SUV的全称为Sports Utility Vehicle，即“运动型多功能车”。在这个新车辈出优胜劣汰的时代，SUV凭借哪些优势能够站在流行的前沿呢？总体上说，无外乎外观体面大气，空间宽敞舒适，通过性能好动力出色。至于SUV的受欢迎程度，从它们上市后大都遵循加价销售这一定律即可窥见一斑。一款新产品能够成为流行的主角自然有其主观或可观的因素，那么各款SUV究竟凭借哪些自身的特色而大行其道呢？让我们带着这些问题一探究竟。

　　本田CR-V (配置 图库 口碑 论坛)

　　指导价：18.98万元－25.28万元

　　本田CR-V外形设计上采用了年轻时尚的元素，尽管是一款定位于城市的SUV车型，但就外观而言，还是能体会到SUV应有的硬朗本色。保险杠加上大尺寸的进气格栅，雾灯上的镀铬装饰，以及更加锐利的大灯边角，让CR-V的时尚感和运动感表现的淋漓尽致；而圆滑流畅的车身线条，紧凑的尾部，辅之以动感流畅的线条又诠释了越野车的另类风格。

　　CR-V的内饰摒弃那种硬汉式的越野风格，反而充盈着倍感温馨的家居风格。柔软的座椅保证了长期乘驾的舒适性，用料和做工继承了日系车的精致和细腻，波浪造型的双层中控台，视觉上错落有致，层次感很强，搭配金属饰板，展现富有科技感的年轻活力。粗壮厚实的三辐式方向盘、造型别具一格的手刹拉杆都使CR-V看上去更有力量感。内饰的整体感觉干净清爽，简洁干练。

　　在主动安全配置方面，2.4尊贵版是CR-V的旗舰车型，配置也是全系最高的，它配备了VSA车辆稳定控制系统，其它车型则配备的是ABS+EBD；同时2.4尊贵版在被动安全配置上也很出色，不但前排乘客周围有四个气囊保护乘客安全，两侧的安全气帘也可以有效保护前后排乘客的头部安全；2.4尊贵版还多出了倒车雷达和座椅腰部支撑调节；此外2.4尊贵版装备了适时四驱系统，驾驶时这套系统主要以前轮来驱动车辆，但如果遇到前轮附着力降低或打滑时，传动轴会通过粘性联轴节将最多30%的动力分配给两个后轮，以帮助车辆脱离困境，因此安全性能更胜一筹。

　　本田CR-V拥有2620毫米的轴距，因此提供了良好的乘坐空间。四人乘坐时，CR-V的后备厢容积为524升，如果将后排座椅折起的话，后备厢空间可以达到955升，很大程度上可以满足放置大行李的苛刻要求。

　　动力性能方面，本田CR-V分别有2.0升和2.4升两款发动机可供选择。2.0升车型采用的i-VTEC发动机，采用燃油完全燃烧控制系统及高效的排气净化系统，尾气排放也达到了欧Ⅳ标准。除了两种排量以外，还有四驱和两驱可供选择，6速手动和5速自动变速箱也能够满足消费者的不同需求；2.4升车型的最大功率输出为170Ps，最大扭矩输出为220牛米。总之，轿车般的驾驶感受、多变的空间组合方式、两驱车的燃油经济性--这就是本田CR-V，一款热销的城市SUV。

　　丰田RAV4 (配置 图库 口碑)

　　指导价：18.98万元-26.43万元

　　既然上面提到了本田CR-V，就不能不说丰田RAV4，随着丰田RAV4的上市，CR-V独霸一方的强劲势头就下滑了不少。RAV4是丰田旗下最重要车型之一，开创了城市SUV这一全新的细分市场。只不过在中国，CR-V比RAV4更早国产，因此CR-V拥有更高的知名度。

　　在外型上，RAV4一直以来就沿袭着丰田家族特有的风格。晶莹剔透的卤素前大灯可手动水平调节，扩大了远方的可视性和车身左右的照射范围，夜间行驶起来安全更胜一筹；前雾灯添加了精美的镀铬环装饰，将RAV4的灵动气质跃然“车”上；拥有广阔视野的电动折叠后视镜，其亲水功能可以让雨水快速散开，加热功能确保了雨雪天气时清晰的后方视线；同时RAV4采用了全新镀铬前格栅和一体化设计保险杠，外观细节可圈可点。

　　内饰方面，做工细腻用料考究，即使是储物格的编排也下了极大的心思。仪表盘采用的银色外圈上配置了警示灯，仪表盘的中央采用了琥珀色的变幻照明，使得时尚与实用完美结合；周到的阅读灯设计，在车内光线不足时，能提供给乘坐人员足够的亮度；贴心的足部照明设计，为夜间使用带来了极大的方便；琥珀色液晶显示面板与时尚的按键配置交相辉映，彰显了RAV4超凡的品质感，RAV4配备的DVD电子导航系统，采用GPS全球卫星定位系统，还增加了到达时间预测功能，即使是陌生路段，也可应对自如；融合AM/FM/CD/DVD播放于一体的音响系统，配套6个扬声器，支持MP3/WMA格式，搭载DSP，采用了LIVE-ACS，带来身临其境的音乐享受；驾驶席和副驾驶席均可独立调节温度，全力营造四季如春的车内环境。

　　RAV4还配备了创新的S-VSC系统，该系统将防抱死制动系统、牵引力控制系统、车身稳定性控制系统、电子助力转向系统等高性能技术完美集成于一体，通过高速控制器区域网络通信连接S-VSC，可以实现实时控制，以响应驾驶员的操控。同时，下坡辅助控制系统和上坡辅助控制系统也是RAV4的另一大亮点，车辆无论是在覆盖砂石或冰雪的颠簸湿滑路段，还是立体停车场的斜坡，都可以应变自如行驶如故。

　　当今城市SUV最时髦的做法是将备胎内藏，RAV4却依然采用外挂式备胎设计，这一做法可以说是仁者见仁智者见智：外挂备胎节约了尾厢地台空间，并提高了车辆通过性。不过，尾门只能向右开启，这会带来一定的不便。

　　国产RAV4有2.0升和2.4升两个排量的发动机，配四速自动或五速手挡变速箱。虽然只是四速变速器，但是与它的两款发动机匹配得相当默契，在2000转之前就有充足的扭力，在4000转之前，运转相当平顺，没有明显的顿挫感，动力输出能依据油门踏板力度而即时调整，给人得心应手的感觉。

　　城市SUV最大的特征是轿车化，但代价是越野性能有所退化。越野性能上，RAV4还算出色，它的四驱系统叫做主动扭矩分配控制4WD系统，采用了液力粘性耦合器来连接前后驱动轴，日常行驶时为前轮驱动，遇到打滑时，后轮才加入驱动。同时，RAV4还加入了上坡起步辅助和下坡缓降功能，在野外攀爬陡坡时相当有用。因此，虽然RAV4不是一款硬派越野车，但郊外泥泞的道路和简单的越野，完全不在话下。所以说丰田RAV4几乎是一款全能车型。不仅有着轿车般的精致、细腻以及舒适感，而且有着越野车的高通过性和越野能力。

　　声明：新浪汽车原创稿件，转载请注明出处。