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上海大众

途观

三足鼎立--对比测试途观 新森林人 ix35

http://www.sina.com.cn   2010年05月27日 14:34   南方都市报 字号:

上海大众途观动态外观图片
官方价格:19.98万-30.98万元  经销商报价:暂无报价 途观
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斯巴鲁森林人
官方价格:22.98万-35.98万元  经销商报价:19.58-36.4万元 Forester(森林人)
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北京现代ix35试驾图
官方价格:16.98-24.28  经销商报价:暂无报价 ix35
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  随着前期铺天盖地的广告宣传攻势,上海大众途观(配置 图库 口碑 论坛 undefined)正式上市后,随即在国内中级城市SUV市场获得青睐,上市至今仍然求大于供,消费者下订买车后要么等几月或半年,要么只能忍痛从特约店里加价提车。其实除了途观之外,同级车中还有两部优质的都市SUV,分别是原装进口的斯巴鲁森林人和北京现代ix35(配置 图库 口碑 论坛 undefined),如果你不想苦等途观或多付出几万块钱加价,那么,这两台车也是不错的选择。

  上海大众途观

  新车卖点:作为一款顺应Crossover跨界潮流诞生的车型,与高尔夫(配置 图库 口碑 论坛 undefined)同平台的途观腰线拉高了,钣件褶线更为立体,这使它整体更显轻盈时尚动感。

  途观的全景天窗也是其一大卖点。这个天窗集成了滑移式天窗和电动遮阳帘于一体,较之普通天窗,透光面积达到了3倍,开启面积大了40%。它基本占据车顶面积的三分之二,属同级车中最大的。

  此外,丰富的电子安全辅助配备也是途观的重要卖点。新车是全球首款配备自动倒车辅助装置的紧凑型SU V,通过按下变速箱座前面带“P”字有方向盘图形的按键,倒车时车子会自动转动方向盘让车子进入停车位。

  越野利器:途观配备大众专利的4M O T IO N智能全时四驱系统,能根据车辆行驶地形的不同,自动将动力分配给前后轮,甚至可将单一轴的动力控制在全部动力的0-100%间,更可轻松做到50:50的前后轴动力分配比。不过,与大众另一豪华品牌奥迪配备的Q uattro系统相比,途观4m o-tion系统只能算是入门级四驱,在28度接近角、25度离去角跟陡坡缓降、上坡辅助系统加持下,只能胜任轻度越野用途。

  试驾点评:途观采用当前大众广泛应用的T SI缸内直喷发动机,排量2.0T,与之搭配的T iptronic六速手自动一体化变速箱,在D挡模式下,可以感受到起步的涡轮迟滞稍明显,动力衔接的水平也不如预期,平顺的加速过程似乎专为巡航行驶而设定,动力表现并没有预期中爽快。途观虽然尺寸上比一般轿车要高,不过坐进驾驶座后近似于轿车的坐姿与宽广的视野,使得驾驶更易上手。即使行经铺装路面,途观的悬挂系统也可以干净利落地处理路面凹凸,没有过度的弹跳感,车内乘客的乘坐感不会因为悬挂的硬调设定而显得过度上下颠簸,整体底盘调校是德系车的强项。

  购买情况:目前途观在莞接受预订,由于产能有限求大于供,所以现阶段从预订到提车需要3个月以上时间。

  斯巴鲁新森林人2.5XS

  新车卖点:新森林人在维持与翼豹近似风格的基础上更突显SU V气质。从侧面看,高腰线的车身设计配合B柱、C柱使侧面车窗更加简洁,整体感更强;新森林人轴距从原2525m m增长到2615m m,借此创造出更为宽敞的车室乘坐空间。

  新森林人2.5X S的重点在于搭载 斯 巴 鲁2 .5升 单 顶 置 凸 轮 轴(SO H C)自然吸气水平对置发动机。这款发动机由于配备了智能气门提升系统i-A V LS(i-A ctive V alve LiftSystem ),实现了中低转速区域的强劲扭矩输出和较高的燃油经济性。在底盘提升方面,斯巴鲁动态底盘控制概念(SD C3)跟车辆动态控制系统(V D C )的加入,也使新森林人的操控性能再次得到提升。

  越野利器:新森林人2.5X S装配了斯巴鲁专利的左右对称全轮驱动系统Sym etrical A W D,同时还运用了一套能随时调整发动机扭矩分配到各个车轮的系统(V T D ),每个车轮所分配的驱动力都能根据实际路况随时改变。此外,这套系统还能控制动态控制装置在必要时启动,让车辆动态达到最佳化,其主动修正功能让操控更感轻松。

  试驾点评:新森林人搭配的这具2.5升引擎从起步开始,便让人感到满意。首先是轻快顺畅的起步加速劲道,完全感觉不到SU V车重的拖累;接着,手自排变速箱一气呵成的利落换挡动作,与引擎搭配合理。从操控表现来说,新森林人软硬适中的避震器除了能有效抑制弯道中车身侧倾外,对于路面起伏与坑洞有更好的吸收能力。

  新森林人操控特性与翼豹相像,转向灵活,得益于功力一流的底盘设定,其开起来不会让人神经紧绷。而转动方向盘所需力道也更轻一些,在起伏不断的复杂路面中,也能稳住车身,使之不会产生令人不适的上下晃动。

  购买情况:新森林人在东莞经销商处有售,目前有现车供应。

  北京现代ix352.4AT四驱领航版

  新车卖点:ix35是现代汽车一款在德国法兰克福研发设计,并率先在欧洲上市的全新城市SU V车型。和时下车坛流行的Crossover风潮一样,车身线条也有SU V +Coupe(配置 图库 口碑 论坛 undefined)的特质,外形也明显比途观动感许多。同样列为标准配备的全景天窗营造出的阔落车室空间,也是新车一大卖点。ix35搭载的6速手自一体变速箱可说是新车传动系统的最大亮点,这具变速箱不仅质量轻、结构紧凑,传动效率也更高,30万公里不需更换变速箱油也有效降低了保养费用。

  越野利器:ix35的驱动模式采用A W D设计。这套多片离合器式电控适时四驱系统,正常情况下采用前轮驱动,当传感器检测到有车轮打滑时,四驱系统将自动接通前后轴,实现向后轴分配一部分扭力,最大可达前后50:50的扭矩分配比。另外,在通过一些路况较差地段时,驾驶者可提前通过中控台四驱锁止按键将驱动模式手动提前锁定四驱系统,变被动为主动。

  试驾点评:ix35采用一具排量2359cc的第二代T heta发动机,具有DOH C双顶置凸轮轴结构,全铝缸体的设计,使用了进排气可变气门正时系统和可变进气歧管技术。配上六速手自动一体化变速箱,起步的加速表现已经是相当威猛。从实际试驾表现来看,动力输出应付都市使用已绰绰有余,即使行驶在陡坡路段也不会出现一、二挡动力衔接上的盲点。

  另外,ix35的底盘设定确有其独到之处。由于新车的悬挂系统是由现代位于德国的设计中心所研发,在行经坑洞与崎岖路面的处理上,表现出不少德系车的底盘特性,车身的弹跳幅度小且路感回馈也相当明显,更不用说在一般道路或弯道行驶时,ix35的底盘也能将车身侧倾抑制在最小的范围内,并不会因为SU V的车身重心高而产生左摇右晃的乘坐感受。

  购买情况:目前ix35在莞接受预订,提车需半个月到1个月时间。

 

  撰文、摄影:南都记者 刘俊

(编辑:新赟)

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