贾鸣镝先生曾表示：今年预计达到23万辆左右没有问题，相对于去年的22万辆会有所增长。随着中国市场已经成为斯柯达最重要的市场，范安德博士曾对未来中国市场占据斯柯达销量比重给予了高度评价，其表示：“2018年，斯柯达汽车在全球范围的销售量要达到150万辆，其中50万辆将来自中国。”从中不难看出，随着2015年全新晶锐的国产，新车也将为斯柯达在华销量的攀升起到了决定性的作用。
新车尺寸增加 搭增压引擎+双离合
现款斯柯达晶锐采用的是与POLO相同的PQ24平台，随着大众MQB模块化平台的推出，全新晶锐也将放弃老平台，与高尔夫7等共同基于模块化平台打造。由于新平台拥有较强的延展性，可生产从A0级-C级产品，未来全新晶锐将在车身尺寸上得到优化，其中轴距增加45mm是该车最大的亮点之一。此外在车长以及宽度方面新车分别有着50mm和48mm的加长，从而进一步提升车内空间，也满足了中国消费者对于大空间产品的需求。
在国内A0级车市场中，轴距在2500mm的车型已非常普遍，其中福特嘉年华以及雪佛兰爱唯欧均已接近乃至超过了该标准，加长后的晶锐也将跨入这一行列中，与上述车型展开较量。据悉，全新晶锐在动力系统上也将进行改变，除1.4L引擎外，新车还有望采用大众最新研发的EA211系列中的1.2T三缸涡轮增压发动机，最大功率77kw，峰值扭矩175N·m，参数已经接近了排量相对较大的自然进气发动机。此外，全新晶锐在传动系统上或将采用一台双离合变速器，从而实现更为出色的驾驶感受。(网通社 2014年1月3日 北京报道)
