全面蜕变--试驾北京现代第八代索纳塔
作为北京现代今年力推的重磅车型，第八代索纳塔自去年广州车展首次亮相后，一直备受关注。肩负着提升品牌、开拓中高级车市场重任的第八代索纳塔，车辆“素质”到底如何？近日，笔者在深圳率先体验了第八代索纳塔。
印象中，老款索纳塔的特征是外观保守陈旧，配置性能中庸，显然无力与众多标榜个性的中级车抗衡。眼前第八代索纳塔，开始全面蜕变。无论是外形内饰，还是配置动力，都焕然一新。新款索纳塔外观设计采用“流体雕塑”理念，突出动感和流线型。这样的设计理念，已在北京现代ix35和瑞纳车型上得到体现，饱受好评。第八代索纳塔在外观上进行了颠覆性改变，飞翼式前格栅、鹰眼前大灯、X型前保险杠的组合应用，使车辆冲击力十足。三片式大型全景天窗和贯穿前后的腰线，更令人过目难忘。
携智能钥匙走近车辆，迎宾系统会自动启动。此时，前大灯、尾灯、室内灯次第开启。点火和熄火后，驾驶席座椅还能够自动前移和后退，提供足够的上下车空间。进入车内，可以直观感受到内饰风格的显著改变。上黑下浅的颜色搭配，更加凸显年轻与运动化风格，中控台的流线设计造型，则是点睛之笔。索纳塔的潜水镜仪表，看起来非常给力，除现代感十足外，信息显示也很全面。多功能方向盘可以轻松操控车内众多的电子设备，很是便捷。需要指出的是，一天试驾后，总感觉方向盘上的功能按键太多，过于繁杂。配置上，第八代索纳塔一键启动、infinity高级音响、换档拨片、ECO经济驾驶提醒模式等一应俱全，试驾舒适。
路试中，感觉第八代索纳塔调教偏于运动化，2.4升车型最大功率128千瓦，最大扭矩227牛·米，匹配全新6速手自一体变速箱，动力传输平稳顺畅。无论是起步还是高速超车，表现都令人满意。如果想追求车辆更好的操控感，可拨动方向盘后的换档拨片，变速箱随即进入手动模式，充满驾驶乐趣；如果想追求车辆燃油经济性，可启动ECO经济驾驶提醒模式；如果是处于节能驾驶状态，仪表盘上的ECO灯会亮起。试驾中，主办方还设置了特殊环节，分别是移库倒车、坡道制动和紧急制动，这些都能更好体验车辆搭载的倒车影像系统、坡道辅助系统和紧急制动提示系统的功能。 (新华)
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- 加速（0-100公里/小时）：9.36秒
- 刹车（100-0公里/小时）：40.92米
- 实测油耗（升/100公里）：10.21升
