坚持就是胜利
近期，地处祖国西南的一家汽车企业开始做起了房地产生意，其地产的广告甚至做到了飞机的杂志上。这几年随着房地产、白酒等行业的兴盛，汽车企业耐不住诱惑做跨界生意的例子绝不在少数。曾有某汽车高层私下里对笔者得意洋洋地透露，他们的企业在当地圈了很大一片土地，明为开设新工厂，暗地里就是通过这些土地开发房地产而谋利。
可悲的是，做这种跨界生意的大都是自主品牌。为什么自主品牌热衷于此？诚然，利用汽车企业千辛万苦赚来的资金投入快速发展、利润丰厚的行业，也许能使汽车企业短期内赚取“快钱”，对于追求“灵活发展”的汽车企业来说何乐而不为。但深层次的原因，还在于汽车行业的竞争如今已呈短兵相接状态，自主品牌在资金紧张、技术匮乏的情况下，面对合资品牌的进攻显得穷于应付，缺乏自信，希望能用其它方式逃避责任和压力，说到底就是缺少一种坚持的精神。
对于坚持，在汽车界，成功的例子不胜枚举。既有对生产流程控制的精益求精，如丰田的精益生产法，也有对技术的不懈追求，如大众对涡轮增压的偏爱，更有对营销层面矢志不渝的坚守，如沃尔沃几十年对于安全和环保性能的宣传。正是这些始终如一的坚持，才为企业打上了深深的基因烙印，也最终成就了一个个伟大的品牌。
也许从短期来看，跨界式的发展为企业赢取了一定的收益，可从长期来看，汽车企业进入一个完全陌生的行业，风险极大，稍有不慎也许会血本无归，因此才有俗话叫“不熟不做”。而且，一旦把跨界行业当成了主业，必然会牵扯企业的大部分人力、物力和资金，用于汽车的发展也会随之减少，在弱肉强食的市场中呈现马太效应，弱者越弱，最终会导致企业的灭亡。
在投资理财方面，“股神”巴菲特的投资信条经常被人提起。他的原则就是从来不去碰那些看上去有高收益但自己不熟悉的企业，同时在自己熟悉的领域如持续多年投资可口可乐，坚守多年终成大道。
坚持就是胜利，放弃注定失败。那些以为耍耍小聪明，靠走捷径获取收益必然不会长久。除非，你是不想干了。
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