时隔1年，全新宝马2010款X6已经登场，依旧是那经典的线条，但却有了一丝细细的变化，这种变化却给人一种不一样的感觉。

宝马X6诠释了Crossover的风格

　　在车身方面，2010款X6与老款没有差别，长宽高依旧为4877mm，1983mm，1690mm，轴距依然为2933mm。

新款X6长宽高都与老款一样

　　新款X6在外观上与老款基本上没有太大变化，依旧是那熟悉的宝马家族典型的前脸特征。双肾形的进气口看上去霸气十足，发动机盖上有些新3系的影子，4条脊线让X6看上去多里几分活力。

虽然是新款但前脸没有改变

　　发动机下的护板依旧是采用塑料质地。虽然是塑料的，但多少会起到一些保护作用。比没有强。

仍采用老款的塑料发动力护板

　　X6的侧面则是最能体现Crossover风格，线条流畅，过度合理。与老款在外观上唯一的却别则是，新款X6在车顶上配有一套行李架。

宝马X6的经典之处

　　笔者觉得这套行李架装饰性大与实用性，不过在拥有行李架后，X6车顶感觉不在突兀，有了几分生机。

X6车尾是争议最大的地方

　　车尾部的线条依旧没有改变，极富争议的PP，在获得很多人芳心的同时也得到了很多谩骂之声。

配置一个都不少

　　无论是大灯清洗，雷达，还是侧裙边，这些细节之处都体现出了宝马一贯的优良做工。

新款采用普利司通轮胎

　　轮胎方面，虽然新款X6采用与老款一样的255/50 R19寸轮胎，但厂牌却由“马牌”改为“普利司通”。轮毂样式没有任何改变。

　　外观方面，新款X6可以说在经典之上更加细致化，在X6本来有些突兀的车顶增加行李架，虽然实用性不大，但却给人们一种新鲜感。