试驾2011款欧蓝德EX劲界2.0L运动版
提起三菱汽车，大家都会想到帕杰罗大排量SUV。相比自己的“兄弟”，欧蓝德EX劲界显然是一款更适合城市行驶的SUV。更小的排量、更时尚的造型以及比一般城市SUV更强的越野性能，使这款车成为市场上炙热的焦点，俨然一个都市中不甘寂寞的“侠客”。
外观
向家族统一造型靠拢
作为三菱汽车在中国引入的又一款全新SUV车型，2011新款欧蓝德EX劲界采用了三菱家族的全新统一造型——运动感十足的“鲨鱼嘴”前脸设计，看上去优雅中透出一种霸气。2.0L版本欧蓝德EX劲界的外观相比之前上市的2.4L版本变化不大，依然采用的是具有活力的宽车身设计，使消费者一眼就能识别出三菱的汽车。
空间
考虑周到适合家用
除了粗犷的外观，欧蓝德EX劲界给记者印象较为深刻的是其宽大的车内空间。其轴距为2670mm，车身尺寸为4665mm×1800mm×1735mm，其中车身长度相比上一款就增加了25mm，高度增加了15mm，座椅间距得到提升，乘坐更为舒适。作为一款五门五座的车型，欧蓝德EX劲界对后备箱空间的利用考虑周到，行李箱空间足够存放旅行外出的物品。
性能
从容应对复杂路况
作为一款带越野功能的城市SUV，欧蓝德EX劲界最小离地间隙为215mm，足以应付一般道路的路况。同时5.3m的最小转弯半径，也可以适应国内道路窄小的特点。不过，其最大的“秘密武器”在于特有的四轮驱动系统——AWC，这是三菱独有的技术之一，可以大幅度提升车辆的运动性能和安全性能。在一些坑洼的路面，车身的稳定性可以让女性驾驶者放心。
动力
基本够用兼顾经济性
2.0L欧蓝德EX劲界配备的是全新调校的2.0升16气门DOHC MIVEC电子多点燃油喷射发动机，最大输出功率为108kw，最大扭矩达到197N.m/4200rpm。由于采用了进气、排气连续可变阀门正时系统(MIVEC)和专门为“OutlanderEX”开发的带运动模式的无级变速CVT，两者搭配到一起，使2.0L欧蓝德EX劲界在行驶时不会出现动力不足，且换挡极为平顺。
导购建议
高性价比SUV
作为三菱近年来最后一款进入中国市场的SUV车型，在现在国内进口低排量SUV市场上，相比其他排量，欧蓝德EX劲界2.0L运动版24.5万元的价格性价比优势明显。作为一款排量低、价格具竞争力的车型，2.0L的排量可以满足希望兼顾燃油经济性的消费者的需求。
准备购买该级别SUV的消费者，这款车型值得推荐。
□本版文、图 信息时报记者 肖敏
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