法拉利发布全新GT超跑：F12 Berlinetta
法拉利发布全新GT超跑——F12 Berlinetta新浪汽车讯 法拉利于北京时间29日20时发布了全新一代12缸超级GT跑车——F12 Berlinetta。新车将在下周开幕的日内瓦国际车展首次与公众见面，随后上市销售。
F12 Berlinetta
F12 Berlinetta为了配合动力的大幅增长，法拉利工程师对传统系统、制动系统、悬架系统和车身进行了全面提升。F12的车身长宽高分别为4618毫米、1942毫米和1273毫米，分别比599短了47毫米、窄了20毫米、低了63毫米。轴距也比599的2750毫米更短，但法拉利尚未给出准确数据。
F12 Berlinetta法拉利对后桥进行了大幅改动，首先是将后置变速箱换为更先进的F1双离合器式，再换上一套更紧凑的后悬架。发动机、座椅和仪表台的高度都比599更低，重心相比599更低更靠后，这令前后轴荷分配达到接近理想的46:54，599为47:53。
法拉利F12采用全铝合金框架式底盘和车身结构，铝合金材料的种类高达12种之多。整备质量相比599降低了70千克，控制在1525千克。繁多的流体力学计算、计算机模拟和大量的风洞试验令F12的空气动力学表现大幅提升，在时速200 km/h时能够产生123千克下压力，同时空气阻力也大大降低，风阻系数仅有0.299。法拉利还为我们带来了几项巧妙的空气动力学应用案例，被称为“Aero Bridge”的设计引导前翼子板两侧流出的气流以特别的角度扫过车门和后翼子板，法拉利表示能够大幅降低空气阻力，并能有效控制乱流。另一项被称为“Active Brake Cooling”的设计被用于冷却制动系统，当碳纤维陶瓷制动碟达到一定温度时自动为其开辟一个冷却气流通道。
F12 Berlinetta内饰此外，法拉利还为F12带来多种最新研发的电控技术，例如E-Diff电控差速器、ESP Premium车身稳定控制系统、F1-Trac牵引力控制系统和高性能ABS系统都被列为标准配置，此外还带来了Magnetorheological悬架控制系统，全新的转向系统也比599更敏锐。
法拉利当前仅提供两张内饰照，座椅后的设计还不得而知，但表示行李箱空间将比599更充裕。内饰主要采用碳纤维、铝合金和Frau高级真皮三种材料，仪表台的设计风格与458和FF相似，“Human Machine Interface”将大量控制按钮都集中到方向盘及其两侧，令中控台显得非常简洁，出风口的设计灵感则原自航空器。
法拉利尚未公布F12 Berlinetta的售价，预计在英国市场将超过25万英镑(约合人民币251万元)。在日内瓦车展后就可接受预定，下半年或者明年年初开始交付车主。(Kevin Lee)
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