路特斯携豪华新车阵容亮相2011法兰克福国际车展，现场首发3款全新车型Exige S、Exige R-GT、Elise S、2款新增配置车型Evora S IPS， Elise SPS和1款全球首发特别限量版车型Evora GTE Road Car。Group Lotus CEO Dany Bahar和英国BBC F1赛事主持人Jake Humphrey在车展现场共同主持了发布会。

2011法兰克福路特斯展台全貌

　　全球首发1款特别限量版车型：Evora GTE Road Car：

路特斯团队与全新EVORA GTE 合影

　　Evora GTE Road Car采用了3.5升 V6发动机，可产生超过444马力的动力，除了拥有强大动力之外，其高性能驾驶特性还会带来舒适惬意的体验。Evora GTE Road Car最初为限量版车型，现在，路特斯宣布将扩大产量，以满足订单需求并进一步扩大市场。

Lotus Evora GTE

　　Evora GTE Road Car传承了路特斯轻量化DNA，与标准款Evora相比，此款车的重量减轻了105千克；它巧妙地将碳纤维广泛应用在外观和内饰之中，包括前后保险杠、尾翼和车门等。

　　此外，路特斯工程还展示了来自英伦的最高科技，前瞻未来的汽车技术：具备创新技术的2缸路特斯Fagor Ederlan 系列发动机，只排放水的氢燃料电池路特斯出租车，路特斯Evora 414E混合动力汽车，搭载2台大功率电机，总输出高达414马力的功率和800牛•米的扭矩，可以在4秒内完成0-100公里/小时的加速。

　　3款全新车型：Exige S、Exige R-GT、Elise S

　　Exige S:

Lotus Exige S

　　在此次车展上，首先发布的是被赋予全新生命和赛道使命感的终极轻量化高性能跑车——全新Exige S。整备质量仅1080千克，搭载350马力的3.5升V6发动机，Exige S新型的前导流器和后扰流板，形成了强大且符合空气动力学的轮廓，为Exige S带来焕然一新的容貌。

　　Exige R-GT:

Lotus Exige R-GT

　　源自于Exige S量产车的Exige R-GT将参与到国际汽联新GT规则下的拉力锦标赛中，包括蒙特卡洛、科西嘉和圣雷莫的比赛。虽然装备了与新的量产版Exige相同的3.5升V6发动机，但Exige R-GT重新调校了变速箱和节气门以获得更强的动力表现。在投放前期，路特斯将与部分车队合作，通过参加印第和勒芒的比赛进行新车的测试与调校。

　　Exige R-GT最大的优势是，虽然它是一辆纯粹的赛车，但驾驶者并不需要具备职业车手般的技术就能驾驭它，它也和量产版车型一样，具有极高的驾驶乐趣和易用性。与量产版Exige S的并行研发，使路特斯的工程师们同步改进了此车的安全性和耐久性。

　　Elise S：

Lotus Elise S

　　想要更大的扭矩吗？那么，新款Elise S将成为同级别跑车的不二之选。此款Elise S替代了Elise SC，它采用了全新的1.8升增压发动机，输出功率可达220马力，如此强力输出会产生更大的扭矩。

　　经过路特斯工程全新调校的发动机改进了响应速度，为Elise S的驾驶者带来更加振奋与快乐的驾驶体验。与之前的Elise SC相比，Elise S的发动机工作效率更高，从而有效降低了油耗和二氧化碳排放量。

　　2款新增配置车型：Evora S IPS， Elise SPS

　　Evora S IPS:

Evors IPS R N D P Controls

　　IPS(Intelligent Precision Shift智能精确换挡)在路特斯变速箱管理系统的控制下配合3.5升 V6发动机，使Evora S实现6挡自动变速，并且能够产生280马力的动力。Evora S的IPS选项使驾驶员能够在手动拨片换挡与自动换挡模式之间进行切换。驾驶员还可以选择“运动”模式。此模式使驾驶员能够真正体验到每一次换挡动作和完全控制变速箱的感觉。

　　2012年的Evora系列进行了多达130项的改进，包括变速箱和发动机、优化的IPS和内饰方面的升级。法兰克福车展上发布的2012款Evora S IPS表明了路特斯正在为开辟一个崭新的时代而积极努力。

　　Elise SPS：

Lotus Elise  SPS

　　装备1.6升发动机的Elise可以选装最新的SPS变速箱(Serial Precision Shift 顺序精确换挡)。此变速箱使用了新型的轻量化手自一体变速箱技术，驾驶员可通过固定在转向柱上的换挡拨片在手动和自动换挡模式之间进行切换，使人车之间的沟通更加直接。路特斯创新的轻量化技术在SPS选项的协助下成就了更加纯粹的驾驶体验。