即将进口 全新一代奔驰ML申报图曝光
新浪汽车讯 全新一代奔驰ML刚刚在法兰克福进行了全球首发，就“迫不及待”地在国内进行了外观专利申报。很显然，如大家预期的那样，新奔驰ML很快将会被引进。它的到来，必将为当前正火爆的豪华SUV市场再添一把干柴。
全新一代奔驰ML申报图从已经获知的信息来看，新奔驰ML虽然被称作第三代车型，但相比现款并没有进行一次类似“全新平台”的大换代。例如新车不仅悬挂系统与老款类似，而且尺寸差别也不大。新奔驰ML的长宽高为4804/1926/1796mm，相比来看变化分别为长了23mm/宽了15mm/矮了9mm。这种变化对于一款大型豪华SUV来说是非常小的。轴距方面，新老奔驰ML则完全相同，都是2915mm。
全新一代奔驰ML申报图尽管如此，从直观感觉看，新奔驰ML给人的感觉依然是全新的，并且显现出设计师在风格和家族化设计方面的改变。
全新一代奔驰ML申报图前脸的变化主要集中在大灯和引擎盖的造型上，新车看上去更新潮，线条也更有力。从申报图来看，引进的新ML大灯并没有采用日内瓦车展上展车那种内嵌LED轮廓灯的设计，而是与之前提前曝光的官图一致。长条形的LED日间行车灯是意料之中的。让人意外的其实是镀铬的下护板——豪华是够豪华了，但是不是有点娇贵？
全新一代奔驰ML申报图新ML的侧面线条变化很大，现款车型上的那种肌肉感不见了，轮眉也变得很简单。双腰线的设计在新一代奔驰车上经常能够看到。这种变化，显然是让新ML看上去更加城市化和公路化，而不再那么硬朗。
全新一代奔驰ML申报图尾部的变化主要集中在尾灯处。横向布置的异形尾灯与侧面线条的融合度很好，但风格相比现款明显发生了变化——显然也是城市和公路化风格的取向。当然，C柱侧窗与后风挡一体式的设计是不会变的，这已经快成为ML的标志性设计了。
全新一代奔驰ML申报图从车顶的图片看，俯视图中的新奔驰ML居然没有天窗。这显然是不合常理的。不过，不必为上市后的进口新ML担心，海外版上已经出现的全景天窗成为新ML的标配可能性非常大——对手车型都是这么做的，新ML配置上最大的一个变化就是多了全景天窗，奔驰在引进时岂会“不懂规矩”？
从申报图无法看到新奔驰ML的内饰，但这里还是有必要提一下。因为相比现款奔驰ML，新款内饰方面的变化，要比外观的变化大得多。新ML的中控台造型完全是新设计的，甚至风格上都与传统中的奔驰有所差异。如果不是那些标志性的细节元素，猛一看还真不容易看出这就是奔驰车。从感官效果来看，新ML的内饰设计很漂亮，也非常符合潮流。只不过作为奔驰车，而且作为大型豪华SUV的鼻祖，如果在内饰设计上能够再多一些独具风格的创意就更好了。
目前奔驰ML在欧洲仍然是主推柴油动力系统，包括柴油版的ML250和ML350，分别采用2.1升和3.0升涡轮增压柴油发动机。前者的最大功率为204马力，最大扭矩为500牛米，0-100加速为9.0秒；后者的最大功率为258马力，最大扭矩为620牛米，0-100加速仅需7.4秒。不过，柴油版新ML最大的亮点还是在于低油耗，其中ML250的综合油耗仅6.0-6.5L，ML350也只有6.8-7.4L。在不少进口豪华SUV都已经引进柴油版的情况下，奔驰会不会借着新ML推出之际引进柴油版的ML呢？可能性不能说没有。
在欧洲，汽油版的奔驰ML只有ML350一款，虽然排量与现款ML350大体相当，但技术更新。这款所谓的Blue EFFICIENCY发动机采用了直喷技术，功率相比现款增加了34马力达到306马力，扭矩则增加了20牛米达到370牛米。在同样配备7速手自一体变速器的情况下，0-100加速提升到了7.6秒，最高时速则可达235公里/小时。直喷技术带来的好处还有油耗的降低。按照德国官网的数据，汽油版ML350的综合油耗也只有8.5-8.8L。
新奔驰ML的悬挂结构相比现款没有本质变化，但运用了更多的电子技术和设计。例如新ML就首次采用了Active Curve System动态抗扭曲控制系统。这是一种可以主动调整平衡杆工作状态的机构，从而更好的应对越野和操控等不同驾驶状况的需求。另外，新ML也引入了类似路虎全地形反馈系统的驾驶模式选项。驾驶者通过前排座椅中间的旋钮，选择Automatic(普通道路)、Offroad1(轻度越野)、Offroad2(重度越野)、Winter(冰雪路面)、Sport(运动)、Trailer(拖曳)等不同模式。
总结：
现在的大型豪华SUV的确是不愁卖，保时捷、路虎、宝马，加价售车的状况的比比皆是。在这种供不应求的情况下，现款奔驰ML也确实是不用担心销售问题。但这种情况是否能持续下去，谁也不好说。相比诸多对手，现款奔驰ML的确是显得有些老了，没有全景天窗之类的配置也显得有点过时。因此，奔驰以最快的时间引入全新ML，重新显现出豪华SUV鼻祖的威力，显然是很有必要的。
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