英菲尼迪在2013年8月30日开幕的成都车展上正式宣布了旗下车型的全新命名体系，采用全新命名的首款轿车Q50也将在明年引入国内销售。近日网通社从英菲尼迪中国官方获悉，搭载2.0T增压引擎的Q50车型将在11月22日开幕的广州车展上首发。此外网通社在查阅相关资料后获悉，戴姆勒与英菲尼迪签订了技术合作方案，项目中便包括这款全新2.0T涡轮增压发动机。
英菲尼迪Q50增压版广州车展首发 搭2.0T引擎
英菲尼迪对于中国消费者的需求对Q50车型进行了相应的调整，新车将搭载三款发动机，其中除3.7L V6引擎和3.5L混动系统外，针对时下小排量增压化的趋势其还将推出一款2.0T涡轮增压发动机。借助雷诺·日产与戴姆勒之间共享引擎、平台技术的优势，其2.0T引擎将来自于奔驰。
国内B级轿车市场已经被德系三强所占据，未来英菲尼迪Q50引入国内后，将竞争对手直接锁定在了宝马3系和奥迪A4车型上。Q50所搭载的2.0T涡轮增压引擎，最大功率155kw，已与奥迪A4所使用的2.0T发动机高功率版相同，相比宝马3系的同排量高功率版，相差了25kw。
英菲尼迪明年还将引入国内三款新车
英菲尼迪除将在明年引入Q50车型外，还将根据中国消费者的喜好将Q50和QX50后面加上相应字母“L”，与宝马、奥迪等国产加长车型含义相同。其中Q50L和QX50L均为国产车型，两款新车均将在东风日产的襄阳工厂进行国产，对此英菲尼迪总裁约翰德尼琛曾表示：“为了迎合国内消费者的乘车习惯，国产英菲尼迪的轴距将会有所增加。”（网通社 2013年10月24日 北京报道）
