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东风日产“新阳光” 将于广州车展全球首发

http://www.sina.com.cn   2010年10月18日 08:02   四川在线-华西都市报 字号:
新阳光设计草图
新阳光设计草图

  该车的投产将帮助日产达成占据中国市场10%份额的目标

  “阳光”即将归来。10月12日,在位于东京的日产公司总部,日产汽车公司首席运营官(COO)志贺俊之,在接受中国媒体采访时表示,东风日产将导入日产全球新车--第十代SUNNY阳光。在今年年底的广州车展上,第十代SUNNY阳光将进行全球首发。他表示,希望借助新一代阳光的投产,完成日产在中国汽车市场占据10%市场份额的目标。

  日产启动“阳光复兴计划”

  日产的SUNNY阳光系列轿车历史悠久,自1966年在日本诞生以来,已历九代传承,全球累计销量已超过2000万台。每一代SUNNY阳光都以其时尚优雅的外形、宽敞舒适的空间、顺畅的操控性以及领先技术的率先应用而风靡一时,树立起了全球家轿经典的品牌口碑。

  国内能追溯到的最近采用SUNNY阳光名称的车型还是2005款,当时它是与蓝鸟齐头并进的车型。随着市场形势的变化,日产出于战略发展需要,决定重启SUNNY阳光品牌,并在几年前开始了全新第十代SUNNY阳光的开发。志贺俊之介绍:“SUNNY是日产引以为傲的品牌资产,我们一直在寻找合适的时机复兴这个品牌,现在时机已经成熟。”

  对于日产阳光的具体产品定位和定价,志贺俊之希望将悬念保留到12月的广州车展上。

  新阳光手绘草图首次亮相

  在位于日本横滨的日产全球设计中心,日产全球设计中心设计总监长野宏司,向中国记者介绍了第十代SUNNY阳光的设计理念,并首次透露了第十代SUNNY阳光的手绘草图。

  长野宏司介绍,第十代SUNNY阳光的主要设计灵感,来源于蓄势待发的虎,它的主要特点在于犀利有神的虎眼前大灯,跃动流畅的线条设计,简约有力的车尾造型,以及气度非凡的大型镀铬格栅。长野宏司说,“第十代SUNNY阳光的动感,主要呈现为一种位于静与动之间的、蓄势待发的力量。”

  据介绍,第十代SUNNY阳光是日产在动感、实用的诉求下,基于全新平台开发的全新中级三厢轿车。在第十代SUNNY阳光的开发过程中,日产充分调查了全球、尤其是中国中级车消费者的切实需求,应用了多项日产全球最新的技术,使该车型拥有大气动感的外形、宽敞舒适的空间、高效动力等优点,特别是在燃油经济性方面,SUNNY阳光将会成为最省油的中级车。

  |即时专访|

  志贺俊之:挑战中国市场10%份额

  面对远道而来的中国记者,彬彬有礼的日产汽车首席运营官志贺俊之的开场白,就是侃侃而谈自己与中国市场的渊源和对中国的钟爱。早在1987年,志贺俊之就负责日产中国事务,并开始了两年的中文学习,在中国生产汽车成为那时他的梦想。2000年,当志贺俊之成为日产常务董事时,他最为重要的工作就是制订中国市场开拓计划,成为日产进军中国市场的“开荒牛”。让他自豪的是,日产在中国市场已经取得了骄人的战绩。

  华西都市报:为何要重启“新阳光计划”?

  志贺俊之:其实阳光并没有完全停掉,早在2005年,第十代阳光的研发就已经开始进行,只是一直没有合适的时机去复兴这个品牌。2003年引入的阳光,其实是在中国台湾已经销售的车型,并未考虑中国内地市场的需求。2005年,阳光车型在日本市场也决定了换代计划,并考虑到中国市场推出了TIIDA,老款阳光退出中国车市。而此次研发的新阳光,在设计阶段就考虑了中国消费者的需求,所以我们对第十代阳光在中国的成功充满了信心。

  华西都市报:为何第十代阳光选择在中国首发?

  志贺俊之:在日产的新车导入计划中,中国市场被寄予厚望,将承担该车型的全球首发重任。中国市场是全球规模最大而且最具成长潜力的汽车市场,对于一款全球战略新车来说,在中国首发是最恰当的选择。随着私人用车的持续增加,中级车市场的需求日益旺盛。数据显示,2009年中级车在乘用车市场的份额从08年的43.8%上升到47.4%。而到了2010年上半年,中级车市场的份额继续扩张到48.4%。中国的中级车市场拥有难以估量的巨大潜力,相信SUNNY阳光品牌在中国市场的复兴一定可以取得成功。

  华西都市报:日元升值会影响在中国销售的国产车型吗?

  志贺俊之:近期,日元不断升值。很多人开始担心由于日元升值造成车辆零部件采购成本上升,对日本车在中国汽车市场的售价造成影响。日产在中国生产的汽车都尽可能采用中国零部件供应商提供的零件,尽可能提高国产化率,这样就规避了汇率风险。当然,这样也会影响到日本汽车零部件供应商的生存。对于汇率问题,我们也在呼吁政府尽快找到有效的解决措施。

  华西都市报:日产对中国市场有怎样的期待和发展计划?

  志贺俊之:日产在中国的销量已经占到全球的四分之一,而且中国沿海地区20%车主处于换车阶段,我认为,中国市场还有很大发展潜力。今年前9月,日产在中国市场获得了37%的销量增长率,超过中国市场的平均增幅,中国市场对日产贡献很大。现在,日产在中国市场的份额约为6%-7%,我希望最终能达到10%的市场份额。        记者文雅

(编辑:刘子千)

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