后浪推前浪 A级车新兵和老将同台竞技
A级车的很多消费者购车都有着自己的刚性需求，在车市进入低增长的盘整阶段，“老三样”的集体复活和A级车市场的变局值得关注。包括新速腾、新宝来、新朗逸、新福克斯、新轩逸、北京现代朗动和即将上市的斯柯达Rapid昕锐等车型的全新上市和升级换代，A级车市场可以说是步入了群雄争霸时代。在这众多车型之中，有着相同平台技术、不同品牌内涵的斯柯达Rapid、新捷达和新桑塔纳，让消费者眼前一亮。
后生可畏 斯柯达Rapid昕锐
大众汽车可以说是将平台化优势发挥到了极致，在南北大众的朗逸和宝来大红大紫之后，又将出自相同平台技术的新桑塔纳和新捷达带给了国内消费者，而上海大众的另一品牌——斯柯达也加入其中，其第四款战略车型Rapid昕锐将于4月上市。而自2月下旬开始，很多地区斯柯达Rapid昕锐也已经实车到店，不少消费者已经和它来了一个近距离的接触。
斯柯达Rapid昕锐与新桑塔纳、新捷达共享大量通用部件，好处当然是有效控制了成本，但新桑塔纳和新捷达由于都划归在大众品牌下，所以在外观上两车也都采用了大众的家族化设计，这多少让车型之间缺乏了个性，但现在摆在我们眼前的斯柯达Rapid昕锐却给人眼前一亮的感觉。
首先，相比新桑塔纳和新捷达，斯柯达Rapid昕锐整体要显得年轻不少。作为斯柯达全新家族风格首次来华的排头兵，Rapid昕锐带来的视觉效果确实不错，多辐条镀铬进气格栅造型立体，辨识度高，且不显老气。单色浮雕式的斯柯达全新车标，也通过Rapid昕锐首次出现在了上海大众斯柯达旗下车型身上。大灯造型是利落的直线条，很精神，类似水晶切割的棱面设计，看上去显得更加晶莹剔透。前雾灯面积很大，同样为简洁的直线条。
斯柯达Rapid昕锐的内饰有着与外观相匹配的简约风格，上深下浅的配色辅以银色饰板，内饰做工依然算得上出色。方向盘带有明显的斯柯达风格，并有镀铬装饰和皮质包裹，双圆形仪表的刻度也是斯柯达特有的造型。
动力方面，斯柯达Rapid昕锐同样配备了1.4L和1.6L两款发动机，分别匹配5速手动和6速自动变速器。前麦弗逊后复合扭转梁式半独立悬架，以及前盘后鼓刹车系统，也与新桑塔纳和新捷达相同。配置上，双层电动防夹天窗、多功能方向盘、蓝牙免提、定速巡航、ESP电子车身稳定系统、前雾灯转向辅助照明系统等，都将出现在Rapid昕锐的配置清单上。
编辑点评：斯柯达Rapid昕锐的设计理念源于去年法兰克福车展上亮相的Mission L概念车，是斯柯达全新研发的一款车型。Rapid昕锐的造型设计加入了斯柯达最新的设计元素，这些元素也将会应用到以后的斯柯达全系车型之中，成为其家族式风格。而从上海大众斯柯达旗下其它几款车型的定价来看，相信届时Rapid昕锐正式上市后公布的价格，也一定会给我们带来惊喜。
不老常青树 新捷达
借着老车型在国人心目中积累的良好印象，一汽大众新捷达一直受到广泛的关注。而这款车也已经于近期正式上市，新车推出了1.4L和1.6L两种排量车型，主打入门紧凑级家轿市场。新捷达的起售价在9万元左右。
捷达作为大众在中国量产的第二款车型，它在人们心中的地位不亚于桑塔纳。老款捷达凭借着扎实的做工、优异的品质一直受到人们的喜爱，以至于它在上市多年后的今天，仍然能活跃于市场上。
而初看新捷达的外观，你会惊叹曾经的那个“憨憨的中年”已经蜕变成了今天的“帅小伙”，新车整体看起来特别的年轻，具有时代感。它在大众全球化家族设计理念的引导下，呈现除了十分明显的大众风格，更加符合国人的审美。大众最新的家族风格的运用，使新捷达完全摆脱了老款车型的影子，横条格栅设计与大众其他车型的前脸保持一致，不过更显年轻时尚，并且加入了一些动感元素。
新捷达提供全黑及上黑下米两种内饰配色供消费者选择，并且可选桃木装饰或仿碳纤维银色装饰板。
动力上，全新捷达也采用1.4L和1.6L两款自然吸气发动机，搭配5挡手动或6挡自动变速器。新捷达的优点是车辆动力总成技术成熟，也具备燃油经济性、高可靠性等特点。前麦弗逊后扭转梁式悬架整体表现保持了大众车一贯的硬朗风格，并且富有韧性。
编辑点评：相比现款捷达，新车有了较为全面的提升，尤其是外观上，即使相比同级别车型来说，新捷达也绝对可以称得上优秀。但与大众的其他车型在外观上过高的相似度，还是难免会让人产生审美疲劳的遗憾。另外，相比老款车型，新捷达在配置、空间和动力上也有升级。我们也期待新捷达能够再度上演车坛“常青树”的精彩。
传帮带不过时 新桑塔纳
与新捷达类似，全新桑塔纳也继承了大众集团最新的家族化设计风格，尤其是前脸，可以看成缩小版的新朗逸。车尾设计也与新朗逸如出一辙，大气而平淡却很容易再度成为经典，高配车型还配备三点式倒车雷达，而排气管为隐藏式设计，不喜爱张扬。尾灯组也与大众家族保持一致，点亮后呈现出“C字形”，在夜晚识别度更高。总体来看，新车外形比之前的老款车型的确要年轻不少。
在车身尺寸方面，新桑塔纳长4473mm、宽1706mm、高1469mm，轴距达到2603mm，这样的尺寸在同级车中算得上是主流水准。全新桑塔纳为了迎合国内消费者需求，增大了后排腿部空间。总体来说，新桑塔纳的后排空间在同级别车型中还是不错的，后排还配备了ISOFIX儿童安全座椅接口和三安全带，为乘员安全带来了保障。
内饰方面，全新桑塔纳重在实用性，线条比较简洁，符合它的车型定位。内饰覆盖面采用硬质材料为主，考虑到其入门A级车的定位，也无可厚非，而且做工方面还是保持了大众的高水准，显得比较精细。新桑塔纳的仪表盘样式与polo相同，可显示的信息比较丰富。
动力方面，新桑塔纳和前面两款车一样，装配大众全新的EA211系列汽油发动机，搭载1.4L和1.6L发动机。其中，1.4升2款车型，1.6升4款车型。1.4升车型发动机功率为90马力(66kW)，极速达到181km/h，百公里综合油耗为5.9L;1.6升车型的最大功率为110马力(81kW)，极速达到185km/h。传动方面，匹配的是5速手动和6速自动变速器。
编辑点评：
相比老款车型，全新桑塔纳的内外变化都十分明显，融合了大众全新家族特征，使这款车更为“全球化”。新桑塔纳自从上市后在市场上受到了极大关注，除了焕然一新的面貌和技术，这款车还有老桑塔纳累积多年的良好口碑为基础，对入门A级车市场的现有格局会形成巨大冲击。
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