与风同行--满洲里试驾TIIDA GTS
TIIDA作为曾经的座驾，记者对TIIDA怀有深深的感情，虽然老一代TIIDA的动力只有1.6L，但记者还是有一次在重庆山区急速，把日产一位部长瞌睡吓醒的经历，所以这次动力明显上了一个台阶的GTS给了记者更多的期盼。
从压抑激情的城市驾车环境，突然来到一望无际的大草原，冲动也像脱缰的野马。草原风大，工作人员反复强调时速不要超过160公里，但看到赛车游戏中才有的笔直空当的全封闭公路，理性早抛到了脑后。记者试驾的是红色的1.6T六速手动挡，换挡，加速……很快时速达到了老TIIDA170公里的极限，由于涡轮增压的介入，后续动力仍源源不断，210，220，不愧为国内同级量产车中功率最大的车型，资料显示其在转速达到2400rpm时便可释放240N·m的最大扭矩，这种动力，平时超车，如降一个挡，加速性能足可与2.3L的车有得一拼。更可贵的是，在高速状态下，窗外呼啸的风声居然也无法侵进车内，借助“三维超静音工程”，新TIIDA的车内噪声控制比上一代产品强多了。
在中俄边境参观，心想，凭借优异的性能，10.53万～15.68万元的实惠价格，新TIIDA在俄罗斯也应该有市场吧，正浮想时，一阵风过来，把记者一顶心爱的帽子吹到了俄罗斯。翻铁丝网，搞个叛国罪，事就搞大了，最后总算用一根树枝勾了回来，同行笑称，这顶帽子算是出口转内销了。
下午，车队深入草原腹地，在颠簸的草地撒野，发现TIIDA GTS的悬挂比上一代硬些，可能是为了运动的需要，好在没有牺牲多少舒适性，不仅路感清晰，颠簸的过滤还算基本满意，这得益于新TIIDA的非等距弹簧的全新脉冲式减震器。正撒欢间，几匹飞奔的高头大马用嫉妒的眼神把记者的红TIIDA死死盯住，不会把俺这匹当成了汗血宝马吧。
突然，前方的车辆全停下了，并传来了欢呼声，原来车队来到了满洲里草原最漂亮的地带。一望无际的草原在这里被一条河流横切成两段，没有受到污染的河水清澈异常，受水的滋润，两岸的青草也格外的翠绿，和先前满眼的黄草形成了鲜明的对比，一切是那么的原始、纯净，人在其中，像是心灵也得到了一次洗涤。TIIDA静静地卧在草坡上，好似在经历一次脱胎换骨，而其迎风挺立的雄姿，已隐隐透出王者的霸气。
记者 楼晓明
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