新浪汽车讯：2010年3月2日，第八十届日内瓦车展即将在瑞士第三大城市日内瓦开幕。从3月4日起到3月14日，来自30多个国家和地区，250个参展商，700多种汽车产品，将汇聚在日内瓦的巴拉斯堡国际展览中心，展示当今汽车业界最新的技术成果和未来汽车的发展方向。新浪汽车在日内瓦车展开幕的第一时间也将为广大网友提供最新、最全面的车展报道。
在车展开幕前，新浪汽车来到巴拉斯堡国际展览中心，为广大网友奉上探馆快报。
展馆及周边：
日内瓦是瑞士境内国际化程度最高的城市，位于西欧最大的湖泊莱芒湖畔。日内瓦的许多地方的土地都是和法国所共有的，克万特兰国际机场的一半也是属于法国的。整个城市人口20万左右，全年一月最低气温-1℃，七月最高气温26℃。
本次日内瓦车展展馆为巴拉斯堡国际展览中心，进入展馆前就看到展馆周边的道路上已经布置了关于本次车展的宣传内容，提前为车展预热。但是虽然同为国际级别的车展，日内瓦车展的场馆外并没有像国内车展即将开幕前的那种大战在即的气氛，街道上依然秩序井然、行人稀少，一派悠哉游哉的轻松景象。
本届日内瓦车展在各国政府忙着制定越来越严格的尾气排放和燃油经济性标准的“哥本哈根时代”大背景下开幕，低碳、节能、减排也就成了未来汽车技术流的焦点，因此清洁能源风潮仍是这届展会的主旋律。作为世界五大车展之一，日内瓦车展素有“国际汽车潮流风向标”的美誉，在绿色的笼罩下，这届车展的概念车也比往届更具创意和前瞻性。
在展关外，可以看到高挑的旗杆上插满了前来参展国家的标识。毋庸置疑，日内瓦车展主要的参展商是欧洲厂商，由于在经济不景气和主场作战，欧洲厂商都备足了劲儿，要在本届车展上大展拳脚。
展台与展车：
与场馆外不同的是，场馆内热闹非凡，各家主要的参展企业都在积极的布置自己的展位。很多参展厂商的展车都已经布置到位，而且没有像国内那样罩着车衣，严防死守。
这届展会吸引了5家首次参展的制造商奔赴日内瓦，其中包括来自马来西亚的一个小汽车制造商Bufori，其产品造型以模仿20世纪30年代的汽车风格为特色，与日本光冈有点像。观众们也许可以期待一下它的最新力作CS双门跑车，其先进的空间框架结构的底盘设计或将在本届车展上崭露头角。
另外，还有一个被淹没的声音，希斯巴诺-苏莎(Hispano-Suiza)———一个老牌西班牙汽车厂商也会在这届车展上重出江湖。它曾在上个世纪初期为西班牙皇室生产御用座驾，而在1935年之后一蹶不振。一周之后的苏莎展台上，这个“遗失的璀璨”将再现光彩。
除了这些重磅车型以外，既然是以环保节能为主体，概念车和新能源车自然也不会缺席。只是这些车的保密工作就比较到位了，基本都被车衣覆盖，不能看到其真实面目。
在本次车展的保时捷展台，重量车型918赫然在目。全新保时捷918 Spyder概念车采用插电式混合动力系统，百公里油耗低至3.0升，每公里仅排放70克二氧化碳。虽然燃油经济性和排放都令人满意，但是性能表现却毫不逊色。V8发动机的峰值输出达到了493 hp，三台电动机能输出215 hp马力，结合在一起则释放出高达708 hp的马力输出。这令918 Spyder概念车在3.2秒内就能从静止加速到100 km/h，极速达到320 km/h，在纽伯格林北圈赛道的圈速成绩可以控制在7分30秒以内，比保时捷卡雷拉GT还要快。
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