这好象是我买车5年来最复杂、花费最高、而且有了扔车想法的唯一一次经历。
说起来很多人都不信，不过我的车确实刚刚跑到5万1千公里。雪后的一天，在着车突然出现了叽叽的声音。干脆提前保养吧。星期一去了庆洋，也说了症状。当时是凉车响，轰脚油门就好了。庆洋说试试车。然后清洗了喷油嘴什么的，说是没找到故障。取车的时候，一着车就有金属碰撞的声音。找了当初接车的业务员来听听。他也说不出什么，让我先开着，有问题再回来。这动静不是问题？我还是第一次开着没解决问题的车离开4S店。
接下来的这个星期我总是心神不定。早晨开车就叽叽的一路，还有稀里哗啦的金属碰撞的声音。要说不是问题，怎么这一马路的车就没这动静的？
坚持到星期六，我还是去花乡桥庆洋吧。他们是专修捷达的，配件也齐全。去了一描述，维修工也听到了金属摩擦的声音，还用油尺听了一下各个部位的动静。然后告诉我准备把这车放2、3个小时，等车凉了再听，然后试车。于是我去旁边的楼盘看房去了。
从9点转到11点半，溜溜达达的回庆洋，迎面看到我的车刚被开出门。那就在院子里晒晒太阳等会儿吧。一会儿车转回来了。还是没动静。看到他们员工都去吃饭了，我还是问问吧。业务员打电话一问，说是没问题、没异响，不收费，开出门条让我走了。
我开车回到大兴准备买些东西，一停车，就听我这车稀里哗啦的叽叽乱响。当时我气得真想把这车扔了。CTO离我太远了，一上午的转游我饿得头晕眼花，听这动静这车能走多远也不好说。再回庆洋？我已经对他们没信心了。
开着这个稀里哗啦的车，来到了上次装防盗器的小店，让他们给听听吧。维修工听来听去，又拧了涨紧轮，那动静真让人心疼。然后告诉我，是水泵坏了，别开了，赶紧换吧。犹豫再三，还是决定在他们那修吧。考虑到5年的车，虽然公里数不到，但是年头久远，还是把正时皮带什么的都换了吧。一算，要1760。开工吧。
3个小时后取车时把换下来的件也要来了。皮带是德国的，看着挺新的，换上去的是什么东西就不好说了。皮带轮是日本产的，看着挺新的，也没坏。水泵是国产的，轴承已经转不动了。据说拆下来的时候下面积了不少金属屑。
试车时还略有摩擦声，调了张紧轮后就好多了。除了开始的1760元，又加了90元的防冻液钱。不管那么多了，车能跑就行。用的是什么件只好凭他的良心了。现在我还在试车，但是从声音上讲，我的AT还是基本恢复了原来沉稳深厚的声音了。跑起来也很带劲。
我一直对一汽印象很好，因为我的AT从来没给我惹过大麻烦，无非是换个轮胎、电瓶什么的。本来我换车还是希望能从一汽大众的车型里选的。不过看它的车型，已经没有我喜欢的了。现在再看它的4S店，真让人感慨车是修坏的了。
我现在觉得，不管你买多少钱的车，修车的人总是那些人。就象装修房子一样，你找个路边的施工队，花1万做出来的效果，与从建材市场花10万请“正规”装修队做出来的效果是一样的，因为你花多少钱，做事的人都是那拨人，效果总是一样的。
我真为我的AT委屈。曾经是捷达里面最贵的车型，现在也沦落到了要到处凑合修车的地步了。
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