偶的买车经历可谓跌宕起伏，一开始因一心只想买部小车而选择标致206，到买了这么大的PASSAT领驭，自己想想也觉得好笑。
淘汰了驾驶多年的经典车型———普桑，“接班人”PASSAT领驭着实没有令我失望。
1换车由头
说来偶的选车过程真是好玩，从一心只想买一部小车到买了这么大的PASSAT，自己想想也挺好笑。
偶拥有驾照十多年了，刚刚开始一直是开单位或朋友的车，那时常常想有自己的车就好了，偶们也不挑剔，有四个轮子就行了，没钱。直到上世纪末，朋友的单位要淘汰一批公车，偶一眼看中了部夏利。结果，改拍卖了，价高者得，偶这个想贪小便宜的家伙没得逞。
这样一来倒好，偶想拥有车的心思越来越强。终于凭借偶的三寸不烂之舌，以种种牵强理由说服偶家领导，买回了PASSATB2中国版———普桑。那是2001年。
在汽车论坛潜水几个月了，大部分人对普桑评价不多，毕竟是那么多年前的老车。可是在偶手里的5年多时间里，偶的普桑勤勤恳恳，任劳任怨，从来没把偶撂在半路上。别看是陈旧的1.8L发动机，照样开得虎虎生威。偶一直认为普桑还能开好几年，也没动换车的念头。
2从标致206到宝马320
去年，偶当爹了。家里又添了新领导，交通安全的问题再次提上了议案，要给小领导添加专用座椅。可是，大家都知道普桑后座没安全带，得了，换车。
要说偶这个人，平时的表现还是挺好的，对生活的要求也不高。换车嘛，别太贵，够用，有点驾驶乐趣（这个要求太抽象了）就行了。正好，东风标致的206刚刚上市，好看啊！经过偶在英国几次探亲早就仰慕不已了，太有法国浪漫感了，再说，在英国开了好几款小车，都没有动力不足的感觉。况且，206在国外有弯路之王的称号。行了，就是它了。
没想到，所有的亲戚朋友都反对。有的说，车太小了，后座没法坐人。（偶家小领导坐也小吗？怒！）有的说，这车的样子是女孩子开的，你不适合。（看看国外，有多少男子汉开206？）有的说……本来偶家大领导不管偶要买啥车，她都没意见。可这样一来，她也犹豫了。慢慢的，206终于淡出了选车名单。
不是说偶要买的206没面子嘛，偶一气之下对偶家领导说，买宝马。乖乖，那要多少钱啊！嘿嘿，没事，320，手动，30.8万元。这下好了，偶的要求都100%满足了，良好的操纵感（偶试驾的感觉非常好，随心所动的手挡）再加上偶的虚荣心。去订。在4S店呆了1个小时。偶不要了，为啥？就凭那销售的口气和要等3-4个月还有不退订金的规定。偶喜欢卖东西的人顺着偶。
3“移情”领驭
哎，选车真难啊。得了得了，偶就买个销量好，保有量高，保养方便，老婆孩子空间大的，去接个人舒服的车吧。伴随偶5年多的普桑可真是给偶们全家留下了美好的印象，还是选上海大众的车吧。所有的车型中还是领驭适合点，就这样吧。本来是订了1.8T手动的（偶非常喜欢手动挡），可偶非犯贱要试驾V6，再加上有人迷迷糊糊在旁边“下药”，终于买了。
实际上对其他车型的思量远远超过了领驭，考虑了半天的都没买，真正买倒是很快就决定了。
车是很快提回家了，还没消停两天，三三两两的狐朋狗友就开始围着偶唠叨个没完，啥贴膜啦，座套啦，改音响啦。竟然还有人振振有词地劝偶让偶的新车打磨上釉，没门！偶是一来舍不得花钱（都用了那么多钱买车，还花钱?），二来嘛，再好的车也就是部车，别太在意了，偶要照顾的人都照顾不过来。况且偶的领驭V6都是绿色隔热的玻璃，贴了膜有多大的好处呢？新车打磨上釉更是花钱毁车的事，任何在车漆上做的美容都对原厂漆有一定的损害，旧车不错，新车不必。
就这样，偶硬是顶着那帮哥们的风言风语，在他们的惋惜和痛心的目光中“裸车”上路了，还有一层意思，偶也替他们说了，没看到偶花钱，心里不爽吧。
4音响不能算“垃圾”
