▲中级车市场一向是份额最大的细分市场，乃兵家必争之地。图为蓝瑟 (配置 图库 口碑 论坛) 翼神 (配置 图库 口碑 论坛) 。资料图片

　　国内车市中，中级车市场一向是份额最大的细分市场，因而成为兵家必争之地。近年来，随着中级车新品日益丰富，这一细分市场逐渐开始分化成了两大阵营：主打家用的舒适型和主打操控的运动型，并各自赢得了一批拥趸。

　　不过，今年以来，随着新高尔 (配置 图库 口碑 论坛) 夫、科鲁兹 (配置 图库 口碑 论坛) 和速腾 (配置 图库 口碑 论坛) 1.4T等运动型轿车的上市，运动型车逐渐成为中级车市主要风向。上周，随着东南三菱蓝瑟翼神上市，更是将这一潮流推向高潮。

　　运动型中级车日益受青睐

　　11月12日，三菱全球战略车型LA N CER EX蓝瑟翼神上市，并公布了一个较具竞争力的售价———搭载原装进口1.8L和2.0L动力蓝瑟翼神，售价为10.98万元～16.98万元，低于此前市场预期。

　　作为东南汽车首度与世界同步引进的一款战略新车，蓝瑟翼神被视作拯救东南的希望所在，因而被寄予厚望。蓝瑟翼神拥有与进口L A N C E R E X相当的品质，采用“鲨鱼嘴”家族前脸设计，高耸车尾结合扁平车头动感十足；蓝瑟翼神还是国内首度全部搭载进口动力总成的中级车，其搭载的原装全铝进口4B1系列1.8L/2.0L发动机，采用三菱驰名全球的M IV EC技术，配以原装进口带6速运动模式C V T无级变速器，体现“生而运动”的产品特质。

　　据悉，到上市时为止，蓝瑟接受预订半个月已获得了1万台车的订单，显示出消费者对这款运动型轿车的青睐。实际上，今年以来，随着越来越多年轻消费者加入购车大军，运动型中级车受到市场青睐并不是偶然现象———在中级车市场，无论是原来的运动健将，还是今年入市的搅局者，运动型中级车都取得了不错的销量，这显示出运动型已成为中级车市场主要风向。

　　或推动市场格局改变

　　目前运动型中级车的主要代表车型是福克斯、马自达3 (配置 图库 口碑 论坛) 和思域，其中月均销量最多的是福克斯，每月都稳定在1 .1万台的水准；思域月均销量则在8000台左右，马自达3在4500台左右，这3款车型在运动型车市场占据主流地位。不过，推动运动型中级车销量走高的新兴力量，则是来自于今年上市的科鲁兹等新车。

　　作为通用雪佛兰品牌的一款全球中级车，科鲁兹自上市以来销量不断攀升，目前月均销量在1万台左右；另外，一汽大众速腾1.4T和新高尔夫 (配置 图库 口碑 论坛) 等新车上市，也取得了不错的销量，尤其是新高尔夫，产量远远不能满足市场需求，订单更排到了明年1月份。

　　在这种局面下，运动型中级车阵营的福克斯、思域和马自达3等“老车型”，销量不减反增，这显示出运动型中级车受到了越来越多消费者的青睐。调查显示，其中大部分消费者相当年轻，酷爱时尚外形和良好运动操控性的年轻消费者，是运动型中级车的消费主力。

　　消费人群的转变，意味着未来中级车市场格局可能进一步发生改变。目前整个中级车市场，仍然是以性价比取胜的车型占据市场主流，代表车型包括捷达 (配置 图库 口碑 论坛) 、凯越 (配置 图库 口碑 论坛) 和伊兰特 (配置 图库 口碑 论坛) 等新车；但是长期来看，随着市场竞争日趋激烈，这些产品未来将不可避免要退市或更新换代，因此未来中级车市场争夺将主要在新一代中级车之间，或者说在运动型中级车和舒适型中级车之间。随着消费人群整体趋向年轻的趋势，未来运动型中级车将大有可为，有朝一日更将成为市场主流。

　　本报记者 黄习伟