3月26日晚，上海大众在深圳发布国产途观的售价：19.98万～30.98万元。这是大众品牌首款国产的SUV。与进口Tiguan相比，途观价 格大幅降低，同时，在后排加长80毫米。可以说，这是一款完全迎合中国消费者口味的SUV。它的上市将对本田CRV、丰田RAV4、奇骏和狮跑等日韩系国 产SUV造成极大的压力。
车型解读
善跑善爬的大众SUV
是大众PQ35平台上出来的 首款SUV，于2007年法兰克福车展上市。长宽高尺寸分别为4525mm、1809mm、1665mm(1685行李架)。途观是大众开发出来与宝马 X3、路虎神行者争夺市场的SUV，英文名Tiguan的名字取自tiger(老虎)和leguan(蜥蜴)。大众希望Tiguan既要像老虎一样善跑， 又要像蜥蜴一样善爬。
加长耗时两年
由于是大众在中国市场投产的第一款SUV，途观受到德国大众和上海大众 相当的重视。为了能满足国内消费者对车辆后排乘坐空间的要求，国产途观的轴距比海外版加长了80mm，而所有这些加长部分都用在了B柱后的前后排座椅之间 部分，使得后排乘客的乘坐舒适性有了很大提高。这也是Tiguan在国产化过程中耗时最长、涉及费用最大的一项改进。不过，这一改动也让国产途观的量产和 上市时间比德国市场晚了两年多。
此外，上海大众还把国产途观的前脸改成大众新前脸统一风格，与新高尔夫相同。该前脸与海外的原 Tiguan有较大区别，这也是途观引入国产时间较晚的原因之一。
动力全部带T
在动力配置方面，国产途观将 推出1.8T和2.0T两个排量，这两款新车的发动机都是来自大众-一汽大连发动机厂生产的国产EA88系列TSI发动机。
与日系 竞争对手相比，国产途观的2.0TSI发动机的最大输出功率要远好于CR-V和RAV4的2.4升发动机，由于TSI发动机的排量较低，所以在油耗方面也 具备一定的优势。扭矩方面，1.8TSI发动机的扭矩输出转速范围和峰值扭矩都更适合自重较大的SUV车型，国产途观低配的1.8TSI车型的最大扭矩比 日系2.4升竞争对手还要大30N·m。
变速器方面，国产途观并没有搭载目前热门的DSG双离合变速器，而是依旧使用 Tiptronic六速手自一体变速器。不过，根据大众的动力总成战略，国产途观不久后也会搭载大众的DSG变速器。而且，以后肯定有1.4T的版本。
首 次搭载4Motion四驱系统
国产途观四驱版车型将全部搭载大众4Motion四驱系统，这也是大众第一款搭载该系统的国产车型。 该四驱系统是大众为旗下前置横置发动机车型平台开发的。在正常行驶状态下，4Motion会将少量动力分配在后轮上，油耗上能体现出两驱车的经济性；一旦 后轮负载较大，四驱系统会自动分配前后车轮的扭矩，达到传统全时四驱的效果。
该四驱系统体积较小，成本相对较低，适合小型车和紧凑 型轿车平台。实际上，尽管奥迪车身上标注的都是Quattro，但奥迪A3和奥迪TT两款车采用的也是4Motion四驱系统。
史上配置最全
与以往大众品牌新车相比，国产途观的配置可称为历史最佳。途观2.0T顶配版，拥有可开启的大尺寸(近全景)天窗、多功 能方向盘、行李架、后排空调、后排三独立座椅等，足以满足国内大多数紧凑型SUV潜在消费者对配置方面的要求。
此外，高配装备的是 17寸轮毂，低配则是16寸轮毂，不过均可选装厂家的18寸轮毂。国内高配车型率先配备米其林轮胎，与海外Tiguan相同，低配则有可能装备韩泰轮胎。 本报记者 杨开然
竞争车型呈现阶梯化竞争
面对目前国内SUV市场日韩系车型占据主力 的现状，途观的入市带来了全新的德系风格。从月销量成绩来看，SUV市场呈现明显的阶梯化差异竞争特点，途观最终将杀入哪一个梯队，还有待市场检验。
东 风本田CR-V
厂家指导价：18.98万～26.28万元
市场情况：CRV在本月初推出了所谓的2010款 的中期改款车型，厂家指导价方面并没有变化，还是维持在18.98万元至26.28万元。车型在外形上做了些许调整，内饰和配置也增加了一些，应该说，相 比较旧款车型，性价比有所提升。根据经销商的介绍，目前车型资源供应虽然有所增加，但还是无法让消费者到店直接提车。如果想提现车的话还是要加价，具体车 型的加价额度要看车型颜色、配置待定，基本加价额度在1万元左右浮动。
奇骏
厂家指导价：20.78 万～26.98万元
市场情况：月销量3000辆左右
据北京地区东风日产4S店销售人员介绍，目前奇骏全系车 型可优惠1.2万元。不过库存不多，有部分车型没有现车，需要预订。预订车型的提货周期在1个月左右。4S店销售人员介绍，奇骏全系车型中只有高配车型带 导航和行李架，用户购车时可以根据需要加装相应的配置，经销店内也有相应的套餐可供选择，价格在1.2万～1.6万元之间。
丰田 RAV4
厂家指导价：18.98万～26.43万元
市场情况：一汽丰田的RAV4刚刚上市的时候，北京地区 一度还进行过加价销售。用经销商的话说，这车是一款生不逢时的车，眼看着就要上量，甚至把直接竞争车型从加价打到不加价，却遇到丰田的召回门。
目 前北京地区各店在销售该车时均执行送交强险的政策，这是厂家方面统一要求。店内还会额外增加5000元至6000元的优惠。虽然厂家全力排产，但是各经销 商处也只是有部分现车，其中2.0L车型商品车较少，2.4L车型商品车较多一些。
市场情况货源有限
早在国产途观正式上市前，展车就已到店。随着产品的上市发布，为数不多的商品车也已经运抵各经销商处。
据 经销商的介绍，按计划，在今年内供应整个京津地区的商品车数量在6000辆左右。整个京津地区约30家上海大众经销商，平均下来各店每月的商品车供应量不 超过20辆。
值得注意的是，目前北京各4S店并没有开始大规模预订。由于供应量较少，多数经销商并不接受消费者的预订，少数接受预 订的经销商也不会承诺交车时间。
商家点评
广州合富公司执行董事李晓宏：我们已收到很多订单 了，这款车非常受欢迎，连在日系占主导的广东市场都有这样的热度，真的可以说明很多问题。今天公布的定价比预期低，我预计卖得最好的是1.8T四驱精英 版，就是26.68万元那款。
保养周期
途观首次保养在7500公里，项目为常规检测和更换 机油、机滤，首保费用全免。第二次保养在15000公里时，项目为常规检测和更换空滤、机油、机滤。第三次保养在25000公里时，以后每隔一万公里保养 一次。(石文夫)