刚开始偶从来没想过音响的问题，和普桑比，那是一个天一个地。可是为啥那些帕协的同学们都异口同声地批判PASSAT的音响是垃圾？真的那么差？来，试试看。首先，几乎每个人都在说机头，功放和喇叭，其实第一步也很重要，您用啥音源呢？CD是最普遍的音源，可也是良莠不齐的。看看偶常听的一些东西，AlanJackson的“TheGreatestHitsCollection”byARISTA,AaronNeville的“WarmYourHeart”byA&M,“ElectroJAZZ”byWA－GRAM。当这些正版的CD音乐在车上的音响中响起时，起码保证了音源的良好开端。偶的感觉是正版的CD和盗版还是有一定的区别。其次，听音环境是另一个非常重要的因素。领驭V6的隔音效果和空间还是不错的，本身V6发动机的声音就不大，发动机舱、底盘的隔音处理以及风噪都控制在可接受的范围中。总的来说，中音的表现最好，高音也不错，低音较混，音场定位不准。听说领驭的音响系统比老的PASSAT有所改良，特别是喇叭单元。当然偶不是专业人士，评论是主观的，别拍偶。
车是用来开的，音响发烧友请回家去听，不比车上好?啥车比得上家里的听音环？偶觉得领驭的音响对偶这个一般要求的人是够了。另，如无信得过的改装商家，建议慎改音响。偶的惨痛教训是，随便逮了一家改装店把偶的普桑的音响改了，却留下了好多的小毛病，特别是电路和装配上的问题。
5内部空间与动力
零零散散说了这些，您都急了吧，咋还不开车啊？别急别急，偶的性子慢，做事喜欢慢慢来。这就开了。一般来说人是有两面性的，平时慢性子的人常常开快车，快性子的人，开车慢，偶就是个典型。那领驭V6对偶胃口吗？
一坐上驾驶位，宽敞的空间让人很惬意，真皮和反皮镶嵌的座椅让偶都舒服得不想挪动了。偶一米八的个头也不觉得压抑。后座就更不用说了，跷个二郎腿都没问题。想想一家老小坐得好，偶心里也满意。这车终究不是偶一个人的玩具，要是就偶一个人开，一定买部小车。言归正传，摸着熟悉风格的方向盘，偶启动了发动机，在怠速状态下，发动机的声音几不可闻，唯一能听到的是电子风扇的声音，声音还挺响，首保时去4S店问问。
偶们家门口有条直路，人车极少。偶就在此试试，轻踩油门后，车子缓缓启动了。咦，咋这么慢呢。咳，V6的自重有近1.6吨，这可比不上自重轻的车子起步轻快。别想着省油啰，换种开法，偶一脚深油门，只见转速表的指针迅即飞蹿至4000多转才换挡。这时坐在车上的偶就感觉像被人按在座位上，爽啊，有点飞机起飞的味道。接着加速，动力并无下降的迹象，而且是非常线性和迅捷的提升，偶都有种错觉，偶给多少油，它就能跑多快。这种感觉，在其他的四缸的机器上是从未有过的。1.8T的机器也是很猛，很快，但那种突然爆发的动力，对偶这种技术不高的人来说太难。要不太慢，要不太快。打个比方，你在操场上跑步，后面有个大力士在推着你跑，渐渐的越推越快，你都不用啥力气了。爽吗？偶很爽。你能举起100公斤的东西，举重员也能，可他比你轻松多了吧，开V6的感觉不同于小排量的车就在于此。
6油耗是个问题
油耗在目前高油价的情况下是个问题，市内的混合行驶方式下，油耗常在15L/100km左右。
就一部车来说，光有动力是远远不够的。况且V6的车在市区里，动力常常发挥不出来。偶虽然不太懂，车还是开了挺久了。操纵的重要性，或多或少了解点。那偶的领驭呢？说点感受吧，在中型车里领驭算是大的了，这样的车身在市区里实在是谈不上灵活，虽说动力足够，可终究是比小车笨拙点。这点偶想和PASSAT国产时车身加长了10厘米是有关系的。这也是偶有时想念206的原因。当然，大部分人都说，高速上领驭的表现要好得多，偶还没试过，不敢妄言。
熟悉的德式驾驶风格，相对精致宽敞的车内空间，充沛的动力储备。到目前为止，偶很满意这个选择。
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