7座SUV对比之内饰篇
汉兰达的内饰简言之可以用一个“大”字来形容，由于设计年代较早，在中期改款时又未对内饰做出明显改动，因此我们在汉兰达的车内已经能够发觉年轮留下的印记，比如没有信息显示屏的仪表盘，以及中规中矩而又平淡无味的中控台造型，还有5车当中唯一的浅色配饰，这些都已经不能得到年轻消费者的喜爱了。不过在配置方面汉兰达仍不落后于任何一位对手，自动空调、多媒体导航、座椅加热、外接电源等等这些它都具备。
在储物空间方面，汉兰达遵守了所得即所见的原则，言简意赅的设计一目了然，无任何其它花哨的设计，并且所有的储物空间都足够巨大，大气、稳重而又实用。毫无疑问，汉兰达仍旧对着中老年消费者有着无可抗拒的诱惑力。
道奇-酷威（进口）
道奇酷威继续发扬了山姆大叔们在真皮制作工艺方面的优势，经过了重新的设计如今的新酷威内饰已经获得了我们大家一致的赞扬，整体做工体现出了进口车应有的品质，极具质感并且设计合理，值得一提的是新的彩色仪表盘效果非常炫目，同时集成了多种功能的同级最大8.4寸彩色显示屏也使其内饰增加了不少科技感。
酷威在前排储物空间的设计上中规中矩，它并没有像科帕奇那样妙趣横生的储物格变化，一切都是热情直率的美国人民的性格体现，水杯架前的大储物格可以一揽子解决掉您的钱包、手机、香烟、高速票…等等各种随手零碎，而副驾驶可以翻开的坐垫更能够来了不错的隐蔽性藏点小礼物制造点小惊喜都是轻而易举的事。
三菱最辉煌的时刻均在赛场，这是一家自始至终都充满着驾驶激情的汽车公司，即便是在它的7座“家庭装”车型上也不例外，这一点从车内明显偏向驾驶者的中控台设计就能感知一二。扎实紧绷的真皮方向盘与座椅都能够带给您运动的气息，并且欧蓝德的驾驶坐姿以及前方视野也是这几款车中表现最具战斗气息的，在它的高配版本车型上更是“基因突变”装备了大号的换挡拨片。
仪表盘正中的信息显示屏终于换上了全新的屏幕，不再是翼神、劲炫上那个不疼不痒的64位彩屏，新的信息屏无论是显示效果还是信息量都能够让人满意。在储物空间方面，欧蓝德的设计实用不浮夸，几处储物格的容积都很大，尤其是水杯架前方的储物格简单方便又实用，并且手套箱里还有额外的电源接口，表现合格。
现代全新胜达拥有着5款车中最新潮的内饰造型，中控台造型与朗动一脉相承是标准的家族基因。而这样的造型也获得了我们评测部门里几位年轻编辑的一致喜爱，不过我对于那个有点小蛮腰风格的中控台造型倒是不太感冒，反倒有些纠结它的造型侵占了本应该属于我的腿部空间，显而易见全新胜达是为那些年轻的父母小家庭所量身打造的。
在其它方面，全新胜达表现的中规中矩，足够大与丰富的储物空间，新潮的液晶显示屏，还有变速杆前我非常喜爱的储物格，它都具备。不过相比起汉兰达的成熟老练来，全新胜达的前排腿部空间略显拘谨了一些，很显然空间在为漂亮的中控台让位。最后比较有趣的一点是我们这台配置了航道偏离、全景天窗、方向盘力度调节的的高配版车型居然是5款车中唯一没有装备GPS导航的，但其两个仪表盘正中的位置却正好能“卡”稳一部iPhone手机，看来设计师有别的想法…
科帕奇的内在造型极富科技美感，高耸在上的大尺寸显示屏与密密麻麻的的按键就像是美军的“黑影”直升机座舱一般充满神秘感，并且科帕奇还拥有5款车当中功能最强大的方向盘，不仅能够控制音响、蓝牙更能够调节空调系统。不过科帕奇的仪表盘设计实在有些陈旧，单色的表盘加上只有里程数显示的淡绿色液晶屏让人联想起曾经的切诺基大行其道的年代。其实科帕奇的信息显示并不少，只不过它们都被一股脑的集中在了中控台上。
我们戏称为科帕奇的内饰有些人格分裂，它漂亮的仪表台造型与有些“古老”的仪表盘显示效果就像是一对性格不合夫妻。而除去那个暗淡的仪表盘，其实科帕奇车内有着许多精巧的设计，比如双层可滑开的中央储物格就妙趣横生，颇得年轻人喜爱，仪表台中央顶部带盖的储物盒更是非常便捷的设计。不过那对不合夫妻吵架的结果就是在科帕奇的中控台上一口气连续堆下了三块液晶显示屏(包括本应该在仪表盘内的行车信息显示屏)，这让它中控台下方的储物空间变得捉襟见肘。总之，如果您是个变形金刚迷并且富有童心的话，那么一定会被科帕奇的这套内饰迷住。
