继续走实用路线 A6混动版谍照再曝光
新浪汽车讯 混合动力过去总给人以高高在上、概念的感觉。选择它们需要特殊的“品味”，因为单从性价比角度考虑是不会划算的。奥迪推出混动版Q5多少改变了这一状况。通过混动技术，它不仅省油，而且性能也接近V6版本，从而使它的价格显得并不离谱。在Q5上获得成功以后，奥迪看来会延续这一做法。最近我们获取的一组奥迪A6的谍照，在配备上就与海外车展以及之前国内测试谍照曝光的情况有所不同。这很可能意味着未来A6混动版也将会采用合理定价的手法，来参与到常规动力车型市场的竞争中来。
奥迪A6混动版
从外观看，这款奥迪A6混动版与普通版的奥迪A6并无太明显的区别。我们真正需要关注的是它的细节，以及细节带来的诸多信息。
奥迪A6混动版首先我们需要注意的是车尾的标识以及车侧的显示——没有“L”，车身侧面也可以看出它不是加长版。从国产A6L的情况来看，如果这款车国产的话，没有太多理由特别推出标准轴距版本，因此从这个信息可以看出，奥迪暂时还没有打算将混动版A6国产的打算。
奥迪A6混动版另一个值得关注的细节在于车头部分。这款奥迪A6混动版不仅没有装配海外车展上展车的那款全LED大灯，甚至从反光碗的设计来看，它都没用标配氙灯。虽说从节能的角度看，混动版A6采用普通白炽灯的设计不太让人能够理解，但这至少表明了奥迪的一种定位态度——不想把A6混动版定位为一款高价噱头。
奥迪A6混动版车身侧面，与海外展车和之前亮相的谍照测试车最大的区别在于轮胎和轮毂。拉风而且运动化十足的大尺寸轮毂和低扁平比轮胎不见了，而是变得相当的“Hybird”。轮毂造型很普通，尺寸也不算大，设计上与许多混动车类似，主诉求也应该从运动变成了节能。轮胎尺寸也变成了225/55R17，与低配版的A6L相当。
奥迪A6混动版从车顶的情况也可以看出来，这款混动版的奥迪A6配备上也属于比较基础的。它并没有提供全景天窗，而是采用普通的小天窗。
奥迪A6混动版动力系统如果不出意外的话，引进版的奥迪A6 Hybrid将采用与海外上市车型相同的动力组合，同时也是进口奥迪Q5 Hybrid上的那套动力组合。整套动力由211马力的2.0TFSI发动机和电动机组成，合并功率高达245马力，合并扭矩更是高达480牛米，搭配8速手自一体变速器0-100公里/小时加速为7.3秒，百公里综合油耗则只有6.4L。从这些数据可以看出，混动版A6卖点不光是省油，也不光是有混合动力的技术噱头，其实际性能已经超过了配备2.8L发动机的A6L 35FSI，介于35FSI和50TFSI之间。
奥迪A6混动版
奥迪A6混动版在德国，奥迪A6Hybrid的价格要略高于A6 50TFSI Quattro。按照国内的情况，A6L 50TFSI Quattro为国产车，价格仍高达74.26万元。未来A6 Hybrid为进口版，依据这个比价就算定价达到80万元也不算过分。不过从奥迪Q5 Hybrid的定价，结合此次A6 Hybrid曝光的配置情况看，这种“天价”应该不会出现。当然，作为原装进口的整车，我们也不可能指望A6 Hybrid会卖到50万这个水平。
奥迪A6混动版最终的结果应该会延续奥迪Q5Hybrid的做法，制定出60万元左右的价格来。事实上在德国，奥迪A6 Hybrid与奥迪Q5 Hybrid的价格也是基本持平的。如此一来，奥迪A6Hybrid不仅会与英菲尼迪M35hL这类混动车形成竞争关系，同时也相当于弥补了标准轴距版A6的一个空白，与进口的标准轴距版宝马5系等车型形成竞争关系。
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共5种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2013款ASX劲炫1.6L手动两驱标准版 | 2013款ASX劲炫2.0L手动两驱舒适版 | 2013款ASX劲炫2.0L自动四驱尊贵版 | 2013款ASX劲炫2.0L自动四驱旗舰版 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 12.88 | 14.88 | 19.48 | 21.88 |
| 市场价(万) | 12.88 | 14.88 | 19.48 | 21.88 |
| 长宽高(mm) | 4295/1770/1615 | 4295/1770/1615 | 4295/1770/1625 | 4295/1770/1625 |
| 轴距(mm) | 2670 | 2670 | 2670 | 2670 |
| 排量(ml) | 1590 | 1998 | 1998 | 1998 |
| 油耗(L/100KM) | 9.0 | 11.0 | --- | --- |
| 排放标准 (L/100KM) | 国4 | 国4 | 国4 | 国4 |
| 变速器形式 | 手动变速器 | 手动变速器 | CVT无级变速 | CVT无级变速 |
| 档位数(个) | 5 | 5 | 模拟6 | 模拟6 |
| 保修政策 | 2年/5万公里 | 2年/5万公里 | 2年/5万公里 | 2年/5万公里 |
制表：新浪汽车 |
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