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中庸绅士的低调奢华--试驾斯柯达昊锐

http://www.sina.com.cn  2009年08月20日 14:36  重庆时报
上海大众斯柯达昊锐
上海大众斯柯达昊锐

  上海到杭州,38摄氏度烈日下的考验,斯柯达昊锐 (配置 图库 口碑) 的试驾旅途给了记者很多新鲜的理解,太阳能天窗对酷暑时节车内温度调节的出色表现,以及自动泊车等常见于高端豪车的配置,如今高贵不贵的置身于中级车身上,这就仿佛用人性化科技为昊锐做了一套最出彩的装扮。

  内饰精致:

  B级车中的标杆

  见到昊锐时,给记者的感觉就是一款旗帜鲜明的“中庸绅士”,斯柯达的外形基因很好的被保留,4838mm的车长和2761mm的轴距都保持了原汁原味。进入车内,四辐真皮方向盘和坐椅做工相当精细,大量的银色金属材料用于内饰的点缀,整个车内空间做工都很显档次。

  记者点评:斯柯达的内饰延续了大众历来做工的精细,同时它蕴藏于低调之中的奢华也摆脱了迈腾 (配置 图库 口碑 论坛) 、领驭等同门兄弟的平庸,让人耳目一新。

  人性科技:

  惊喜之余也很实用

  高温暴晒后,试驾当天车外温度已经超过了38摄氏度,但昊锐车里却丝毫没有蒸桑拿的感受。这让大家更深刻的体会到了太阳能天窗的优越性,它能在发动机熄火、电源切断时为空调排风扇提供电能,随时实现车内外换气。而昊锐身上还有一套类似于奔驰B的停车辅助系统,他能自动测量停车位空挡并自动操作车辆倒车入位。

  记者点评:斯柯达在中国已经结束它欧洲平民车的定位,大众提升斯柯达品牌的重要性,并把引入全球竞争,并把它作为回击日本车的排头兵,所以它的配置比大众迈腾还高。

  动力澎湃:

  德系车的T字基因

  将排挡杆放进S挡,在精致的苏州街道上体会昊锐的澎湃,的确是一种乐趣。记者一踩油门,整个车子咆哮奔腾而出,提速毫无滞后感。昊锐采用了与大众迈腾相同的底盘结构,前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂的形式,充分保证了它的良好操控和舒适性。不过昊锐的悬挂调校相对迈腾要柔和一些,过减速带时震动要缓和的多,高速转弯有明显的侧倾。车内噪音也控制得不错。

  记者点评:昊锐传承了德系车优秀的T字基因,TSI发动机和Tiptronic 6挡手自一体变速箱的黄金组合为它提供了极佳的动力,当然,由于它承担的B级商务车角色,所以舒适性也得到了极大的增强。

  本报记者 卢梦曦

  链接》 17.99万~25.09万元,昊锐保守定价抢市场

  8月18日,Superb昊锐的9款车型正式上市,有1.8T和2.0T两个排量,1.8T价格在17.99万元到23.59万元,2.0T在22.09万元到25.09万元。

  此次昊锐采取了高于同级别配置却低于同级别价格的高性价路线,由此价格策略来看,昊锐对于斯柯达品牌未来能否在中国中高端市场站稳脚跟,具有举足轻重的地位,所以,对它寄予厚望不能有闪失,在市场保有量与单车利润两者间,更看重前者,采取了保守的定价攻略。上市活动上,斯柯达公布了昊锐的目标消费人群界定为“当代中国新力量”,他们个性低调稳重,务实顾家,事业上已经有了一定的成就,处事圆融豁达,用实力和智慧一步一步达到目标, 不张扬,巧妙的表述了昊锐这款车低调沉稳,品质感特征。

(编辑:新赟)
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