临近年底，又到一年收官时节。在权威机构的统计数据还没发布之时，几家外资汽车品牌已呈现一片吵嚷之势。销量冠军可名利双收，这里往往也是争夺最厉害的场所。
来自中汽协的数据显示，今年前10月份，自主品牌份额再下降1.1个百分点。大家已经数不清这是继2010年以来，自主品牌份额的连续第几次下滑。在合资品牌份额的一再侵占下，一些自主品牌开始日渐式微，以至于呈现出将慢慢退出江湖的疲惫态势。在浮华与落魄的强烈冲击下。所幸还有企业在走自己的路，那种坚守与执着的精神，让我们看到了中国汽车品牌的希望之光。
12月8日，上汽乘用车荣威W5丈量边关活动再次启程，此次目的地是极地漠河。漠河，往往是车企进行国产新车极寒试验的地方。12月，漠河进入了一年当中最冷的季节，冰雪覆地，最低零下四十余度的低温下，街上已无行人。十余辆荣威W5行驶在冰封的路上，前往看望极地守关人。荣威此举考验了W5专业SUV的高性能，守关人在极寒禁区的坚守给了我们心灵上的洗礼。正如荣威丈量品牌的宣传语，“每个人都是自己的英雄，每一条路都有可能成为传奇”，荣威也是在这种精神的号召下做自己。在城市SUV大行其道时，荣威W5坚守做一款专业硬汉SUV。上汽乘用车坚持做自己的信念，斥重金打造亚洲最大研发中心，成为首家车辆品质可与合资品牌相媲美的自主品牌车企。
在如今合资品牌一方独大的情况下，自主品牌应该要有坚守的精神，即使面临寒冬，也要积蓄破冰之力。耐得住寂寞，定会迎繁华。文/江云花
