性格决定论 三款不同类型三厢家轿推荐
随着国民生活水平的不断提高，汽车走进了千家万户。作为市场占有率最大，经济实用的紧凑型家轿，特别是三厢车，尤其受到普通消费者的关注。今天我们就为大家推荐三款不同性格的热门三厢家轿，他们特色鲜明，在不同领域发挥自己的竞争优势。
售价：11.90-16.90万元
性格：大气沉稳，关注细节，追求极致驾乘舒适度
特色：2700mm轴距宽敞空间，先进精细工艺发动机，CVT变速箱省油
轩逸是一款上市时间不算短的“新”车型，上市数年来，无论销量还是口碑都很不错。集中起来可以归纳为几个优点：首先是空间大，2700mm轴距在当初可以算得上同级别排名前几位。其次是动力充沛与节油，特别是2.0L+CVT无级变速箱的组合单元比一般同排量车都更省油。最后就是品质不错，经过数年市场反馈，轩逸经受了各种考验。
新一代轩逸刚刚上市不久，外观与内饰都有全面进步，动力和变速箱也有了全新升级。
首先，新一代轩逸外观大气，车身尺寸相比老款有所调整。具体来说，即车高和车长稍微所有降低，而车宽加大比较明显，特别是横向式远近光大灯布局远比老款上下布置在视觉冲击上更有时代意义。
另外，进入车内看看，新一代轩逸中控台布局更时尚，虽然比老款温馨感觉稍微降低，但适应性更好，25-45岁年龄段之间都可以找到合适的需求。下面几个细节更值得关注，比如中控台、空调音响按钮以及车门这些地方，新一代轩逸不仅采用的软性材质较多，而且做工很细致。细节往往是决定成败之处，发动机做得再好，车辆内饰粗糙不堪，恐怕大多数消费者也不会喜欢。
新一代轩逸2700mm的轴距对于大多数人来说绝对够用，即便碰上185cm或更高体型人群，也能够让后排乘客的腿部空间不显局促。更重要的是，新一代轩逸1760mm的车宽相较以往而言大大增强了后排横向空间舒适性。东风日产的座椅风格无可挑剔，即便拿更高级别的迈腾和轩逸比较，你也会感觉轩逸座椅柔软和舒适，同时长期乘坐并不会产生较大形变。另外，厂家也给后排增加了中央头枕和三点式安全带，舒适与安全做到了双升级。
随车宽增加、车高较低以及车身缩短，新一代轩逸的操控性也较老款有了长足进步，最主要还是前后轮距加大，为弯道车身稳定性提升奠定了坚实基础。
动力方面，新一代轩逸搭载新款1.8L发动机(MRA8DE)，最大输出功率为102kW，峰值扭矩达到174Nm，传动部分匹配6速手动或XTRONIC CVT无级变速器，这套动力系统也是首次应用于轩逸车型上。不仅如此，新一代轩逸还有1.6L发动机可选，其最大输出功率为93kW，最大扭矩为154Nm，匹配5速手动变速器或CVT无级变速器。
新一代轩逸的动力并不是运动派，正好切合大部分追求舒适享受的消费者。CVT无级变速器相比普通AT变速器最大的好处就是“无级”，不但换挡感受不到顿挫，并且油耗与噪音控制更为合理。
售价：13.27-18.73万元
性格：年轻活力，注重驾驶乐趣
特色：2685mm轴距，涡轮增压动力充沛，运动感十足
英朗GT是英朗的三厢车型，基本上保持了原型车欧宝雅特的设计风格，除了前脸的竖条格栅之外，这也是别克品牌的家族脸谱。和君威相比，英朗GT无疑要小上一圈，不过大气厚重的感受仍然十分突出，这种感受十分赢得年轻人群的好感。
英朗内饰采用环抱式设计，不仅时尚而且安全感十足，蓝色的仪表背景灯也十分的漂亮。从大多数人的用车角度出发，英朗整体风格不但前卫时尚，而且各种设计符合我们对家用车的理解范畴。尽管2685mm轴距并没有提供过人的后排腿部空间，但英朗的座椅高低、座椅形状都很舒服，虽然谈不上运动和包裹什么的，但是大腿支撑什么的都比较令人满意。
动力方面，2012款英朗GT有1.6L、1.8L、1.6T三种动力系统，其中1.6L最大功率为89kW/6000rpm，峰值扭矩155Nm/3800rpm，作为运动轿车来说，其动力与新福克斯1.6L差别不大，1.8L动力只有GT车型才有，最大功率108kW/6200rpm，峰值扭矩177Nm/3800rpm。
而1.6T无疑是性能的首选，最大功率135kW/5800rpm(升功率84.4kW/L)；峰值扭矩235Nm/1980-5400rpm，性能绝对出众！在Superboost超推进功能的帮助下，该发动机还可在5秒内将峰值扭矩提升至266Nm。这个数值甚至已经超越了大多数1.8T涡轮增压发动机的水平。与这些发动机配套的是5速手动或6速手自一体变速器，从各方面来看，英朗GT也是一款紧凑车型适合家用并且颇具运动功底的代表。
