跳转到路径导航栏
跳转到正文内容

1.6L车型市场生存调查:多款脱销 部分降价

http://www.sina.com.cn  2009年09月01日 06:54  北京商报

  自年初对1.6L及以下车型购置税减半以来,小排量就异军突起,市场占有率不断加大,其中1.6L排量车型更是成为市场的“宠儿”。对于这次因政策拉动的车市繁荣,汽车生产厂家敏感地捕捉到1.6L车型的热度,加大了对1.6L车型的投放力度。值得一提的是,在下半年新车趋势的目录上,1.6L及以下排量的小车再次称霸,继续成为下半年新车的主力。 其中1.6L的车型就占据了半数以上。

  在众多经销商因1.6L车型的火爆而感叹时,仍然有部分经销商正在悄然退出这场令人忐忑的盛宴,不得不为下半年的车市感到担忧。9月份,历来是汽车销售的高峰期,而了解了1.6L主力车型在前期的生存状态,也就了解了市场的未来走向。

  畅销车型脱销

  尽管经历了上半年的调整,但各厂家的主力1.6L仍面临冰火两重天的状况。根据亚运村汽车交易市场的销售统计,目前市场上车源供应依然松紧不一,热销品牌车型总体仍然偏紧。自动挡及1.6L等畅销品牌车型供应仍然紧俏,均需预订排队提车,如朗逸 (配置 图库 口碑 论坛) 科鲁兹 (配置 图库 口碑 论坛) 骐达 (配置 图库 口碑 论坛) 轩逸 (配置 图库 口碑 论坛) 等平均提车时间在两个月。红色骐达提车时间甚至长达3个月。

  一家东风日产的经销商告诉记者,目前骐达1.6L车型处于无现车状态,虽然骐达仍保持1万元的优惠,但库存为零也让经销商处于尴尬的境地。轩逸同样得到了广泛的关注。近期市场上新轩逸依然没有优惠,并且现车也不足,购买需要预订,还需要等待两个多月时间。

  一位一汽-大众北京4S店的销售人员在与记者的交谈中表示,“7月份,速腾 (配置 图库 口碑 论坛) 在其店中的销量达到了100辆,几乎占到了总销售量的一半左右。就目前情况来看,厂家每天的生产总量分给全国350家经销商,而每家经销商分到的也不过几辆,这远远满足不了每个月几十辆的订单需求”。此外,该销售人员还告诉记者,由于目前生产线的紧张,一汽-大众也在加盖厂房、调整生产线。

  而在北京现代4S店,目前像银色、黑色等颜色的悦动已经有库存现车,个别颜色需要订货,大概一周左右就可以交货。而1.6L的悦动已经出现了1.2万元的优惠。“悦动的货源相比前几个月已经宽松,但优惠上没有多少浮动,厂家也没有压库的现象。”

  事实上,中国汽车工业协会的统计数据也显示,今年排名前十的轿车品牌中,悦动、凯越 (配置 图库 口碑 论坛) 卡罗拉 (配置 图库 口碑 论坛) 、朗逸和伊兰特 (配置 图库 口碑 论坛) 等车型都是因1.6L车型而成为车市中的强者。

  市场的火爆也带动了新车的销售,在上海通用雪佛兰4S店,记者了解到科鲁兹1.6L在持续热卖中,目前并没有任何的现金优惠,提车要等1个月左右。

  据调查,目前在市场热销的1.6L车型中,绝大多数属于合资品牌的车型,其中韩系和日系因产能的限制,导致部分车型处于供不应求的状况。在汽车品牌销量统计中,1-7月份北京地区新车销售总量主要来自东风日产、北京现代、广州本田、上海通用、上海大众、一汽-大众等企业。

  自主新车受关注

  并非只有合资品牌的车型受到了市场的眷顾,自主品牌新车中同样不乏1.6L脱销的车型。

  北京市场上自主品牌的新车也开始受到关注,其中一汽奔腾B50 (配置 图库 口碑 论坛) 、东风风神 (配置 口碑) S30一直处于热销的状态。

  记者在来广营的东风风神4S店看到,S30已经开始交车,但订单数依然络绎不绝,现车也不是很充足。

  在一家一汽奔腾4S店,奔腾B50的订单也排到了1个月左右。一位销售人员表示,目前北京市场B50都没有优惠,每家店的月销售都在100辆以上。

  同样,在奇瑞 (配置 口碑) 4S店,记者看到受政策的影响,京城奇瑞的经销商普遍没有销售的压力。一位4S店的老总表示,今年上半年,奇瑞已完成了大半部分的销售任务,经销商下半年的压力并不大。另外,奇瑞公司已不再看重单纯的销售量,而是着重提升区域市场的占有率,因此,目前主力1.6L车型的优惠并不大。

  部分车型价格跳水

  虽然1.6L以下车型优惠减少、幅度不一,但还是有部分车型出现了价格跳水。

  在一家东风标致店,记者看到东风标致307 (配置 图库 口碑 论坛) 206 (配置 图库 口碑) 都有部分特价车出售,记者了解到,该店由于存在大批的库存车,因此低价出售,清空库存也在所难免。

  同样,在东风雪铁龙4S店,经销商针对部分新爱丽舍 (配置 图库 口碑) 车型推出了性价比很高的7.7万元起的包牌价,其中包括了购置税、交强险以及上牌费用的优惠,还可以赠送价值3980元的装饰和1000元的油卡。记者了解到,由于是库存销售,因此这批特惠车也将售完为止。东风雪铁龙在北京市场的举步维艰,已出现了部分经销商转投其他品牌的状况。

  亚运村汽车交易市场信息中心主任郭咏表示,今年经销商及消费者感觉到有些品牌新车在上市推广过程中,厂家逐渐改变了以往冲量上市、增加经销商库存,经销商为完成计划指标争取返点而互打价格战,造成新车价格不稳、经营效益低下的做法。采取控制产能及上市数量,控制推进节奏,有意识制造需求的适度饥渴,以此稳定价格。值得注意的是,这种营销策略对经销商的单月销量和规模效益有一定影响,而品牌较弱、上市较久的车型也只有降价才能完成单月销售任务,库存大的车型也会出现大幅优惠。商报记者 蓝朝晖 武杉

(编辑:hhauto)
看完该新闻后,你的评价是:查看更多枪稿雷文>>

支  持

好文章

枪  稿

雷  人

无  语

标题党
Powered By Google

网友评论 更多评论

已有 _COUNT_位网友发表评论  
登录名: 密码:

更多相关新闻

新浪简介About Sina广告服务联系我们招聘信息网站律师SINA English会员注册产品答疑┊Copyright © 1996-2010 SINA Corporation, All Rights Reserved

新浪公司 版权所有