林肯MKZ概念车发布 北美车展首发亮相
综合海外媒体报道 林肯于日前在底特律车展上正式发布了其新款MKZ概念车。这款林肯概念车是与全新一代的福特Fusion一起亮相的，后者可能会与未来的量产版MKZ共享平台。
在外观设计上，这款MKZ概念车采用了林肯最新版的分离式翼型前保险杠面板，两个整洁的多灯组LED前大灯与前格栅侧面相接。车身侧面在腰线处有一个明显的褶皱，这使得这款概念车看起来更宽大、更运动。
林肯MKZ概念车从侧面看，这款MKZ概念车具备了一条大弧度倾斜的车顶轮廓线，看起来既独特又雅致。另外，这款概念车的一个独特之处在于其侧面后视镜非常纤细，且完全独立于A柱。与此同时，这款MKZ概念车还装备了一个非常漂亮的、与车身结构融为一体的全玻璃车顶。
不过，其后视镜和浅颜色的玻璃车顶应该不会出现在最终的量产车上(还有其特大尺寸的轮毂)，但是这款MKZ概念车的比例可能会恰好匹配量产车型。林肯表示，这款概念车具备了一个长112英寸的轴距，比2012款车型短了5英寸。另外，这款概念车还比2012款车型宽了1英寸多。
林肯MKZ概念车增加的车身长度应该会使内饰空间增大很多，但是很多概念车型的驾驶座舱设计都要优于量产车型。不过，这一情形并不适用于这款MKZ概念车，因为林肯为这款概念车采用了可能非常接近于现款车型的内饰设计。其中惹人注目的亮点设计包括采用华丽材料和漂亮木制装饰的仪表板、新的方向盘设计(采用了有孔的真皮材料)以及新的MyLincoln Touch系统。
林肯MKZ概念车中央仪表板舍弃了类似的量表装置，而采用了一个10英寸的TFT(薄膜晶体管)LED仪表板。中央仪表台上装备了一个8英寸的LCD触摸屏以及一组触摸敏感的HVAC调节装置。而中控台区域最有趣的设计在于没有安装变速杆。取而代之的是，变速箱的调节装置就垂直排列在中央仪表台的左边，从而为前排乘坐者留出了很多的空间。此外，中控台上还安装了按钮起动系统和手套箱释放按钮。
支撑新款MKZ概念车的是一个全新的中型车平台，能够配备前轮驱动和全轮驱动系统。此外，该车还配备了林肯的全时自动调节阻尼悬挂系统以及Lincoln Drive Control系统。
福特目前尚未透露这款MKZ概念车的发动机配置，因为它主要是作为一款设计和技术展示作品推出的，但是我们预计福特的四缸和V6发动机(包括EcoBoost发动机)会应用在最终的量产版MKZ车型上。(Sally Wang1编译)
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