华晨宝马 可资效仿的“技术换市场”样板

　　V讯网总编辑程远

　　今年是中国汽车诞生六十周年，也是华晨宝马合资公司成立十周年。按照2003年合资公司成立时的设计规划，华晨宝马2018年达到3万辆产能，但实际2012年产销量已接近15万辆，到今年底产能将提升至40万辆，成为中国市场上成长最快的豪华品牌车企，宝马在中国取得了巨大成功。

　　宝马董事长诺伯特·雷瑟夫认为，宝马在中国取得成功的三大要素之首，是合资企业的快速成长，还有宝马品牌和紧密合作的伙伴华晨汽车。

　　中方合作伙伴华晨汽车集团董事长、总裁祁玉民则总结了三个“心”：一心一意；全心全意；真心实意。说的具体一点就是：双方股东之间的合作是一心一意；宝马对华晨的支持是真心实意；双方未来的发展是全心全意。祁玉民还解释道：一心一意使合资公司受益匪浅，宝马真心实意的支持对华晨的发展十分重要，双方未来的合作更要全心全意。

　　十年前，华晨宝马合资签约时，人们并不十分看好，认为二者很不匹配，怀疑宝马只不过是拿华晨当由头，只是想进入中国市场，不会有多少合资诚意。合资公司成立的最初几年里，人们常常取笑华晨，说它在合资公司里没有话语权，是个摆设。那时候，华晨集团是个“险象环生，危机四伏”的问题企业。

　　2007年，祁玉民出任华晨集团董事长兼总经理后，大刀阔斧进行了调整和整顿，理顺了各方面关系，强调“融入国际化环境”，特别是与宝马建立了良好的合作关系。祁玉民提出：“向身边的老师宝马学习”，华晨在全球聘请了40位大师协助做管理，其中7位来自宝马。正是在宝马真心实意的支持与帮助下，华晨自主品牌的品质有了质的提升，市场向好，企业逐渐走出困境，以一种全新的面貌立于车市。

　　宝马对华晨的支持，首先表现在对华晨自主品牌车型开发中给予技术和管理方面的帮助，甚至允许华晨把车造得“像宝马”，体现了商业社会少有的开明与大度。中华H530和V5上市即赢得好口碑，扭转了华晨的销售形势。现在又继续帮助华晨开发新一代中华轿车和高端金杯商务车。宝马有一个“秘密团队”，常驻华晨，既帮助华晨提高车型设计水准，包括动力系統；也帮助华晨优化改造经营管理流程，还付费请来麦肯锡公司常年为华晨做咨询。

　　今年6月18日，华晨“蓝天项目”在四川绵阳启动，宝马授权华晨旗下新晨动力生产N20涡轮增压发动机及相关零部件，并提供人员培训、工艺规划、质量标准、生产设备安装等相关技术咨询。这款发动机一直用在宝马中端主力车型上，是宝马最具竞争优势的品牌产品之一，是宝马第一次在德国本土以外投产的发动机。项目一期预计2014年6月投产，将搭载在中华、金杯两大自主品牌车型上。

　　祁玉民由衷地说：“宝马的支持，大大加快了华晨自主品牌的发展进程，宝马是值得尊敬的”。

　　宝马的确值得尊敬。请问，在当今中国众多的合资企业中，哪一家合资中方得到了外方如此真心实意的技术援助？哪一家外资企业给了中方伙伴像华晨一样“全方位技术支持”，把自己最核心的技术——发动机授权中方伙伴生产？哪一家外资公司能像宝马一样帮助中方开发自主品牌车型？哪一家外方合资伙伴允许中方把车子造得“很像”自己的车子？唯独只有宝马！无论站在中方还是外方立场看，华晨宝马都是中国境内最成功的合资企业。

　　祁玉民最近对笔者说：“什么是‘话语权’？能从宝马身上学到真正的技术，这才是最强音”。这句话体现的是祁玉民的务实精神。在一些合资企业中，中方确实得到了“话语权”，但是仔细考察一下这些“话语权”，不过是在新车发布会上，让你们声嘶力竭地推广外方车型与品牌。表面看确实很风光，但其实是为他人做嫁衣裳。

　　华晨和宝马的合作已经跨越了宝马品牌，涵盖了华晨汽车的中华和金杯两大自主品牌。

　　人们会问，宝马为什么要如此“无私”支持华晨发展？祁玉民给出的答案是：华晨与宝马互为唯一的合作伙伴，双方股东一心一意，“一心一意对合资公司十分重要”。宝马明白，只有合作伙伴好了，他们才能好，一个稳定发展的华晨符合宝马的战略利益，他们不希望华晨不好。还有，华晨与宝马差距很大，对宝马不构成威胁，宝马不用提防华晨；当然，还有一点也很重要，就是宝马在中国的每一步发展，都需要华晨的支持。就是大家同乘一条船，一荣俱荣，一损俱损。

　　祁玉民给出的理由，其实在中国合资企业中具有共性，适合所有合资企业，为什么单单宝马做到了，在其他合资企业做不到？关键在于中方当事人想不想去争取，去说服。前些年，人们为“市场换技术”争得不亦乐乎，看看宝马与华晨，结论明摆着：“非不能也，是不为也”。

　　宝马做了这一切，是不是属于单方面奉献？显然不是。宝马董事长诺伯特·雷瑟夫称，宝马在中国的市场销量比十年前计划提高了10倍。今年一季度起，宝马中国市场销量超过德国和美国，成为宝马全球第一大市场。宝马是中国市场上成长最快的豪华车品牌。

　　目前，华晨与宝马的合作即将进入第二阶段，双方表示，合作将更密切，范围更广，程度更深。宝马更表示，本土化发展将进一步深化，在中国采购越来越多的零部件，在华销售的国产车比例由现在的不到一半提高到三分之二。

　　日前，福布斯中文版发布“2013年最佳CEO”榜单，祁玉民位列第四。

　　福布斯中文版“中国最佳CEO”榜单，自2005年开始制作，迄今9届。排名依据是，上市公司三年复权股价增长率和所在市场的股指表现、市值、3年总薪酬等，把在不同市场上市的中国公司放在同一个标准下比较，以体现最佳CEO的价值。今年50位上榜CEO中，汽车业两位，另一位是上汽股份总裁陈虹，名列36位。

　　福布斯称，2006年上任的祁玉民，带领华晨汽车集团在引进、消化和吸收世界先进技术基础上，采取自主创新与自主品牌相结合，打造出一系列中高端创新产品，填补我国中高级轿车市场自主品牌的空白，打破中高级轿车市场只有外资和合资企业一统天下的格局。祁玉民素以作风硬朗，创新实干著称。

　　这是对祁玉民个人的肯定，也是对华晨宝马合资模式的肯定。