2010款欧蓝德较第二代(09款)属于小改款产品，全车改动不多，依旧保持了长4665mm、宽1800mm、高1735的身材(2.0休闲版因为没有车顶行李架，所以高度降低为1695mm)。 全车最引人注目的地方莫过于那张“血盆大口”，套用句流行语“那真是老霸道了”！比起引领大嘴风潮的奥迪来说，也绝对是有过之而无不及。

　　如果您熟悉三菱品牌，那么您对这张嘴绝对不会陌生，可以说是完全移植自第十代EVO。这种改变，除了外形上看起来更加威猛，巨大的蜂窝状中网可以有助于水箱的散热。但是生活在北京的朋友需要格外注意，面对春天那漫天飞舞的柳絮，一个简易的网状“口罩”就显得更加必要。

　　除了大嘴以外，那一对怒视的眼睛也几乎完全照搬EVO，如果只看车头部分来区分2010款欧蓝德EX和第十代EVO，一定会懵住不少人。

　　高配版2010款欧蓝德EX前灯采用双光透镜氙气大灯，透镜内侧的那个可不是近光灯，而是自适应前照灯系统(AFS)，当方向盘转向超过90°时，灯光自动打开，可以有效弥补转向时的灯光照射死角，非常实用的一项功能！

　　进口到国内销售的欧蓝德EX在后视镜上并没有集成侧转向灯，而在日本本地和其他地区销售的车型是集成在一起的，据说是因为国内某些政策的限制，但是记忆中，好像没有哪项法规对此有特殊要求！？

　　欧蓝德的尾门整体车身的一个亮点设计，采用上下两段式设计，上半部分向上开启后，下面的一截可以放平，为装载货物提供了莫大的便利。并且在尾厢内左右各有一个按键，可以使后排座椅自动折叠起来，非常方便。

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