据共同社报道，美国交通部26日发布的数据显示，消费者利用前一天结束的低油耗新车购车补贴政策购买的新车中，丰田以19.4%的份额独占鳌头。按车型来分，丰田的“卡罗拉”高居榜首，前三名均为日本车。

　　本田和日产分别以13.0%和8.7%的份额名列第四和第五。擅长生产低油耗中小车型的日本厂商显然从该制度中受益更多。

　　美国厂商中，正在重组中的美国通用汽车公司以17.6%位居次席，福特以14.4%紧随其后，克莱斯勒以6.6%列第七。

　　美国交通部部长拉胡德表示，按年率换算该制度对今年三季度的美国GDP起到了0.3～0.4%的拉动作用，创造或维持了共计4.2万个就业岗位，预计随着汽车生产增加，政策效果可持续到四季度。

　　另两家日本厂商富士重工和马自达分列第九和第十。在车型方面，本田“思域”和丰田“凯美瑞”列二、三位。日本车在前十名中占据7席。