商业险平台的实施，可以更好保障消费者的知情权

　　近日，8000多辆“水浸车”被保险公司公开拍卖。这是国内比较典型的一次保险公司转嫁风险新尝试，也是保险行业首次举行大规模的二手车拍卖行为。

　　文/徐秋萍                        

　　5月份的暴雨令南方多地区车辆被大水浸泡，有些已经接近报废，保险公司除了对一些尚能使用的车辆进行修复赔偿之外，各大保险公司通过回收的方式对消费者进行赔付，即用一定金额的赔款将“水浸车”买断，持有者变更为保险公司。部分车型则通过拍卖的方式售出。日前，太平洋保险公司首次公开拍卖了45辆水浸车，并由广州一家二手车公司以302万元的打包价购得。据悉，这批车很可能会被销往广州以外的其他地区。除了太平洋保险公司以外，人保旗下的60余辆水浸车也可能在近期进行拍卖。

　　值得注意的是，在拍卖前夕，保险公司曾公开表示这批水浸车不会流入二手车市场。但事实与承诺有着巨大的差别。保险公司毕竟不是慈善机构，其仍旧是以营利为目地生存的。在拆分并销售了能够拆分的“水浸车”零部件后，公开拍卖整车的形式再次为保险公司“分担”了一部分损失。而由于公开拍卖无法限制买主，二手车商成为最大的盈利者，而保险公司也以一句“产权转移后与公司无关”轻松将当初的承诺抛于脑后。

　　不少消费者开始担忧这批车辆是否会出现在上海的二手车市场中，让人不安的是，如果商家有意隐瞒，二手车曾遭“水浸”的事实可能完全被“抹杀”，因为普通消费者根本无法辨别。

　　华安保险公司业务副经理陈晨晖告诉记者，如果车辆上一年度不是在上海投保，消费者几乎不可能查到车辆的出险维修记录。根据目前的保险数据查询情况，如果是外地车源，由于没有实行商业险平台互通，上海车主无法看到其之前的维修保养记录。而二手车商在买下车辆后都已经实行了过户手续，并且重新购买了保险，这样一来，消费者可以了解的，也只有现有保单的理赔维修信息，根本无法查到原有保单的内容。

　　同时，记者致电太平洋保险公司广州分部，询问是否可以通过车架号查看车辆的以往信息，保险公司以“资料无法查实”为由表示拒绝。

　　上海创远律师事务所律师龚婷贤表示：“通过诉讼的方式可能可以达到查实外籍二手车车况的目地，但有一定风险。因为前提是，消费者必须明确获悉车辆之前在哪家保险公司承保。另外，保险公司并没有义务配合法院查证，所以通过法律形式查实有一定难度。”

　　也就是说，消费者就算怀疑购买到了水浸车，也无法取证查实。因此在选购二手车时，除了要选择口碑度较高的二手车商外，最好邀上懂车的朋友一起选购。

　　由此事件可见，信息公开的重要性有多大。如果商业险平台能在全国范围内推广实施，那么消费者对误购到二手水浸车的担心将完全消失。