现代新雅科仕

　　金秋，北京，层林尽染，秋意正浓。在点缀着红叶的八达岭高速上，记者全方位体验了现代汽车旗下最高端豪华旗舰车型——新款雅科仕。“旗舰”这个词用在新雅科仕上，代表现代汽车对其寄予的厚望：在3年时间内投入5亿美元，才打造出了这款代表现代汽车最高设计和研发水准、可与世界顶级品牌车型竞争的超豪华座驾。

现代新雅科仕前大灯

　　豪华设计打造身份象征

　　新雅科仕的前脸造型相当稳重大气。瀑布状金属格栅，与锐利有神的“倒凤眼”前大灯相得益彰，使整个车头显得神韵独具。具备主动转向功能的氙气前灯，加上白光LED轮廓灯，既提升了整体的豪华感，又带来了体贴的夜间照明功能。流畅自然的线条一直延伸至车身后部。后尾箱盖、前后保险杠左右、侧窗边框都采用了镀铬处理，勾勒出华贵大气的轮廓线。大面积尾灯组将轮廓灯、制动灯、转向灯信号等融为一体，晶莹剔透的红色亮条更是从后部辨认新款雅科仕的明显特征。巨大排气管配上18英寸豪华铝合金轮毂，则暗示了新雅科仕在动力方面的出色表现。其轴距达到3045毫米，车身长宽高更是达到了5160毫米× 1890毫米×1495毫米颇显大气。

　　车内配置齐全，工艺的精细程度和质感都相当出色，肉眼可见处几乎无可挑剔。坐在后排更能深刻体会VIP待遇，尊享版车型可以从后排操控调节副驾驶座，宽大的空间足以让乘客跷腿而坐，同时还提供了像飞机商务舱一样的腿部支撑和按摩系统。除此之外，世界顶级豪华车为后排VIP座席配备的独享影音系统、车载冰箱、可折叠桌板等，都能在新雅科仕车内找到踪影。新雅科仕还特别配备了高级立体声Lexicon DISCRETE Logic 7音响系统，拥有多达17个扬声器。

现代新雅科仕内饰

　　澎湃动力不失安全保障

　　这次试驾我们驾驶的是配备3.8升V6 Lambda发动机的新雅科仕，踩在厚厚的地毯上一脚油门到底，发动机的强劲。让人惊叹的是，新款雅科仕虽拥有庞大的车身，却仅用7.3秒左右就完成了0－100公里／时的加速，与一般跑车相比也毫不逊色。平稳换挡后速度飙升，当转速冲高到6500转的时候，来自六速自动变速箱的提速顿挫几乎让人感觉不到。

　　作为一款强调乘坐体验的豪华车，新款雅科仕采用了电控空气悬架系统，在乘车稳定性方面非常突出。尽管车速一度攀升至220公里／小时，却几乎感觉不到噪音和震动，稳定的乘车感让人想再次确认速度表，同时不禁赞叹新款雅科仕扎实的底盘。尤其值得一提的是，在以如此高速狂奔时，新款雅科仕车内的静谧程度仍令人满意。总体而言，新款雅科仕在悬挂的调校上出乎意料的有些硬朗，乘车感比欧洲车柔和，但比日本车坚硬，在注重稳定性的同时突出驾驶快感。

　　顶级的安全配置自然必不可少，新款雅科仕在这一点上更是下足了功夫。车辆配备的稳定管理系统(VSM)整合了车身稳定系统(ESC)、电子驻车系统(EPB)、智能巡航系统(SCC)、预警安全带系统(PSB)。整车达到5星级碰撞标准，安全气囊总数达到9个之多，还采用了全球领先的可辨识车道线颜色的技术，只要在驾驶中越过道路中心线，仪表盘就会显示警告标识、发出警告音，同时自动系紧安全带、发出震动，提醒驾驶者注意路况。总之不难看出，在代表豪华车基因的动力、安全方面，现代汽车没有丝毫的吝啬，完全采用了最奢侈的技术手段来打造，这让人不得不叹服。(李 康)