EMURANO楼兰动力之源 东风日产VQ35D
楼兰作为源自北美市场的车型，投放国内市场，不仅有着颠覆传统SUV的霸气外形，内蕴深藏的各项尖端技术也让楼兰成为9月上市车型中的焦点。楼兰搭载通过9项技术革新的VQ35DE发动机，工程师根据豪华SUV的特质对引擎进行了重新调校，较上一代VQ引擎功率提升7.6%(马力)，扭矩提升5%，并大幅提升了燃油经济性。
全新第四代VQ35DE
楼兰搭载的VQ35DE发动机是VQ家族中的经典之一，日产工程师针对豪华SUV大马力的需求，对这款发动机进行了重新的调校。C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，可根据发动机的运转情况，智能控制最佳点火时间；带NICS可变进气控制系统，通过感应器能根据引擎转速，自行开闭主进气管内的阀门，改善进气效率，从而降低中低转速噪音，增加高速转速时的动力输出，在带来澎湃动力的同时，使燃油经济性和静音技术都达到很好的效果。
值得称道的是，楼兰搭载的VQ35DE发动机为在经过程师最新调校之后，功率达到惊人的228kw，扭矩高达327Nm。
追溯VQ发动机历史
1988年为了增加在高端车型动力匹配方面的竞争力，日产决定开发一款全新的V6发动机。研发之初日产提出的理念是“羽毛”，即要求发动机运转像“羽毛”一般轻盈、顺滑，并在追求轻量化的同时拥有高效率与低能耗。
经过日产工程师的不懈努力，1994年，代号为VQ30的V6发动机正式研制成功。凭借强大的动力输出、良好的平顺性以及优秀的燃油经济性，VQ30在诞生后的次年就获得了发动机界中的“奥斯卡”---《沃德汽车世界》(Ward’s Auto World)的“十佳发动机”称号，在获奖点评中主办方毫不吝惜地称VQ发动机为“地球上运转最平顺、动力最畅快的V6发动机”。至此，开启了VQ系列发动机骄傲的一页。此后连续14年荣获“全球十佳发动机”的称号，这足以证明VQ发动机的卓越。
2007《沃德汽车世界》(Ward’s Auto World)十佳发动机奖项被誉为“东瀛战神”的GT-R搭载的VQ38VHRTT是通过VQ家族中的VQ37HR衍生而来，而VQ35DE与VQ37HR同是VQ系列中的扛梁之作。
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