作为定位运动的车型，英朗GT底盘采用前麦弗逊独立悬挂+后增强型复合扭杆梁非独立悬挂的结构，并引入了独特的瓦特连杆设计，能够更好的抑制侧倾以提升操控性，来自欧宝的底盘调校也能让这款车拥有欧洲车般沉稳的操控表现。
车型：东风标致408
售价：12.19-16.99万元
性格：法式优雅，品味生活情趣
特色：2710mm轴距宽敞，全系ESP很实在
标致408造型大气而不失时尚，车身侧面曲线看起来非常协调流畅，尾部设计有些平实，但也十分耐看。总的来说，在标致307的平台上，408虽然没有更多技术上的新意，但满足国人对于紧凑车最看重的外观和空间需求问题不大。
标致408整车内饰风格不但清新而且素雅，出色的仪表设计搭配中控三个空调出风口，既漂亮又实用。内饰的做工很精致，车门以及中控面板还有仪表边角处理比较到位，绝对不会在档次上拉低我们的用车感受。
有了2710mm轴距作为保障，我们几乎不用担心标致408前后排空间，前排座椅舒适宽大头部肩部空间也非常理想。后排就更不用说了，即便并排坐上三个成年男性，无论是头部还是肩部或者腿部空间都要比同级车型来得更为舒适宽敞。562升的超大行李箱，内部规则平整，宽度和纵深能够轻松放下一些较大物品，可4/6比例放倒的后排座椅更让置物空间锦上添花。需要指出的是，对于是180cm身高男性，标致408后排腿部空间有两拳多距离，头部还有三指距离。
标致408依然准备了1.6L和2.0L动力单元，不过相比动力输出不太充沛的1.6L发动机，2.0L全铝发动机最大功率108kw/6000rpm，4000rpm可以释放200Nm扭矩。除开高转速的表现特征明显外，因为排量上的优势，即便满载5人，标致408在夏季开启空调的环境下起步加速也比较轻松。4速手自一体变速箱谈不上先进但够用，只要不将油门踩到底，顿挫感受绝不会让你抱怨。
尽管标致408后悬挂是结构相对简单的扭力梁式半独立设计，但配合独特的稳定杆，行车时整个底盘的厚实感却很好，因此并不惧怕像沙石路、修路或者坑洼的土路，它行驶在这些路面的感觉是很扎实的。
总结：以上推荐的三款车型，都是紧凑型级别的热门选择。特别是新一代轩逸，在舒适性与燃油经济性方面更为到位。与此同时，更时尚大气的造型让新一代轩逸面目一新，十分符合中国消费者的审美需求。
- 轩逸相关新闻
- 轩逸相关问答
详情>>深度试车—轩逸
- 加速（0-100公里/小时）：12.86秒
- 刹车（100-0公里/小时）：40.73米
- 实测油耗（升/100公里）：7.5升
愉悦指数性价比指数专业车手点评
共12种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2012款轩逸经典1.6EX手动舒适版 | 2012款轩逸经典1.6EX自动舒适版 | 2012款轩逸1.8XL自动豪华版 | 2012款轩逸1.8XV自动科技尊享版 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 9.98 | 10.98 | 15.00 | 16.90 |
| 市场价(万) | 9.44 | 6.93 | 15.00 | 16.85 |
| 长宽高(mm) | 4665/1700/1505 | 4665/1700/1505 | 4610/1760/1495 | 4610/1760/1495 |
| 轴距(mm) | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 |
| 排量(ml) | 1598 | 1598 | 1798 | 1798 |
| 油耗(L/100KM) | 6.5 | 7.6 | 7.2 | 6.7 |
| 排放标准 (L/100KM) | 国4 | 国4 | 国4 | 国4 |
| 变速器形式 | 手动变速器 | 自动变速器 | CVT无级变速 | CVT无级变速 |
| 档位数(个) | 5 | 4 | 无级 | 无级 |
| 保修政策 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 |
制表：新浪汽车 |
||||
- 分享到：
