时尚运动小车一直是年轻群体的最爱，尤其是售价较低的小型运动SUV就更加惹人喜爱。哈弗M4作为一款以城市运动型为主打的小型SUV车型，这两年一直保持着较好的销售势头。而与此同时，今年上半年最新上市的MINI SUV夏利N7，也正在一路看涨，成为了后起之秀。两辆时尚运动的小车相遇，势必要擦出火花。今天编辑便为大家进行一下对比分析，看看新秀车型N7是不是拥有和哈弗M4一较高下的实力。
外观：个性十足，各有千秋
夏利N7的外观个性而富有冲击力，一对不规则四边形的前大灯更是动感犀利，颇有小硬汉的味道。车身线条简洁流畅，而双腰线的风格设计，有很强的雕刻感。由于定位于Mini SUV，夏利N7的车身尺寸稍显劣势，不过整体的车身造型却更为成熟。
哈弗M4车身线条采用高腰线的设计，一定程度上突显了运动风格。上下两层的前进气格栅设计，十分的个性，有一种傲视独立的意味。
哈弗M4在感官上比夏利N7要更显高大和厚重，车身轮廓也更加硬朗，不过从实际的数据来看，哈弗M4除了离地间隙和车身高度比N7要多出一些之外，其他的数据相差并不大，相反的M4的轴距要比N7小的多。
| 车型系数 | 夏利N7 | 哈弗M4 |
|---|---|---|
| 车长(mm) | 3950 | 3961 |
| 车宽(mm) | 1650 | 1728 |
| 车高(mm) | 1505 | 1617 |
| 轴距(mm) | 2410 | 2383 |
夏利N7的内饰让人眼前一亮，进入车内一股青春运动气息扑面而来。时尚前卫的赛车环抱式内饰设计、仿法拉利的运动多功能方向盘、阶梯式银质背光仪表盘和变形金刚造型的娱乐数字中心等，不禁使人怦然心动，在这样的价位条件下拥有这样的内饰设计实属难得。更难得的是，每一辆车型的内饰颜色都与车身外观颜色相对应，可见厂家为了迎合消费者口味下了不小的心思。
相比于夏利N7的内饰，M4的内饰设计稍显平淡。不过哈弗M4在做工的细腻程度上却有着自己独特的优势，前台和方向盘的触感都不错，加上真皮座椅的搭载，整体感官舒适度上有着较好的表现。
空间：储物空间相当，驾乘空间N7获胜
在网上聊天调侃，我们经常会说有图有真相，其实有些时候，有图不一定就有真相，我们需要用数据说话。一开始我们看到哈弗M4和夏利N7的图片，我们会感觉M4要高大威猛的多，其实当我们真正把两款车放在一起的时候就会发现，好像差别不是那么明显了。为什么呢？感觉。
在车内储物空间方面，夏利N7和哈弗M4都有多处的储物格设计，这些驾驶舱内的储物格已经足够日常小件物品的存放，我们就不再一一赘述。日常存放东西最主要的还是后备箱，所以后备箱的容积才是对比的关键。夏利N7和M4的后备箱容积都没有官方的数据，我们通过测量得知，夏利N7的容积为920x700x480mm，约合310L；哈弗M4的容积为960x560x580mm,约合311L，两者相差无几。
驾乘空间方面，虽然夏利N7的外观尺寸要稍小，不过经过调校的内部空间并不比M4逊色。M4在车身高度上的优势被高坐姿的座椅所打折。以178CM身高来测算，两车在前后头部均有1拳左右的空间。由于轴距的良好表现，N7在后排腿部空间上要优于M4，约有一拳多的余量，M4则只有三指。显然在长途驾车时，N7的舒适度要高于M4。
动力：M4排量大，N7更省油
两款车型搭载的发动机排量并不相同，夏利N7搭载的是具有VCT-I技术的CA4GA1发动机，排量为1.3L。其最大功率为67kw/6000rpm，最大扭矩为120Nm/4400rpm。哈弗M4搭载的是1.5升VVT全铝发动机，它的最大功率为78kW/6000rpm、最大扭矩是138Nm/4200rpm。
夏利N7的排量似乎小了一些，不过对于拥有轻量化技术车身，不足1吨的重量而言，1.3L还是完全可以满足的。相应的哈弗M4的车身重量达到了1.1吨，比N7重了近150KG，使用1.5L排量也就理所当然了。此外在油耗方面，夏利N7搭载了同级别少有的ISS智能节油系统，使得N7的节油效果大幅提升，百公里综合油耗仅为5.3L，为同级别最省油的车型，这是M4所不能比的。
操控：N7中低速优势明显，M4仍需改进
夏利N7和哈弗M4现阶段均只配备了5档手动变速箱，对于钟情于自动挡的女士来讲多少有些遗憾。在试验过程中，夏利N7的动力输出依然保持了低转速高扭矩的特性，起步或是中段加速的表现都很不错，起步时感觉离合、换挡杆的操作还是比较轻松，离合器的动力传输结合得比较自然。怠速时车辆稳定性非常好，基本感觉不到抖动，怠速噪音也很友好。
M4注重中高转速输出，所以在普通道路行驶时也基本一样，平顺换挡加速基本只需要保持在发动机2000rpm左右换挡即可，而如果想更激烈驾驶，或者想更快超越，那么建议把转速提升到3500-4500rpm再换挡，这样你就基本不会有闷着油门慢慢提速的感觉，而是感到动力来得更直接。相对而言，M4的换档手感和加速性上要稍显生涩。
在悬挂方面，夏利N7为前后独立悬挂，尤其是后悬挂采用了多见于高级车型的多连杆独立悬挂，在路感上要更舒适。哈弗M4采用的是前麦弗逊独立悬挂，后纵臂扭力梁半独立悬挂，可能与车身需要载重有一定关系。
保养：M4质保期相对更长，N7保养更经济
买车需要通盘考虑，买后的用车更要谨慎再谨慎。夏利N7和M4的对比自然不能缺少人们最为关心的日常保养问题。
夏利N7质保周期为3年或6万公里，建议保养周期为5000公里，小保费用不到200元，大保更换机油三滤费用在300元左右，首保是免费的。
哈弗M4的质保周期为3年或10万公里，在里程数上要多于夏利N7，这对于经常跑车的用户来讲比较实用。建议保养周期为5000公里，正常情况下，M4行驶6万公里所需保养总费用约为6090元。平均保养一次的费用需要500元左右，相对要昂贵不少。
总结：
同为时尚运动的小车，或者说小型SUV，夏利N7和哈弗M4在市场中的相遇势必会擦出火花。可能一开始大家都会认为哈弗M4要比夏利N7好的多，可当您读完本篇分析之后，您还会这么认为吗，或许已经不是了。感觉很重要，而理性购车更重要。不管您看完分析之后对两款车持什么样的观点，至少编辑认为夏利N7对比哈弗M4还是有一战之力的。希望编辑的观点能对您购车提供一些帮助。
