2012款比亚迪G3携新发动机亮相广州车展
一年一度的广州车展开幕在即，届时国内各大汽车厂商必会拿出看家本事，纷纷把最先进的车型以及技术在车展上展现给消费者。于10月31日“换芯”上市的比亚迪2012款新G3也将会亮相于本次广州车展上，让观展者亲身体验比亚迪华丽蜕变带来的“品质风暴”。
空间给力 换“芯”升级
2012款新G3在尺寸方面的表现十分受人认可， 4600mm×1705mm×1490mm的长、宽、高，2610mm的超长轴距，在与同级别竞争车型对比中，明显处于中上等水平。而此前全系标配的一键启动和信息量极大地行车电脑等众多亮点配置依然出现在2012款新G3上。可以说，此次展出的比亚迪2012款新G3与上一款相比，在外形上没有太多差异，提升点主要集中在动力系统和感官品质。
2012款G3搭载的473QE发动机比亚迪2012款新G3搭载的473QE发动机相较于前一款所使用的473QB发动机在功率、扭矩方面均有所增大，且最低燃油消耗率降低了，动力性能更优良，油耗更小，实现了高性能的目标。
473QE发动机与473QB外形基本一致，在原有的基础上增加了EGR(废气再循环技术)与VVL(可变气门升程技术)，并通过改进发动机的设计，增大冲程，提高压缩比。提高压缩比后，高压气体在点火后燃烧更快，提高了动力性能；同时使缸内的温度提高，燃烧更充分，排放性能提高；燃烧性能的改善使燃油消耗减少，燃油经济性提高。工信部数据显示百公里综合工况油耗为6.2升，就是最好的说明。
| 比亚迪G3新旧发动机参数对比 | ||
|---|---|---|
| 发动机型号 | BYD473QB | BYD473QE |
| 排量(L) | 1.488 | 1.497 |
| 缸径×行程(mm) | 73×88.9 | 73×89.4 |
| 容积压缩比 | 10.2 | 10.6 |
| 最大功率(kW)/转速（r/min） | 79/5800 | 80/5800 |
| 最大扭矩(N洠) /转速(r/min) | 144/4800 | 145/4800 |
| 最低燃油消耗率（g/kW.h） | 275 | 236 |
| 工信部百公里综合工况油耗（L） | 6.5 | 6.2 |
VVL(可变气门升程)技术可以使发动机在不同的转速下获得最佳的气门正时及升程，显著提高发动机的动力性及经济性，该技术在很多高性能发动机上均有采用。
EGR废气再循环技术，可将发动机排出废气的一部分再送回进气管充分燃烧，减排30%以上；再加上采用德尔福最新版本的电喷管理系统，四点火线圈每缸独立点火，同排量功率更大、同排量更省油。
品质风暴 实惠劲享
品质全面升级也是比亚迪2012款新G3的一大亮点，升级之处达20多项，包括：全新内饰、博世无骨雨刮、18处镀锌钢板、加装隔音棉等改善以及发动机舱优化等，使整车更加安全可靠，驾乘感觉更加舒适。
升级后的比亚迪2012款新G3，在节油、隐性品质和感官品质方面等方面都得以强化。对于升级后的新G3来说，虽然并非每一项都强于竞品，也没有任何一项会输给对手，更丰富的配置、更好的做工、更实惠的价格、更加节油，而且据最新的节能推广目录显示，比亚迪2012款新G3 1.5L MT车型，可继续享受3000元补贴。因此这款车对于家庭用户来说是个理想的选择。
看过本文的人还看过
- 比亚迪G3相关新闻
- 比亚迪G3相关问答
